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1 de noviembre de 2011

ROBSER.es: nuevos tiempos, nuevos cambios



Os informo que recientemente ha habido cambios relativos a los POIs de Radares de Robser.

Por lo pronto, nos hemos mudado de sitio:


Aquellos que ya estábais en los foros de UniversalPOI ya os habréis dado cuenta, pues la migración ha sido automática y conserváis vuestro nick y pass de entrada en el nuevo sitio.

Ahora, los POIs se descargarán siempre desde Robser.es. No os preocupéis, el registro es totalmente gratuito, y permite descargar los POIs.

Pero además nos aseguramos varias ventajas:

  • La versión será la más actualizada, en concreto contendrá los puntos actuales en el momento de la descarga misma. Más actual imposible. Con ello se evita la posible desactualización de tener versiones semanales.
  •  Tendremos la versión original, sin modificaciones. Descargar los POIs de otros sitios implica la posibilidad de que se trate de una versión atrasada, o bien corrupta, o que deje a ganar al que la aloja en servidores bonificados, o incluso que la hayan modificado y sea errónea (ojo que esto es verdad, había un sitio en concreto, que no a gusto con el tema modificaba en la versión la limitación de velocidad de varios radares fijos a su antojo).

Pero como los españoles somos muy mal pensados, y yo me encuentro entre ellos, voy a tratar de explicar el tema a mi manera, posteriormente haré un copia/pega del comunicado oficial de Robser:
1.- Radares Robser es grande gracias a la colaboración de muchos corresponsales. No me he cansado de decirlo, ni he cambiado en absoluto de opinión.Ellos son los que hacen grande este proyecto.

2.- Hay tres tipos de usuarios de los POIs de radares de Robser:

  • Los colaboradores activos. No son muchos, pero son los que reportan los POIs. Gente sacrificada y altruista, que nos ha ahorrado a los demás muchos euros, más de los que creemos.

  • Los usuarios no activos: La inmensa mayoría. Se descargan los POIs semanalmente GRATIS. Y lo van a seguir haciendo. Claro que si se encuentran un radar, lo fichan y lo reportan pasan a ser activos.

  • Los listos, bien empresas o bien particulares, que llevan años usando la base y vendiendola, en foros e incluso en eBay..Gente sin escrúpulos, en definitiva.

3.- La situación actual: sencillo. Nos cuesta el dinero a los que mantenemos este proyecto, aunque no lo creáis. Un radar se ficha porque me queda de paso en un viaje que ya estoy haciendo por otras razones (vacaciones, trabajo...). Puedo ficharlo o no, que la situación no cambia.

Pero mantener este proyecto lleva muchos recursos: Tiempo, gasofa, móvil, servidores de internet...Que somos muchos miles a descargar, y el ancho de banda no lo regalan.

Se ha llegado a un momento crítico: o se hace algo o cerramos definitivamente, y no habrá más POIs de Robser,ni gratis ni pagando.

4.- Posibles soluciones: publicidad en web (insuficiente), donaciones voluntarias pay-pal (buenas intenciones pero pocos resultados, mirad El Rincón de Dey). Cobrar por los POIs.

5.- La decisión: Crear dos tipos de POIs, los Free y los Premium.

6.- ¿Por qué?. Sencilla y a la vez difícil pregunta.

  • POIs Free: Gratuitos. En sus inicios allá por el 2005, Robser dijo que los POIs serían libres para uso personal, y así lo van a seguir siendo. La palabra hay que mantenerla, es de las pocas cosas sagradas que nos quedan.
  • POIs Premium: La versión que conocíamos hasta ahora, separados por categoría y velocidad. Destinados a quien los quiera abonar, pero también-Y MUY IMPORTANTE-como justo reconocimiento a aquellos que han colaborado activamente hasta la fecha con el proyecto, y aquellos que van a seguir colaborando en el futuro, sean veteranos o nuevos en el tema.
Con esto quiero decir que vais a seguir disponiendo gratuitamente de los POIs de Robser, la única diferencia va a ser si por tener mayores opciones de aviso se está dispuesto a rascarse una miseria al año, medio cubata, una funda de móvil, medio soporte para el gps del coche... ni quiero pensar si lo comparamos con una simple multa que nos evite.
 
Os pego ahora el comunicado oficial del propio Robser al respecto:




ANUNCIO IMPORTANTE
-----------------------------------


Estimados foreros:

El próximo día 1 de noviembre, se fusionarán nuestras webs Universalpoi.com y Pdis.es en una solo nueva web, llamada



Como los más veteranos recordaréis, allá por el año 2005 empezamos la aventura de compilar todos los pois disponibles para sistemas de navegación, que en aquellos tiempos empezaban a aparecer tímidamente en el mercado Español para los -muy- pocos usuarios que sabían para qué servía aquello.

Hoy en día ¿quién va por la carretera sin un sistema de navegación?

La inmensa mayoría de los usuarios de sistemas de navegación usan los Puntos de Interés (PDI – POI) para muchos fines, pero sobre todo para ser avisados de las localizaciones de radares, sean del tipo que sean.

Desde 2005, nuestra base de datos ROBSER RADARES se ha ido formando como quizá la mejor y más fiable fuente de información de radares en España. La colaboración de muchos de vosotros, foreros, con el equipo Robser ha hecho posible que ROBSER RADARES esté siempre actualizada y vaya muchas veces por delante de la realidad, documentando los nuevos radares incluso antes de que se hayan instalado en la carretera.

Desde el inicio y hasta ahora mismo, durante casi 6 años ya, toda esta labor ha sido hecha de forma altruista por toda la gente que ha creído en el proyecto desde el inicio. No hablamos solo de tiempo libre dedicado, sino también de ordenadores, equipos de navegación de pruebas, gastos para confirmar localizaciones de radares y servicios de alojamiento informático, amén de otros gastos.

Primero pusimos dinero de nuestro bolsillo los que empezamos este proyecto. Cuando ya no pudimos más acudimos a un patrocinador, “Universalpoi” , que creyó en nuestro proyecto, nos subvencionó y nos dio sitio en su web.

Todo ello, en grandes números, ha supuesto un gasto de aproximadamente 44.000 euros hasta hoy.

¿Cuál es la situación actual?
Cada vez tenemos más éxito y la mayoría de los sistemas de navegación funcionan con nuestra base de datos.

Nos utilizan los particulares que legalmente descargan la versión de nuestro foro o web para su propio uso y se lo agradecemos ¡porque nos dan la satisfacción del trabajo bien hecho!

Pero también:

Nos utilizan, de forma ilícita, empresas para vender mejor sus equipos incluyendo nuestra base de datos en su producto.

Nos utilizan, de forma ilícita, empresas informáticas –pequeñas y incluso alguna cadena internacional- para vender servicios, instalando nuestra base de datos en equipos que venden.

Nos utilizan, de forma ilícita, empresas para promocionar sus webs y obtener más visitas utilizando la descarga de nuestros datos que alojan en su propia web o en webs de datos especializados (como webs de descargas que remuneran al uploader).

Nos utilizan, de forma ilícita, individuos que comercializan descaradamente nuestra base de datos por medio de webs del tipo eBay etc.
Y un sinfín más de métodos que todos llevan a lo mismo.

Seguro que ya os imagináis……………….

