30 de julio de 2008

¿190 radares nuevos?








Mal empezamos.Como siempre.

Llega el verano. La operación salida. Las ganas de salir en los medios.

La necesidad de impactar, dar la nota, ser tremendista.

Y como es habitual en esta pareja, empiezan
MINTIENDO.

¿190 nuevos radares?

¡¡JA!!

¡¡ Y una pºlla como una olla!!

Si seguís este enlace (PDF) os daréis cuenta de
la manipulación tan desastrosa que perpetran esta gente.

Cito textual:

"
Tráfico dispone desde este verano de 190 radares fijos más para vigilancia de la velocidad

El principal objetivo del plan es reducir la siniestralidad en las carreteras
españolas.
La velocidad aparece como factor determinante en al menos el 27% de
los accidentes mortales.*

29 de julio de 2008. El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha informado hoy del dispositivo previsto por la Dirección General de Tráfico para la operación especial de salida del 1 de agosto. En el operativo se incluyen
190 radares fijos más en las carreteras españolas durante este verano para el control y vigilancia de la velocidad.
Se han ultimado
190 instalaciones de cabinas-radar por las que se irán rotando los 82 equipos de medición. De estas instalaciones, 130 están situadas en carreteras convencionales, 56 en autovías y 4 en autopistas."


Leamos con atención lo marcado en negrita. Sobran las palabras.

Primero.
*significa que la velocidad NO es factor determinante en hasta el 73% de los accidentes (como mínimo). No es lo que se nos cuenta habitualmente.

Además, ¿qué es eso de "La velocidad aparece..."? Si me ciño a esto, técnicamente la velocidad sería factor determinante en el 99.999% de los casos, ya que hay pocos accidentes en los que al menos un vehículo esté parado. En el resto los vehículos se supone que están en movimiento, que para eso son vehículos.

No saben ni hablar con profesionalidad. La velocidad en sí misma y en abstracto no es ni buena ni mala. Poned como mínimo velocidad excesiva, inadecuada, o lo que sea.

Confundir desde un Ministerio de Interior una cabina de radar con un radar no es un simple error de borricos iletrados (lo cual no me extrañaría nada), ya que lo repiten por dos veces. Quieren que cale la idea.

Mas bien tenemos una mayúscula manipulación. Un querer que los medios nos hagan creer que habrá 200 puntos más de recaudación, cuando la simple realidad es que sólo sancionarán 80.

Matemáticas, esa ciencia exacta:

195 cabinas - 82 radares = ¡¡ 113 cabinas VACIAS !!

Si esto lo hacen con una simple nota de prensa a la vista de todo el mundo, no quiero ni imaginar lo que manipularán con esas estadísticas sacadas tarde, mal, a rastras, a destiempo, "cocinadas" y escondidas en lo más intrincado de su web. Y sospechosamente detenidas en el año 2006 o con datos de 2007 provisionales

Porque, cosa curiosa, desde hace un año el recuento de víctimas de cada fin de semana se hace público en los medios a las 8 de la tarde del domingo (20:00 horas), cuando a esa hora la mitad de los que vuelven todavía están circulando. Poned RNE1/RNE5 a esa hora y lo comprobaréis.

Otra manipulación de la peor calaña, esta habitual en las fechas que corren, es la del helicóptero sacando burradas de los conductores.

Se trata del helicoptero equipado con el WESCAM MX-15
. Unos 280.000 eurillos de nada que vale cada cacharro de estos. Y todo para hacer propaganda y acojonar al personal. El precio de 3 helicópteros sanitarios por lo menos...

En la tele llevaban poniendo dos años seguidos las mismas imágenes. Este año han cambiado por fin.

Ya era hora que desempolvaran al helicóptero, lo repostaran, y autorizaran otro viajecito. Hay que deshollinar al pobre aparato, que tanto tiempo parado le sienta mal al motor.

Es cierto que la gasofa de aviación está por las nubes, que el helicóptero multando no da para pagarla.

Pero, coño, ¡¡ ES QUE EL JODIDO HELICÓPTERO NO ESTÁ TODAVÍA HOMOLOGADO. NO PUEDE SANCIONAR !!. Y si no buscáis su homologación en el BOE.