¡¡¡Hasta aquí hemos llegado!!!

¡Estamos hartos de ser utilizados! Nos sentimos ridículos muchas veces cuando estamos dedicando nuestro tiempo libre y nuestro dinero a mantener la base de datos, mientras vemos que ¡se aprovechan de nuestro trabajo quienes no tienen derecho ninguno!

Por lo tanto:

A partir de ahora nos vemos obligados a hacer pagar por la base de datos de la cual todo el mundo se aprovecha pero que a nosotros nos cuesta mucho tiempo libre y a nuestro patrocinador el gasto de todo lo demás.

ROBSER RADARES ha cedido todos los derechos de la base de datos a nuestra empresa patrocinadora UniversalPoi, S.L.

¡Pero que NO SE ASUSTE NADIE!

Lo que queremos es que quien utilice nuestra base de datos a partir de ahora sin ninguna contraprestación, pague por ella, como lo hace por un café o un refresco cada día.
El precio de un abono anual será de solo 12,00 € y además hacemos una oferta de lanzamiento ¡¡ por solo 5,95€ !!

Durante la vigencia del abono, podrá descargar tantas veces como desee la versión completa de los RADARES ROBSER y tener su equipo siempre al día.

Fiel a nuestros principios desde el origen de RADARES ROBSER: Para el que no quiera pagar la módica cantidad del abono, seguiremos haciendo una versión gratuita. Los mismos datos, pero sin distinción de tipo y velocidades.

Para los que se implican en el trabajo, como muchos de vosotros siempre habéis hecho y estáis haciendo, la base de datos seguirá disponible de forma gratuita.

Foreros que conocemos desde siempre y que colaboran activamente con ROBSER RADARES tendrán un abono anual gratuito prorrogable por tiempo indefinido mientras dure la colaboración.


Estos foreros han recibido ya, o recibirán de inmediato un mail de Robser con un código de invitación.

SI TE CONSIDERAS PARTE DE ESTE GRUPO DE FIELES Y NO RECIBES ESE MAIL, ESCRIBENOS Y ANALIZAREMOS QUE HA PASADO. A lo mejor no tenías actualizada tu dirección de mail en la web…

A partir de ahora: Foreros que aporten uno -o más- POI de Radar Fijo nuevo, no conocido por nosotros, con sus datos y su foto, o una modificación necesaria de un POI de Radar Fijo que sea recogida como válida por nuestra base de datos, tendrán un abono gratuito durante 1 año.


Foreros que aporten dos -o más- POI de Radar Camuflado nuevos, no conocido por nosotros, con sus correspondientes datos y fotos del radar situado en el lugar, tendrán un abono gratuito durante 1 año.

También serán válidas como prueba las denuncias o “multas”.


Este cambio de modalidades de pago o gratuitas no modifica el hecho de que el uso de la base de datos deberá seguir cumpliendo con la Licencia de Uso que en cada momento esté vigente.

Como ejemplo, sin ser limitativo: El uso de la base de datos seguirá siendo personal e intransferible a terceros, ni siquiera de forma gratuita. Cada usuario deberá obtener sus propios ficheros mediante descarga a través de los enlaces autorizados.

Cualquier otra forma de adquirir los ficheros será no autorizada y perseguible legalmente.

La publicación, distribución y/o el anuncio de ROBSER RADARES en webs de tipo informativo, no comercial, seguirá rigiéndose también por la Licencia de Uso que en cada momento esté vigente.
Como ejemplo, sin ser limitativo: Únicamente se podrá difundir el acceso a los datos de ROBSER RADARES mediante los enlaces oficiales, obtenidos de Universalpoi, SL, sin que, en ningún caso, se permita el alojamiento del contenido de la base de datos en websites ajenos a Universalpoi, SL.

Por todo lo expuesto, espero sinceramente que sepáis comprender nuestra decisión y que nos sigáis apoyando con vuestra colaboración.

Los que nos ayudan: ¡Siempre contarán con nuestro agradecimiento!


Los que no colaboran pero acepten pagar por usar el producto: Nos lo agradecerán de ésa forma.


Los piratas…………………: ¡Por la borda!


16 de octubre de 2011

ACTUALIZACION: v20111016







Recién salida del horno, ya tenéis disponible la última versión de los POIs de radares de Robser (v20111016).

En UniversalPOI...

... o en mi web

Tenéis disponible la descarga en formatos para varios navegadores.


Hasta la próxima

14 de julio de 2011

Nuevo tipo de cabina radar A-5 km 12








Ojo al dato. Han cambiado el modelo de cabina y de radar.

Ahora han puesto cabina multimodelo DGT, y dentro ¡¡ AUTOVELOX !!

¿Y eso qué significa?

Pues radar de tecnología laser infrarroja, INDECTECTABLE a los que llevéis detector de radar (que si, que son legales...).

Primero está el bicho (radar propiamente dicho), que te mide la velocidad justo al pasar por su altura:






















Y unos metros más adelante se encuentra otra minicabina: el flash para que salgáis guapos en la foto:






















Aquí os pongo cómo era el radar hasta ahora:


Ver mapa más grande

Pantallazo por si en el futuro cambia la vista de google:






Ni que decir tiene que llevéis al día los POIs de radares de Robser, y más aún en verano, época de vacaciones y viajes frecuentes...

... Que os pueden salir muy caros si vais "a pelo"

8 de junio de 2011

El Blog en versión móvil







Pues si.

Blogger ha habilitado la opción de presentar el Blog 3en formato para dispositivos móviles.

Así, si visitáis el Blog desde vuestros cacharrines, la carga será menor, tanto en tiempo como en tráfico de datos, no sea que gastéis la penosa "tarifa plana" a la que nuestras operadoras nos tienen acostumbrados.

La URL de la versión móvil es ésta:

http://kachoperro.blogspot.com/?m=1

Y si vuestro terminal dispone de programa lector de códigos Bidi/QR, con enfocar a este extraño dibujito os llevará directamente:

Que os aproveche

26 de febrero de 2011

Antena 3: ¡¡¡ MANIPULADORES !!!


Lo de este desgobierno no tiene nombre, ahora nos venden la moto de bajar la velocidad en autovía a 110, para supuestamente ahorrar combustible

¡¡¡ JA, NO CUELA !!!

Como siempre se trata de dar una vuelta de tornillo para recaudar más en multas.

Pero este tema lo trataré en otro artículo que estoy pergreñando.

Hoy os traigo una pequeña muestra de otra cosa si cabe peor.

Se trata de la manipulación de los medios de desinformación.

En este caso es Antena 3 (Dapena 3 creo yo).

Esta cadena lame el culo de forma vil y rastrera, se saca la plataforma "Ponle Freno" para chupar del amplio bote del presupuesto publicitario de la DGT.

Y como ahora toca ponerse a las duras, Antena 3 saca en su web una encuesta para que los internautas "voten democráticamente" si están de acuerdo con la medida del "Bobierrno" y se palpe la opinión del pais.

La cosa empieza bien:


Resultados que uno espera de una población sana sobre la decisión de un gobierno enfermo terminal...

Pero de repente en los foros la gente comienza a preguntar ¿Por qué me sale la opción de "SI" o "SI".

Ante la incredulidad de la peña, empiezan a colgar capturas de pantalla:



Y al final la encuesta demuestra por cojones lo que Antena 3 quiere que demuestre:


Esto va a traer cola. Ya veremos en su "Desinformativo" cómo cocinan la noticia, jojojo

Hale, ya hemos abierto boca.

No digáis ahora que no lo veníamos avisando

Esto pasa porque somos unos borregos. Lo tenemos bien merecido

25 de octubre de 2010

POIs de radares de Robser: Radares de tramo















Anoche salió la última versión de los famosos POIs de radares de Robser, en UniversalPOI.com.

No pasaría de ser una versión normal, actualizada a la última con la inestimable colaboración de muchos de vosotros, que nos hacéis llegar las coordenadas de donde habéis tenido un encuentro con los bandoleros del siglo XXI.

Esta versión es especial. Ya no incorpora los Paneles Informativos, que tanto han despistado, pues de llevarlos activos viajaremos con cientos de avisos superfluos.

Esta versión es especial pues estrena la categoría de Radares de Tramo.

¿Y qué son los radares de Tramo?, preguntaréis alguno que acabe de salir de un coma, o regresado de lejanas tierras (porque la prensa lleva haciéndose eco de ello desde hace más de un año, con información muchas veces sacada de bulos y leyendas por correo electrónico).

Un Radar de Tramo es un dispositivo colocado en dos paneles distanciados, cada uno de los cuales nos saca una foto y mide la hora exacta de paso. Si la velocidad media entre los paneles es superior, multa al canto.

De ahí su nombre, ya que mide la velocidad en un tramo.

Técnicamente hablando pues, no son radares, pues no emiten para medir velocidad, sino que lo hacen por métodos indirectos. Pero la multa va a escocer lo mismo o más...

Un esquema de funcionamiento es el siguiente:

Tenéis información ampliada, de éste y otros tipos de máquinas recaudatorias en mi web:

Hay que indicar que en realidad son dos categorías de POIs para los radares de tramo:

- ES_R_Fijos_TramoI: indica el inicio del control de velocidad. Traducido: frena y ponte a velocidad legal, o si le das zapatilla te toca parar un rato para que la media cuadre. Tú mismo.

- ES_R_Fijos_TramoF: indica el final del control de velocidad. Ya puedes darle.

Y no me fiaría mucho de que cosas como cambiar de carril en cada panel funcionen. Si te arriesgas a experimentarlo, por favor, cuéntanos a los demás si te ha funcionado.

Muchos estábais pidiendo que se publicaran los radares de tramo en los POIs. No se hizo antes ya que no estaban homologados para sancionar, ni estaban montados (salvo unidades de pruebas).

Ahoya ya podréis respirar tranquilos, ya se están montando, sobre todo en túneles como Guadarrama y Viella, aunque hasta finales de año no sancionen. Ya lo sabréis por las noticias, no os preocupéis, vais a ver cómo la DGT da bombo y platillo al tema. Y como siempre, nos habremos adelantado.

Por cierto, antes de que preguntéis. Los usuarios de Tomtom (que sois la mayoría) tenéis un juego con los iconos y las voces para esta nueva categoría pinchando aquí.

Hale, vais bien cubiertos, pero id con cuidado.

Y sobre todo, avisad si tenéis un encuentro que no tenemos fichado. Que no cuesta tanto, leñe, no solo es plan de descargar y no contribuir, que de los miles de descargas semanales, son decenas los informadores habituales ...

... a los cuales todos tenemos que agradecer, y mucho, los millones de euros que hemos ahorrado en sanciones evitadas.

Hasta otra

10 de abril de 2010

Nuevo mapa de radares v2.0















¡¡ Por fin !!


Tengo el honor de presentaros la versión 2.0 del mapa de radares de mi web.

Me ha costado lo suyo. Me ha tocado pegarme con el código javascript de Google Maps.

Tocas una cosa y descolocas otra. Al más mínimo error, el mapa no te aparece.

O bien te sale perfecto en Firefox... pero no funciona en Internet Explorer.

Entre esto y el curro que me tiene pillado, tenía el Blog con telarañas.

Pero ha merecido la pena.

Las novedades no son muchas. Un pequeño lavado estético...

... Y la incorporación de Google Streetview.

"¿Y eso qué é lo que é?", se preguntarán algunos

Pues Streetview es la función que tienen los mapas de google de tener una vista a pie de calle, y poder navegar interactivamente por ella.

Aquí tenéis un ejemplo:


Ver mapa más grande

¿Verdad que es un puntazo?

Vas a algún sitio y antes has podido no sólo saber como se llega, sino tener una vista a pie de calle para que te suene.

Y en el tema de radares la ayuda es valiosísima.

Desde poder ver dónde está un radar (como en el ejemplo de arriba), hasta localizar la posición de un radar nuevo (fijo o camuflado), y poderla comunicar.

Bien. En el caso del mapa de mi web las funciones son algo más limitadas (de momento).

Para empezar accedéis al mapa (desde mi web o pinchando aquí). EL mapa funciona mucho mejor con Firefox que con Explorer (no he probado con Opera ni Chrome).

Un dato importante. Si tenéis un bloqueador de publicidad (del estilo de Ad-Block o similares) no vais a ver Streetview, salvo que pongáis mi página como de confianza (anda, no seáis malos, ¿no os fiáis de mi?)

Tened paciencia. Nuestro ínclito P€r€ Naburro ha sembrado el pais de tragaperras, y cargar la base de datos lleva su tiempo.

Una vez volváis del servicio o de tomar unas copas tendréis el mapa ya cargado. Me corrijo. No vais a ver apenas mapa, sólo iconos de radares. Estamos en crisis y tenéis que levantar la economía...

Podéis localizar una zona poniendo la dirección, población o coordenadas en la caja gris de búsqueda.

O navegar por el mapa. Se puede hacer zoom de varias formas:

- Con la barra lateral izquierda
- Haciendo doble click en una zona sin iconos
- Moviendo la rueda del ratón

Pinchando y arrastrando desplazar el mapa. Usando el minimapa cambias de zona más rápido. Podéis tener vista de mapa, satélite o relieve...

Usad, usad, que no vais a romper nada.

Una vez os hayáis acercado al máximo situáis el cursor con forma de cruzen la zona en cuestión:

- En la caja gris de búsqueda veréis que os aparecen las coordenadas del cursor (esto está muy bien para mandarme nuevas posiciones de radares)

- Si hacéis click en el lugar (y siempre que el mismo tenga encima una capa azul), os aparecerá debajo del mapa una ventana de streetview. Pinchando en ella podréis navegar con el ratón o el teclado, recorrer la carretera o calle, hacer zoom...

Os pongo una captura como ejemplo, la cabina radar bajando el puerto de Somosierra:


¿No es fantástico?

Pues hale, a disfrutarlo...

Y a aprovecharlo.

Porque os aviso que la DGT está montando por sorpresa y a traición una gran tanda de radares fijos.

Por sorpresa porque los montan de la nocha a la mañana.

A traición porque algunos ya están funcionando, pero no han colocado la señal azul de aviso de radar.

Ya es casualidad. Debe ser por la falta de memoria...

... O porque estamos en crisis, y no poniendo señales, ese dinero que se ahorran, y más "clientes" caerán en la trampa.

Matan dos pájaros de un tiro. Y luego dicen que es por nuestra seguridad...