Por lo menos no puede sancionar por exceso de velocidad, que otra cosa serían burradas como adelantamientos suicidas, cambios de sentido sin sentido, marcha atrás en autovías que me pasé la salida o similares. Esas con la prueba de la grabación en video ya vale.

Pero claro. Sale tan caro que sólo lo sacan cada dos años para alimentar los telediarios en estas fechas. Y después al hangar, a dormir hasta la siguiente dosis de propaganda.

Como dije. Manipulación total. Propaganda (que no publicidad). De lo que veo la mitad creo ( o menos).

Ah, por cierto, estad tranquilos. Los 195 "nuevos" radares ya llevan meses (de dos a 4) fichados en los POIs de radares de Robser (disponibles en UniversalPOI o en mi humilde web, entre otros).

Debido a todo el proceso burocrático de obra civil, acometida eléctrica, montaje de cabina, montaje de "bicho" recaudador, pruebas y verificación y precintado del sistema, se nos van por lo menos dos meses.

Y dado el altísimo nivel de la BRIGAR (BRIGada Anti Radar), compuesta por todos vosotros (gracias a todos), se han llegado a fichar posiciones antes de que secara el hormigón del zócalo de soporte de la cabina.

¿Qué digo? Antes aún, ya que ciertos "operarios" hacían en los arcenes con spray fosforecente inquietantes marcas en las que se leía la letra "R"


Cualquier día tenemos las coordenadas de los futuros radares ya fichadas antes de que al P€r€ se le ocurra, jojojo...

Actualización: estoy buceando malamente en las estadísticas PROVISIONALES del año 2007 (PDF. Ya tiene cojones que a más de medio año 2008 estén con los deberes por hacer).

Me encuentro una cosa muy curiosa. Aparte del sospechoso redondeo en xx.700.000 tanto en el parque de vehículos como en el censo de conductores (página 6), me estoy encontrando en la práctica totalidad de las tablas la coletilla "Nota: Cifras de muertos ocurridos en accidentes mortales en carretera y computados a 24 horas."

Creo que me voy a pasar una buena temporada leyendo...

El plan de Sebastián











Y sin haberlo pensado, me ha salido un pareado.Hay que ver, lo que son las cosas.

Este “Bobierno” (de bobo) es una fábrica de idiócratas.

El último en sumarse a este club es el fracasado alcalde de Madrid, compensado en Ministro de industria, Miguel Sebastián (de ahora en adelante Miguelito).

Este hombre iba de "Neo-Tierno Galván", con eso de que es profe, que dio clases a Zetapé. Pero ese porte demasiado estirado, junto a esos gestos chulescos y tirando a prepotentes no le ayudaban a dar una imagen precisamente amable.

Este idiócrata asistió corriendo en plena campaña electoral a la alcaldía de la capital del reino al nuevo túnel de lavado en que quedaron convertidos los recién estrenados túneles de la M30. Sin casco protector. Sin el reglamentario chaleco reflectante a que se nos obliga a los automovilistas en una vía (en el vídeo se ve los coches circulando a su lado). Pero eso sí, como era campaña electoral LLEVABA CORBATA puesta.

Ayer le debió dar un poco de más el sol en esa cabecita pelada, y producto del desvarío nos parió un Plan de Ahorro Energético para luchar contra lo que llama la tercera crisis del petróleo, y de paso echar otra mano al planeta este que los “eco-ilogistas” quieren ver libre de seres humanos.

Vamos a ver. Que no se me malinterprete. Varias de las medidas del plan me parecen muy sensatas y razonables. No costará nada implantarlas y ahorrarán mucho. Anda que no me llevo peleado en mi comunidad de vecinos por el tema de las temperaturas. Con deciros que hace años ni usaba calefacción, con el calor de los vecinos me bastaba…

- Cosas como las bombilla de bajo consumo ya las llevo usando varios años. No duran tanto como dicen, y al contener mercurio son residuos peligrosísimos (de hecho te cobran un canon en la factura por ello). Otra cosa es la tecnología LED (pero esta está en fase inicial en iluminación).