Hale, actualizar los POIs de radares que Robser acaba de sacar versión, cargadísima de novedades.

4 de octubre de 2009

Nuevos POIs de radares







Hoy publicamos por primera vez 2 categorias nuevas: Fijos y Camus de velocidad variable. Estos pois solo se encuentran - de momento- en Cataluña. Todos ellos estan en zona 80kmh.

Son tramos limitados a 80 km/h, que en situaciones especiales bajan la limitación, informando de ello en paneles informativos.

Hemos adecuado nuestra base de datos por iniciativa de A300, especialista de nuestro equipo Robser, dando así satisfaccion a los foreros que nos lo habian solicitado.

Para la puesta en practica nos han dado todo su soporte y ayuda:
MAIG -nuestro ojo avisor en Barcelona-,
MACIsp -maestro de iconos- y
FERScrich -maestro de voces-.
Los iconos se publican por MACIasp en su hilo especial y tambien en su web.
Las voces de FERS se encuentran en su web.(Ver en el hilo especial de Voces aqui)



En breve colgaré en mi web y en este hilo los nuevos iconos y voces.

Hasta pronto

11 de agosto de 2009

El verano es de los Becarios













Pues si, llega el veranito y la peña se va de vacaciones.

Por doquier dejan los puestos a esos inestimables becarios, que además de una mierda de sueldo (si es que cobran), le echan más moral y ganas que conocimiento.

Se nota por todas partes. En la Tele, ponen una noticia pero la cabecera indica otra, repiten el teletexto de anteayer...

En la radio aparecen esos locutores pipiolos, que no vocalizan, tartamudean y hasta incorporan defectos en el habla (en un medio hablado, para matar a los que los cogen...)

Y en la prensa ya la arman. Dado que traen aprendido el copia/pega, en estas fechas estivales es cuando dan pábulo a esos bulos que reciben en los correos electrónicos, o directamente mezclan las noticias, y más que informar, desinforman...

Claro que lo normal es que se limiten al copia pega de la nota oficial, como siempre...

Pero es que esa nota oficial también la hace ahora el becario de turno.

Espera, si ni siquiera es una nota oficial. La DGT no actualiza sus notas oficiales desde Julio...

Esta vez la serpiente de verano viene en forma de nota oficiosa, de ese medio que se ha convertido en el BOE2. Sí, me refiero al diario El Pais

Primero viene la noticia del estreno del nuevo radar a la salida del túnel de Guadarrama, dirección Madrid:
Nuevo radar en la A-6, a la salida del túnel de Guadarrama, desde hoy
Como era de esperar, la AEA salta a la chepa denunciando el claro afán recaudatorio del trasto:
AEA rechaza la ubicación del nuevo radar de la AP-6 porque no es un punto negro y pide que no se use de forma recaudatoria
Y se contraataca, pero esta vez no desde la propia DGT, sino usando el citado medio oficioso:
La nueva arma secreta de Tráfico

En otoño empezará en pruebas en el túnel de Guadarrama un sistema de control de velocidad media que en primavera se extenderá a otros puntos
Rápidamente, como era de esperar, la noticia salta a todos los medios como la pólvora, dejando en paz a los agentes una temporada para que pillen a los etarras de Palma...

Por si fuera poco lo anterior, abruman más todavía al personal con una nueva campaña de recaudación por velocidad:





Y para que no se me tilde políticamente, mientras tanto, nuestro amigo Gallardón está sembrando Madrid de radares de semáforo Foto-rojo:



(Click en las fotos para verlas más grandes. Cortesía de elbandido2003)

Lo más asombroso del tema, estos Foto-Rojo no están saliendo en prensa. Esperarán la inauguración oficial con toda la pompa y boato, como el trasto de Guadarrama.

De momento tenemos fichados estos:

Madrid Camino Vinateros CRUCE Media Legua DIR M-30 CL
Madrid Islas Filipinas CRUCE Maestro Jesús DIR A-6 CL
Madrid Arroyo de Pozuelo CRUCE Humera DIR Madrid CL
Madrid Av Logroño CRUCE Bahía Cádiz DIR Barajas CL
Madrid Av Ilustración CRUCE Betanzos DIR A-6 CL
Madrid Ventisquero Condesa CRUCE Tirobarra DIR M-40 CL
Madrid Av Andalucía Metro San Cristóbal DIR M-45 CL

Hago un llamamiento a taxistas y gente de la zona que estén atentos a chismes en nuevos postes tipo farola, justo antes de semáforos. A la chita callando Gayardón está montando tragaperras nuevas...

Volviendo a los radares de tramo, o técnicamente SPECS, no son nada nuevo. De hecho los tengo clasificados en mi web desde el principio. Incluso Robser en sus POIs los incluía al inicio.

He de reconocer que me ha gustado el gráfico de El Pais. Se lo voy a copiar. Total, ellos nos copian las fotos a nosotros...

¿No te lo crees?. Ejercicio de agudeza visual. Comprobar qué parte de la Foto 1, original de los amiguetes de Todoradares, aparece copiada en parte en el gráfico de El Pais (Foto 2):

Foto 1
Foto 2 (click para ver más grande)

Esta vez no me da la gana marcaros la solución con el fotochop, que estáis ociosos de vacaciones y os sobra el tiempo para que lo perdáis en sudokus y crucigramas...

(|ɐɹʇuәɔ ɹo!ɹәɟu! ɐ|!ɟ ɐ| uә ɐu!qɐɔ әp ɹɐpɐɹ |әp oʇoɟ ɐ| :uo!ɔn|os)

Cambiando de tema, que estos no paran, "palpemos la realidad" con los carísimos y abundantes "paneles deformativos" de nuestras carreteras. ¿Qué dicen estos días?:

- Tirar colillas 4 puntos menos: será si están encendidas y te pillan, ¿no te jode?

- Campaña control velocidad: otra tontería. En realidad esta campaña dura los 365 días del año. Estoy por pararme al lado de un panel, llamar a la DGT y decirles que estoy esperando para que me la controlen, como aquella célebre broma radiofónica, jojojo...

Y la más reciente. El becario de la DGT se puso a tocar botones y dio con:

- Si corres menos gastas menos: pedazo de tontorrón. Y si dejo el coche aparcado gasto menos todavía...

La misma cantinela de siempre. Al final, en la DGT los becarios son permanentes. Tenemos lo que nos merecemos, la mayor panda de inútiles del mundo en materia de tráfico.

Porque vamos a ver. Bajando la velocidad baja las víctimas cualquiera. Y dudo muy mucho que bajaran.

¿Qué no estás de acuerdo? Razonemos:

- Los accidentes siempre se deben bien a fallos humanos, bien a fallos mecánicos, de la carretera e incidencias meteorológicas.

- Los fallos humanos se corrigen enseñando a conducir bien a la peña. Se puede ser un cenutrio al volante yendo a 80 por autovía, ocupando constantemente el carril izquierdo y tomando una salida sin poner intermitentes. Otro caso es el de impresentables que conducen impunemente sin sacar el carnet. En estos casos no veo la influencias de la velocidad. Argumento principal de la DGT echado abajo.

- Los fallos mecánicos se solucionan gracias a las medidas aportadas por los fabricantes, además de exigir unas ITVs periódicas y rigurosas a TODOS los vehículos (y no multándome a mí por exceso de velocidad y dejar pasar de largo la "fragoneta de malacatones" que se cae a cachos, porque saben que a los "chachos" no les van a poder cobrar la multa). Aquí tampoco veo la influencia de la velocidad...

- Los fallos en las carreteras, ay, eso es responsabilidad del Gobierno. Y cuesta dinero. Ahí ya no dicen nada. Los radares generan unos saneados ingresos, eliminar baches, peraltes invertidos, curvas asesinas tras rectas y guardarrailes asesinos cuesta pasta. Así que se lo toman con muuuuucha callma. Pere: señalizar un TCA no es solucionarlo. Es una gilipollez como un piano.

- Las incidencias meteorológicas, qué se le va a hacer. Si te quedas inmovilizado en la Carretera de Burgos porque algún becario gilipollas del Instituto de Meteorología no hizo los deberes, y otro no compró sal, no importa. Si los coches están parados todos sabemos que no van a tener accidentes.

Pero se puede asegurar que las víctimas de tráfico no bajan gracias a los sucesivos gobiernos, sino a pesar de ellos...

Además, me encanta la capacidad de autobombo y ponerse medallas que tienen los gañanes de la DGT. A la que las víctimas bajan un poquito se ponen el traje de comer fideos, convocan ruedas de prensa y nos cuentan lo buenos que son y que tienen la razón.

Peeeeeeero:

- Este año estamos en crisis. Han bajado los desplazamientos. Lo vivo en directo. Viajes que antes me llevaban 4 horas + 1 hora de atasco ahora me llevan 4 horas + 15 minutos de tráfico denso. Luego a la fuerza hay menos accidentes. Y menos víctimas. Quien no carretea no vuelca, que dice el refrán.

- Estos meses de verano cogerá el coche más gente. Bien es verdad que lo hará quien se lo pueda permitir, menos personas que el año pasado. Pero también es cierto que este año las cosas no están para el viaje organizado a Thailandia o Méjico, así que toca coger el coche e irse a de turismo nacional. O directamente al pueblo, y regresamos con provisiones.

- De sobras es conocido que la crisis está afectando más al sur de España que al norte, así que circularán más coches por Asturias y Galicia que por Andalucía, por poner un ejemplo.

Juntad todo lo anterior y es de prever que a la DGT se le tuerzan un poco las estadísticas este verano, sobre todo en el norte. ¿Qué apostamos?

Y mientras tanto, en Europa hay quien sabe hacer las cosas con profesionalidad:

- Alemania (ya salio Alemania, que sé que les revuelve la sangre), mantiene tramos de velocidad libre. Pero como profesionales que son, se han centrado en que sus fabricantes de vehículos diseñar máquinas seguras para correr. Se han centrado en la asistencia sanitaria inmediata al accidentado. Se han centrado en la formación de los conductores. Se han centrado en sancionar sólo lo verdaderamente peligroso: distancias de seguridad, coches en mal estado, conductores mantas, etc.

- Francia (coño, esta siempre la ponen como ejemplo) y otros países aumentaron a 130 el límite de velocidad. Aquí, los pollinos de siempre erre que erre en que no, incluso acaban bajándola a 100 cuando la recaudación de radares en rectas cuesta abajo de autovías bajan en rentabilidad recaudatoria.

- Italia. Mira tú por dónde. Otro país con cultura del automóvil, como Alemania. Donde un coche es La Machina, la máquina. Alemania tiene su Mercedes, Audi, VW, BMW. Italia tiene su Fiat, Lancia... y Ferrari...















Italia sube el límite velocidad a 150 km/h

¡¡¡ Mamma mia !!!

¡¡¡ Con due coglioni !!! Con dos cojones

Que vayan aprendiendo algunos, y no miro a nadie.

Felices vacaciones a los que les toque y cuidado ahí fuera, que las carreteras están llenas de "bandoleros" y de torpes...

Actualización 13/08/09:
Hoy me despacho con esta noticia del periódico El Mundo:
La DGT sólo tiene radares en 41 de los 157 tramos negros
Nada que no sepamos o intuyamos desde hace tiempo. Pero lo más asombroso es un escondido párrafo hacia el final:
[...] Con un coste de 500.000 euros vigilará y castigará los excesos de velocidad de los cerca de 20.200 vehículos diarios que lo atraviesan, aunque nunca se ha producido en este túnel un accidente grave. «No es un punto negro, pero así evitaremos que lo sea», se justificó un responsable de Tráfico esta semana.[...]
Que tenga cojones a dar la cara y el nombre ese irresponsable de tráfico, ese pollino cornúpeto, ese desgraciado que pretende insultar nuestra inteligencia.

Mira, tontolaba: rebajar artificialmente la velocidad en un tramo que nunca ha sido peligroso, con el único fin de recaudar, eso SI que es crear un punto negro, gracias a los follones que se va a montar por los frenazos. No será la primera vez que un radar (fijo o camuflado) ha provocado un accidente. Y no lo digo porque sí, lo he visto con mis propios ojos, para muestra un par de ejemplos:

- Un camión se llevó el radar fijo de la A-52 en Ribadavia. Por lo visto el turismo de delante hizo un frenado brusco y el camión tuvo que esquivar...

- Colisión múltiple en la Avenida de Andalucía de Madrid, en el célebre escondite., justo al acabar el cuartel hay aparcamientos. Curiosamente la velocidad pasaba de 80 a 50. Atasco monumental. Paso al lado de un camuflado vacío. Los agentes estaban socorriendo a las víctimas. Justo a la altura del camuflado señales de frenada en el asfalto. Dejo a la imaginación del lector la labor de C.S.I.

Hale, aquí el que no se consuela es porque no quiere, estos mindundis pusilánimes justifican cualquier cosa. Este por lo pronto debería cambiar de proveedor.

Por cierto, a ver si alguien me hace llegar el informe EuroRAP del 2009. , que tengo ganas de echarle un vistazo. En la web oficial y en la del RACE no van más allá del 2007. También a estos les vale


1 de julio de 2009

Dos puntos más, que se los metan por ahí


Pues si, según nuestra ínclita DGT soy un conductor modelo.

Podéis hacer vuestra consulta en este enlace, aunque a ratos os saldrán saturados los servidores. La chapuza de siempre, les peta la web cuando la necesitamos...

Desde la funesta entrada en vigor del carnet por puntos, allá por el 2006, no sólo no me han sancionado con faltas de pérdida de puntos, sino que no me han sancionado en absoluto.

Tres años. Ha sido una dura batalla, pero no es el fin de la guerra. Jódete, P€r€

El enemigo ha puesto todos los medios a su disposición:

- Radares fijos: gracias a la inestimable ayuda de todos vosotros y a la labor compilatoria de UniversalPOI, con los POIs de radares de Robser voy tranquilo. No me preocupan.

- Radares camuflados: aquí el enemigo se ha empleado a fondo. En marcha siguiéndome. Camuflados en cunetas, tras guardarrailes. Camuflando con ramas, para ganar los agentes más palotes. Aquí los POIs de Robser me han salvado de muchas. Y gracias a otras contramedidas me he salvado de más todavía.

- Cambios de legislación: qué le vamos a hacer, tenemos lo que nos merecemos. Es peor ser conductor que ladrón.