- Cosas como moderar el termostato están muy bien. Ahorran energía. Esta puta manía que tenemos de querer estar a 16º en verano y 32º en invierno son incluso perjudiciales para la salud. Lo que me jode es que ahora tengo el aire acondicionado a 25º y no me sale de ahí ponerlo a 26º por mucha ley que saquen. Que antes se metan con el aislamiento de las zonas climatizadas…

Cosas como fomentar la conducción eficiente no son nada novedosas. Hace ya 6 años que el IDAE publicó para los conductores del parque oficial de vehículos el Manual de Conducción Eficiente (PDF), que aparte de unas cuantas normas sensatas propone el ir ahogando el motor llevándolo bajo de revoluciones, lo que cambia consumo de combustible por consumo de aceite y exceso de hollín depositado en el motor…

Pero el Plan de Sebastián contiene unas cuantas perlas propias de una diarrea mental:

- Fomento del uso de Biocombustibles: ahora que hasta la Unión Europea se desentiende del uso de biocombustibles aquí queremos ser más papistas que el Papa.

Algo sé de biocombustibles por mi trabajo. Políticamente quedan muy bien, pero técnicamente son un desastre. Obligan a cambios de aceite en la mitad/cuarta parte de km (dependiendo del porcentaje de biocombustible usado), con lo que se dispara el aceite usado de motor, que es un residuo peligroso, y se duplican/cuadruplican los costes de mantenimiento (al final el paganini siempre es el usuario).

Aumentan el consumo del vehículo, ya que su poder calorífico es menor que el de los combustibles fósiles (tómese lo de paganini del párrafo anterior).

Aumenta las emisiones de NOx (óxidos de Nitrógeno), responsables de la lluvia ácida.

No es una energía enteramente renovable al 100%, ya que hay que arar, sembrar, abonar (antes fabricar el abono), recolectar, producir aceites o alcoholes y refinarlo y transformarlo en biocombustibles. Todos estos procesos consumen energía, algunos mucha como la destilación.

Sé de administraciones locales que se volcaron en el biocombustible. Tras unos meses y varios motores gripados volvieron al combustible fósil. Pero siguen teniendo la pegatina de vehículo verde en su parque, jejeje.

- Realización de un proyecto piloto de introducción de vehículos eléctricos: La cagaste, Burt Lancaster. Si la propia industria automovilística no lo ve viable hasta el 2025, ¿qué vas a hacer?

Porque usar hoy vehículos eléctricos supone usar baterías de plomo. Más peso, luego más consumo. Usas baterías que contienen plomo y ácido sulfúrico (residuos peligrosísimos).

Y lo peor, la energía eléctrica para recargar baterías, ¿de dónde viene? De la central generadora, claro. Posiblemente de una central térmica. Porque claro, lo de plantearse seriamente el uso de energía nuclear, eso ni tocarlo. Mejor se la compramos a Francia y que sean los gabachos los que tengan nucleares, que yo soy progre


Y la medida que más me ha gustado:

- Reducir un 20% la velocidad de acceso a las ciudades.

¿Máaaaaas?. Pero Miguelito, macho, si acceder hoy a una gran ciudad tipo Madrid o Barcelona te supone ir a la friolera de 12 km/h. ¿Vas a reducirlo a 9 km/h? ¿Los coches oficiales cuando regresen del aeropuerto o vayan a algún evento nos van a dar ejemplo o nos tendremos que seguir apartando para que nos paséis a toda velocidad?

Anda, no nos toques los cojones. Este tema nació en Holanda, y en Barcelona se ha importado con la correspondiente polémica.Por lo pronto ni los clubes automovilistas ni Rubalcaba lo tienen claro, y esto ya basta para pensar en lo poco sensata de la medida.

Normal, se trata de una medida vendida para reducir presuntamente la contaminación.

Y es en la propia Holanda donde SE PUSO A PRUEBA, que esta medida se ha demostrado un completo y rotundo fracaso, no sólo no ha disminuido los atascos y la contaminación, sino que han aumentado. A la par que ha aumentado la recaudación de los correspondientes radares, claro.

Y os preguntaréis: “Coño, se supone que cuanto más se reduzca la velocidad, o cuanto menor sea el motor del coche, más se reducirá el consumo…”

Pues no tiene porqué. Eso lo dejo para otra entrada del Blog. Ya os aviso que os tendréis que armar de paciencia. Es un tema técnico.

Ah, Miguelito. Por mí te podrías ahorrar la tontería de darme las dos bombillas de bajo consumo. Con los 150 millones de euros que costará la gilipollez prefiero que se pongan quitamiedos, o se eliminen unos cuantos puntos negros.