- Otras gilipolleces varias, que paso de detallar. Son tantas que ya aburren

El carnet por puntos es un rotundo fracaso.

Y la prueba es que mantengo mis puntos intactos, y hoy ese individuo llamado Pere Navarro, que maldirige la Dirección General de Tráficos me ha regalado dos puntitos más.

Por mi se los pueden meter por el orto. Mejor aún, voy a imprimir la web con el "premio":


... en un folio, y lo pienso usar como papel higiénico. Así de simple.

Y mientras tanto, mi amiguete meapilas no ha recibido el premio. Si, mi amiguete meapilas, ese amigo que todos tenemos:

- Kachoperro, tú eres un irresponsable yendo siempre a toda hostia.
- Eso no es cierto. En ciudad soy muy tranquilo, es en las autovías donde corro...
- Me da igual. Eres un peligro al volante.
- Hombre, con dos millones de km a las espaldas...
- Nada, ¿sabes qué te digo, que ojalá pongan mil radares para que los que sois como tú os enteréis y os saquen de las carreteras...

Dijo el genio a Aladino:
"Ten cuidado con lo que deseas, a ver si te lo voy a conceder..."
Al día de hoy hay casi mil radares fijos (si, dos tercios cabinas vacías).

Mi amiguete me vino dos meses después de la anterior conversación (antes de la entrada del carnet por puntos):

- Joer, mírame esto, tú que controlas de estas cosas..
- Hombre, controlo lo justo para saber que es una denuncia...
- Joer, pero tiene que estar mal puesta.
- A ver... Autovía A-42, km 13,6... Coño, ese radar lo fiché yo..., y por ir a 126
- Eso, eso, autovía, joder, eso tiene que estar mal, en internet dicen que multan a partir de 141.
- Ya, pero er que ahí la velocidad máxima es de 80 y...
- ¿Pero CÓMO A 80?
- Mira, te das una vuelta y lo compruebas. Eres un peligro. Circulas sin fijarte en los límites ni en las señales. Encima vas estorbando por el carril izquierdo, que es el único que multa ese radar, y eres tan manta que hasta ignoras el cartelón azul que lo avisa.
- Pero es que yo...
- Además, que sepas que ¡llevas retirada de carnet!
- ¿COOOOÓMO?
- Pues si, te has pasado el 50% del límite. El 50% de 80 es 40, sumado a 80 da 120, y tú ibas a 126..
- PERO ESO NO PUEDE SER, ES UNA INJUSTICIA...
- Ya lo sé, pero ¿sabes lo que te digo? Ya te ha pillado un radar. YA SOLO QUEDA QUE TE PILLEN LOS 999 QUE PEDISTE, ¡¡ POR GILIPOLLAS !!...

Si, tengo la suficiente confianza con mi amiguete para llamarlo gilipollas...

Porque lo es. Hoy tengo un saldo de 14 puntos y me he ahorrado muchos euros en el Impuesto por Sanciones de Traficantes (IST).

A mi amiguete ya sólo le quedan DOS puntos. Los ha ido perdiendo a pares. En las primeras vacaciones perdió 6 en tres veces. Y los euros los ha ido perdiendo a cientos...

Es lo que hay.

Lo único que ha conseguido el maldito carnet por puntos es joder la vida, el curro y la pasta a pobre gente honrada, cuyo único delito es coger el coche sin miedo y sin ir pisando huevos.

Es la puta mania que tienen estos Políticos inútiles de esta era, parece que les jode que tengamos vicios:

- No corras, sacamos el carnet por puntos (pero bien que usan la subida de su impuesto para pagar lo mal que llevan la crisis)

- No fumes, sacamos la Ley Antitabaco (pero bien que usan la subida de su impuesto para pagar lo mal que llevan la crisis)

- No te fumes un porro, sacamos el Plan antidrogas

- No comas cosas que engorden, sacaremos alguna ley o te subiremos la cotización a la Seguridad Social

- Cuidado con el colesterol, sacaremos un impuesto para los alimentos que lo contengan

- Cuidado con la sal, ya hemos dado el toque a los fabricantes que la reduzcan, o sacábamos otra ley

Joder, que me emancipé de mis padres para tener un poco de libertad...

Porque en cuanto a resultados, la mierda de carnet por puntos ha sido un fracaso.

- Bajan las víctimas... después de maquillar las estadísticas

- Bajan las víctimas... porque estamos en crisis y ni Dios coge el coche

- Bajan las víctimas... porque los coches modernos son muchísimo más seguros

- Bajan las víctimas... No gracias al carnet por puntos, sino A PESAR DEL CARNET POR PUNTOS

No voy a detallar más causas del porqué del fracaso, os paso enlace de AEA que lo han hecho mejor que yo.

Pero no, se ponen la medalla como los pelotas de las empresas. Es gracias a su gestión. Es gracias a mantener una ridícula limitación de velocidad de los años 70 que se puso para ahorrar combustible nada más.

Si, nada más. Mi abuelo podía ir a 140 en su peligroso R10 por carreteras generales, y yo no puedo ir con un BMW ni a 130 por modernas autovías, y encima lo querrán bajar.

Y los engranajes del sistema funcionan engrasados.

Los medios hacen de mamporreros a la DGT. Que si ponle freno, que si ciudado. Todo para que la pasta fluya en forma de campañas publicitarias y otras prebendas.

Se trata de hacer por ley bueno al inútil al volante. Así se sentirá crecido y como los borregos se pondrán del lado de los perros y llamarán asesinos a aquellos que simplemente saben conducir mejor que ellos, y se lo demuestran humillándoles en un simple adelantamiento.

Pero ellos han sido las primeras víctimas. Han sido los que más han picado, como mi amiguete.

Somos muchos los que vamos ligeros, a velocidades que en España son sancionables, pero no delictivas, mientras que en Alemania ni siquiera lo son, y tienen menos víctimas, que ya jode (y les jode porque les deja en evidencia).

Porque lo que de verdad les interesa no son nuestras vidas, que les importa un carajo, si no fuera porque nos sangran a impuestos. Y los impuestos son pasta.

Porque ésa es la verdadera razón, la pasta.

No tienen narices a invertir en arreglar los puntos negros en 30 años, pero se gastan cantidades escandalosas en radares, porque se van a pagar solos y van a dar ingresos.

Se gastan una burrada en helicópteros con tecnología militar para sancionar, en vez de helicópteros medicalizados. Aunque mira, estos aparatejos no ganan ni para la gasofa que gastan, jojojo

Y como toda empresa capitalista implacable, tratan de rentabilizar y sacar beneficios al máximo, comprando Mercedes como coches de empresa, dando incentivos a sus comerciales (palotes y demás)...

Y aún ciertos agentes infiltrados hasta me han amenazado por mentiroso con chivarse a la Policía Judicial. Pero ha salido esta noticia y se han callado de repente, qué jodíos

Da asco. Espero que las generaciones venideras vean esta época como las de ahora ven la época de Franco, con incredulidad.

Porque si no lo hacen mucho me temo que irán andando o en bicicleta al trabajo, eso quien la tenga, y los coches quedarán para los pelotas (pero pequeños, tipo Smart) o para coches oficiales (eso si, de Audis para arriba, pero con Biodiesel, que es ecológico)

De pena. Vamos cuesta abajo. Acabaremos como la Rusia o la China comunistas. Viviremos sólo para trabajar para poder pagar impuestos, y no nos quedará nada para los vicios.

Pero conmigo que no cuenten. No me pienso conformar, no me importará pasarme al bando ilegal, que será más divertido.

Si, pago mis impuestos, pero este gobierno me ha convertido en delincuente potencial.

Pues nada. Mejor morir de pie que vivir de rodillas.

Hale, para los afortunados, felices vacaciones, actualizad los POIs de radares, que no es muy caro, y tened mucho cuidado con los salteadores de caminos.

Y dadme a la vuelta las coordenadas de los escondites. Muchos os lo agradeceremos. Y muchos puntos se salvarán gracias a ellas.

3 de junio de 2009

Angeles y Demonios (Palotes y otros peloteos)
















Habéis notado que hace tiempo que no actualizaba el Blog. Os pido disculpas a los que me habéis echado de menos.

Entre el curro que me tiene frito, que gracias a Zeus tengo empleo tal como van las cosas...

... Pasando por el aburrimiento de ver siempre las mismas gilipolleces de nuestros próceres. Sólo veo noticias de más radares, más sanciones, más apretar a los pobres contribuyentes...

... Y que me andaba rondando una idea por la cabeza, pero es muy delicada y no encontraba la forma de encauzarla...

... Así que lo voy a redactar en forma de novela corta.

Prólogo

Vaya por delante que en este artículo me voy a meter con ciertos agentes de tráfico.

Pero que algo quede claro. Para mi, los "Cuerpos de Seguridad del Estado" me merecen el mayor de los respetos y estima. Tengo amigos en ellos. Están llenos de buena gente, que se parten el pecho, llueva, nieve o granice, por una miseria de sueldo, exponiéndose a que algún despistado se los lleve por medio bien con un coche o un arma de fuego.

La mayoría de sus miembros son gente cabal, unos mandados que cumplen las órdenes de políticos que no tienen ni idea.

Pero dentro hay miembros de lo más ruin y rastrero. Estos tienen doble delito, ya que aprovechan la confianza que se deposita en ellos

Pues bien. Un día, uno de estos amigos, de la Guardia Civil, me envió un sabroso correo (desde una cuenta desechable, no es tonto). Es una bomba lo que recibo. Luego os lo pongo. Paciencia. Es largo pero merece la pena.


Capítulo 1

- Año 1999: Viajando por autovía, toca la hora de una pequeña parada de rigor. Observo que un coche patrulla de la Guardia Civil de Tráfico se mete en un área de descanso.

Lo sigo. Estando ellos el área es una zona segura.

Observo que otros cinco coches me siguen. Han tenido la misma idea que yo. Los agentes son unos jodíos, pero son los ángeles de la carretera.

- Año 2009: Viajando por la misma autovía, toca parada en el mismo área. Estamos cinco coches y dos camiones.

Observo a lo lejos que entra un coche patrulla.

En menos de un minuto veo sorprendido que me he quedado solo con los señores agentes. El resto ha levantado el vuelo como alma que lleva el diablo.

Entiendo lo del coche de inmigrantes, quizás tiene todos los papeles fuera de regla (si es que tiene alguno). Pero, ¿hasta los camiones?.

Joder, parece que con la patrulla han entrado los demonios.

¿Qué coño ha pasado en tan pocos años con esta gente?

¿Por qué hemos pasado de verlos con tranquilidad a alejarnos de ellos como apestados?

Capítulo 2

Vuelvo por una autovía, a velocidad sancionable pero no delictiva, cuando noto un coche, un Citroën C4 detrás mía y me huele a chamusquina.

Me mosqueo y poco a poco bajo la velocidad. Me adelanta el C4 y entonces veo que tiene las lunas tintadas y DOS antenas (en parte trasera del techo y la otra atrás del todo, en el "maletero"). Es una coche camuflado de la Guardia Civil.

Pienso:" Ya me han cazado. Ahora estos me paran en la siguiente salida y me buscan de todo, hasta las cosquillas".

Pues no. No me paran. Y dos coches portugueses que venían detrás me adelantan, pero algo se huelen también porque se quedan tras el C4.

Vamos durante 30 km los 4 coches en fila (primero el C4, luego los dos portugueses y yo el último), respetando distancias de seguridad, poniendo intermitentes en los adelantamientos, volviendo al carril derecho, en fin, portándonos como buenos conductores que somos.

Y siguiendo al C4, que va a sus buenos 100 "y pico" km/h de marcador, pero sin señales ópticas y acústicas, jeje (dejo la velocidad a la imaginación de los lectores, no es plan de reconocer delitos en púbico, jojojo)

Total, llegamos a una bifurcación.

Por si acaso, y ya que no me habían parado, y dado que iba el último de la fila, aprovecho hasta que el camuflado llega al final de la bifurcación y noto que continua recto.

En ese momento aprovecho para poner intermitente en la salida de la derecha, que es la que tenía que tomar ...

Pues bien, en ese momento el C4 FRENÓ ESTREPITOSAMENTE, dejó que le adelantara los dos coches portugueses, y continuó la marcha despacio...

PERO PUDE IMAGINARME LA CARA DE JODIDOS DE LOS AGENTES, que por los pelos se habían quedado sin su presa.

Porque por supuesto, nada de parar a los portugueses, vamos a por el español que a ése le sacamos conducción temeraria y lo que nos inventemos, es su palabra contra la nuestra.


Capítulo 3

Y como parece que hay fuerzas en el Universo que no entendemos, aparecen en internet estas fotos, tomadas en Tenerife (no, no son de Cataluña, eso es oooootro bulo en forma de correo):




Se trata de la TF-2 (conexión entre las autopistas TF-1 y TF-5), limitado a 60, cuesta abajo, donde hasta en tercera hay que pisar el freno. Una trampa más de nuestras carreteras...

... ya fichada en los POIs de radares de Robser hace un tiempo, jejeje, si es que los sitios duran vírgenes muy poco, cada vez menos ...


Ver Radar camuflado en un mapa más grande

Hay que joderse. Cuánto se han extralimitado los agentes en el cumplimiento del deber.

Da la impresión de que tienen un interés especial en hacer eficaz el radar, para llegar a camuflarlo con ramas, y esconder el coche pasándose por el mismísimo forro varias normas de circulación...

Desconozco al autor de las fotos, pero me quito ente él el sombrero.

Han dado la vuelta por internet. De hecho hasta han llegado a la prensa...

... Y a un foro de agentes, llamado FOROPOLICIA.

Capítulo 4

Sí, chavales, hasta los agentes tienen su vena internauta. Leen foros de internet, se infiltran en ellos para aprender nuestros trucos, las instalaciones de detectores de radar y otras perrerías. Se bajan los POIs de radares de Robser para observar que cada semana les quedan menos escondites libres. Hasta se acercan a Kedadas para estar bien informados.
Pues bien, el otro día el agente "lucus" abrió este hilo en foropolicia para denunciar el comportamiento de estos agentes de Tenerife y su "camuflaje".

Sólo voy decir esto, soy guardia civil, pero denuncio publicamente estos comportamientos.Saludos (se refiere a las fotos de arriba)

Se montó la de Dios es Cristo. Le llovieron palos por todas partes. Pero tuvo algún defensor.