Total, me la des tú o las compre yo, al final las voy a pagar con mi dinero (paganini de nuevo)…

Y es que vamos hacia un mundo en que ya no somos ciudadanos, sino contribuyentes...


Actualización: gracias a nuestro Blog amigo El Azote de Multeros nos enteramos que la Generalitat (por fin) ha sacado una nota de prensa sobre el balance del primer año de la medida de 80 km/h en Barcelona (PDF en Catalán, pero se entiende bien y tiene poca, muy poca letra, jojojo).

Como se cuenta en El Azote..., el informe es patético. El equipo de asesores, estadísticos y demás deben estar en estos momentos haciendo gárgaras y dándose pomada anal.

Es patético que una medida que se justificó para reducir la contaminación, en 23 páginas no dé un sólo dato sobre la misma, y como el Catalán no es mi lengua vernácula, no me he percatado que hablen de la supuesta reducción de los atascos.

Eso sí, 23 páginas llenas de inútiles gráficos donde se demuestra que la velocidad media ha bajado (no te jode, si la han limitado)

Subvenciona "técnicos" para que hagan informes de niño de primaria.

Hay que joderse...

16 de julio de 2008

Ponle freno a... La IDIOCRACIA



Idiocracia, el gobierno de los idiotas.

Os recomiendo la película, no es cosa del otro mundo, pero más que ciencia ficción parece un documental.

Dice el dicho: "
Nunca discutas con un idiota. Te obligara a bajar a su nivel y entonces te vencerá con su experiencia".

El mundo está derivando peligrosamente hacia la idiotez. Das el poder a una cuadrilla de gilipollas. No tienen carisma, pero han hecho del peloteo interno y el ser trepa su oficio. Desplazan a gente válida, ya que son tenaces.

Y una vez instalados comienzan a hacer de las suyas.

No dan más de sí, así que razonan a su manera: "Pienso que este problema se arregla haciendo esto. Si funciona es porque tengo razón. Si no funciona es porque no apliqué lo suficiente la solución".

O como pensará el P€r€: "El problema de tráfico se arregla con sanciones y restricciones. Si funciona es porque la política seguida es la correcta. Si no funciona es porque fuimos blandos, hay que aplicar más sanciones y restricciones todavía"...

Como veis, un argumento en círculo, alrededor de su idea-universo.

Y como los idiotas tienen la costumbre de reproducirse con extrema rapidez, aparecen acólitos cual Legión de Palmeros, unos queriendo ser pastores del rebaño, y el resto como ovejas y aplaudiendo que las lleven al matadero.

¿Y quiénes son los pastores?:

- Emisoras, prensa: es difícil no comulgar con el ideario oficial si te untan con campañas publicitarias de la DGT. Es más, algunos terminan siendo más papistas que el papa, como Antena3 y su Ponle Freno, neng...

- Asociaciones de víctimas: P€r€ se saca una foto con ellos, les levanta una estatua, les da pábulo y se les sube a la cabeza queriendo prohibir directamente los vehículos...

- Asociaciones de "defensa" de los conductores: RACE, RACC, que a la vez dan cursos de recuperación de puntos, y lo que son las cosas, estudio que encargan, estudio favorable a la DGT (aunque sea lo contrario en el resto del mundo).

¿Y quiénes son los borregos?. Pues evidentemente nosotros, o eso pretenden:

Estamos de acuerdo con los radares

El 76 por ciento de los conductores españoles está de acuerdo con la instalación de radares en las carreteras y la mitad cree que serían más efectivos si no se avisara de su instalación, según se desprende de un estudio realizado a 4.000 personas por el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.


¡¡ Iros a tomar por donde el sol no brilla !! Esta gente ha debido hacer el estudio en la cafetería de la DGT a la hora de comer, hay que ser tontolabas...

Y así pasa lo que pasa. La Idiocracia es contagiosa. Su vía de contagio viene por dos vías: a través del dinero o porque eres verdaderamente idiota.

Y si no, ¿cómo se explican las siguientes noticias?:

1.- Ponle freno a los accidentes: este es el slogan de la última soplapollez parida por esa gran factoría de ideas que es el Grupo Antena 3:

MOVIMIENTO “PONLE FRENO”

Ponle Freno es un movimiento social que luchará por mejorar la seguridad vial con mensajes pero también con acciones. Ponle Freno es mucho más que una campaña de televisión y de radio.