En ese hilo, los señores agentes internautas dijeron entre otras perlas:

Cuidado, no sabemos si es iniciativa del guardia o se lo han ordenado, a mi me parece curioso...siempre improvisando. (palotes, palotes)

: Siento decirte lupus, que como operador de radar que soy, veo correcta la actuación del compañero, no me da verguenza alguna, lo que me da verguenza es que se tengan que anunciar los radares, hay un escrito al respecto diciendo que es preciso desterrar de la opinión pública la creencia de que los controles de velocidad deben estar señalizados, por lo tanto de ninguna forma se desprestigia a ningun compañero, un 10 por la idea, la copiaré, y al que no le guste que coma ajitos tiernos, o mejor aún, que no corra, que para eso están los circuitos y nosotros para denunciar.

A ver.... para los que no estais en tráfico: Esto no es afán recaudatorio, es afán de "palotes", (como decimos nosotros) a final de mes, cada uno sabrá para que quiere subir o mantener esos palotes de cada mes, los que están en la ATGC seguro que me entienden y no vamos a hablar de prevención, efectividad, puntos negros y esas cosas que me pongo de mala leche. Cada cual que saque sus conclusiones.

: Estoy con Lucus... Si mucho me apurases usar este "camuflaje" en algun tramo realmente comprometido donde fuera la mejor alternativa... aún, pero ahi?¿? Claro que si solo se persiguen palotes...
Mala imagen para el colectivo y para la especialidad, a mi entender.

Repito: ¡¡PALOTES, PALOTES Y PALOTES!!, no le deis mas vueltas al asunto, solo es eso, pura y dura estadística, no tiene ninguna otra interpretación.
Yo tengo muy buena relación con la mayoría de los operadores de radar de mi zona, pero también os digo que gracias a Dios que son poquitos los que cuando se ponen en marcha solo piensan en la estadística de final de mes, en lugar de pensar en si están salvando vidas o no y como os podeis imaginar, con esta minoría procuro establecer la mínima conversación, ya que les considero coincidentes laborales.

: ¿Que desprestigio? Ni que hostias
Esto es de locos, seamos serios cual es la labor de la Agrupación de Trafico, reducir los accidentes de trafico, y como se consigue?, pues con nuestra presencia en las carreteras, y por supuesto con las denuncias, SI DENUNCIAS, nosotros no damos clases a los conductores de educación vial, cada año mueren demasiadas personas en nuestras carreteras, y por que se matan? Por eso que llamamos velocidad inadecua para el trazado de vía, en cristiano, vamos por ir follaos , la velocidad mata, y la gente tiene que aprenderlo por las buenas o por las malas, y es así.

Y a todos esos irresponsables que juegan con nuestras vidad por deporte fuego real.


¿Fuego real?¿De qué va este tio que se autonombra "chupando asfalto"?

Mira, macho, no me mereces ni el respeto como persona, deshonras el cuerpo al que tanto presumes pertenecer.

¿Qué te parecería si dijera que mereces que un terrorista te quitara de enmedio?

Pues es la misma barbaridad que tú has soltado por esa boquita. Y no edites el post, lo he guardado en PDF, jejeje.

Asfalto no sé, macho, pero de lo que estoy seguro es que "chupas" y muy bien otras cosas...

Paso de seguir citando. Os dejo que saboreéis el hilo. Como dije antes, si hicieran privado el foro os colgaré el PDF.

Observaréis que hay disparidad de opiniones. Que hay Angeles y Demonios entre los agentes; los que piensan que está mal y los que van a copiar la idea.

También habréis observado que se cita mucho la palabra PALOTES.

Qué curioso. Parece ser que los palotes son las multas que ponen los agentes.

Capítulo 5

Los que estamos en este mundillo de la disidencia a la D.G.T. hemos denunciado que parece que hay agentes que les va en la nómina el poner multas.

Siempre se ha negado. Se nos ha dicho de todo, con tal vehemencia que ya es sospechoso.

Bien. Vuelvo entonces a aquel sabroso correo que me envió mi amigo de la Guardia Civil.

Traía una imagen adjunta:



Sobran las palabras.

Bajo el eufemismo de "Complemento de productividad y de retribución de los sobreesfuerzos", se esconden las primas por multas.

¡¡¡ Primas por multas, coño !!!. Que el término se las trae. Tamaña soplapollez de llamar a las cosas por lo que no parecen, y con muchas palabras, sólo es típico de nuestros inútiles políticos. Ya sabemos de quién es la idea.

Hablando en castellano, que es breve y conciso.

Todos aquellos agentes y sus mandos que se portan bien, ponen ellos o sus subordinados muchas multas, pelotean mucho, y tienen callos en las rodillas y las palmas de las manos, cobran premios, repartidos a discreción de:

- Guardia Civil ............... 414,42 €
- Cabo 1º ....................... 446,22 €
- Capitán ........................ 589,78 €
- Teniente Coronel ........ 740,95 €
- General de División .... 1.319,88 €

Y ojo, que no son cantidades fijas, hay un Guardia Civil que ha cobrado 463,28 €, ése debe de ser de los buenos buenos, me gustaría saber qué ha hecho para merecerlo ...

Epílogo

Visto lo visto, que no me vengan con milongas.

No lo hacen por mi seguridad.

No lo hacen por salvar nuestras vidas

¡¡¡ Lo hacen por su puñetero interés !!!

Lo hacen por la pela

¡¡ Qué asco me dan !!! ¡¡¡ Qué forma de deshonrar el Cuerpo !!!

Y luego se quejan de que los veamos como apestados. Se lo están ganando a pulso.

Si leeis la noticia de La Opinión de Tenerife, os dará la risa con lo de:

... Un mando de la Agrupación de Tráfico, que prefirió mantener el anonimato, reconoció que esta acción fue llevada a cabo por un agente, el cual fue reprendido verbalmente y se dio orden inmediata de suspender. Este mismo oficial reconoció que "el procedimiento no es el más adecuado y tampoco ha sido algo habitual"...

A buenas horas, mangas verdes que lo van a suspender. Más que nada por el follón que han montado en la prensa, foros y demás. No porque se hayan arrepentido.

Y eso de que no sea habitual se lo mete por el orto:






También me hace gracia lo de:
... En este lugar, según varios conductores "para no bajar a más de 60 kilómetros por hora hay que ir frenando y en tercera marcha"...
Y como muestra de que en el Cuerpo queda mucha gente honrada:
... Guardias civiles de Tráfico consultados por La Opinión de Tenerife reconocieron su malestar con este tipo de acciones ya que "ahora se nos va a enjuiciar a todo el colectivo por la conducta de unos pocos. La labor de la Agrupación es la prevención y el auxilio y en segundo lugar, la reprensión". Estos mismos agentes criticaron el afán recaudatorio de la Dirección General de Tráfico, a través de sus radares que se ubican, en la mayoría de los casos, en lugares donde no se producen accidentes habitualmente, sin que sean por tanto, puntos negros, eligiéndose como criterio la facilidad para detectar la infracción y no la siniestralidad de las vías...

No sé por qué me da que estos agentes que denuncian afán recaudatorio, o que salen a patrullar con coches en mal estado, no van a ver un euro de los "sobreesfuerzos" esos...

Bonita forma de celebrar el quincuagésimo aniversario ...

Con todos. Para todos...

Qué más quisiéramos nosotros...