Vamos a apoyar decididamente todos los mensajes procedentes de la DGT que nuestros expertos consideren seguros, pero también vamos a ejercer presión sobre las distintas Administraciones para que se mejore nuestra red vial y todo lo que pueda contribuir a prevenir accidentes de tráfico.

Vamos a ser útiles, eficaces, sinceros, directos. Nos vamos a “mojar”, aunque tengamos que defender lo que nadie se atreve en algunos aspectos, si es aquello en lo que creemos, en lo que creen nuestros expertos y en lo que creen los ciudadanos.


Cuánta tontería dicha con tan buenas intenciones. El tráfico lo solucionan expertos, pero de tráfico, no de informativos.

Cuánta tontería por hacer la cama a la postura oficial. Tontería por machacarnos en Antena 3 u OndaCero con una campaña que deja entrever que la única causa de accidentes es el conductor. Empezó bien con aquello de pedir a la peña que reportara puntos negros...

...Pero derivó en la tontería supina. A algún comité de sabios iluminados de la cadena se le ocurrió la genial idea de promover el uso del alumbrado de cruce también de día...

¡¡ Vamos, hombre !!, y una mierda que se salvarían el 25% de las víctimas si lleváramos las luces de día...

... Y al precio que está el combustible, que ponga las luces tu padre...

... Además, recuerdo de la autoescuela que llevar incorrectamente las luces es motivo de sanción, y con lo que le gusta al P€r€ las sanciones...

Total, un fracaso estrepitoso. Si circuláis y vais contando los coches que llevan luces de día os daréis cuenta del escaso éxito de la campaña: un 2% del total de los vehículos, que seguro son despistados que han salido hace poco de un túnel.

Como eso indicara la audiencia de la cadena, iban apañados, jojojo...

2.- Las asociaciones de víctimas: mejor me callo, bastante tienen con su desgracia. Pero han de saber que no son expertos en tráfico, así que calladitos estarían más guapos, que luego les sale la vena filoNazi...

3.- Asociaciones de "defensa" de los conductores: valiente pandilla de hipócritas y vendidos:

RACC:
’En apenas unos años, España ha dado un gran paso adelante, pero queda mucho por hacer’, ha comentado Miquel Nadal, presidente de la Fundación RACC. Por eso, desde la Fundación, apoyan, entre otras cosas, el reforzamiento de la vigilancia y el control. Y para ello considera necesario aumentar el número de
radares, preferiblemente en los tramos de alta concentración de accidentes, que según los datos de EuroRAP se encuentran en las vías no desdobladas.
MAPFRE:
El Instituto Mapfre de Seguridad Vial y la revista Autopista han realizado un estudio de seguridad vial en el que revelan que en determinadas ocasiones el uso del GPS puede ser igual de peligroso que conducir hablando por el móvil.
¿Y estos son los que me van a defender? Dios me guarde de mis amigos, que de mis enemigos ya me guardo yo...

Y me reservo para el final la guinda. Ser idiota es algo fácil, pero ser extremadamente idiota requiere constancia, práctica y tenacidad:

La DGT recurre a un casco Budista "portador de paz" para disminuir los accidentes. El director de la DGT, Pere Navarro, explicó que se necesita "un poco de ayuda de la filosofía oriental para el manejo de la moto"


¡¡ Ha corrido como la pólvora !!

Excuso a los monjes budistas catalanes, que nos han salido muy listos y materialistas (discos, cascos, joer con la vida espiritual).

¡¡ Esta vez, P€r€, te has lucido !!

Este hombre es que cada vez pone el listón más alto.

Porque el susodicho casco:

"...de tipo abierto -sin protección facial-, incluye en su forro interior un bordado «relajante» que representa el «chakra» («centro de energía vital») «de la coronilla» y viene acompañado de la guía de conducción de motos «Live peace» («Vive paz).
.."
¡¡ Tócate los cojones !!. No te protege la barbilla, pero te alivia el chakra de la coronilla. La DGT no tiene huevos a editar el código de Circulación, pero te regala una guía espiritual budista...

¿Pero este hombre de qué va?

¿Tiene el mal de las vacas locas?

¿Va a contratar a San Cristóbal para la siguiente campaña de la DGT?

P€r€, te voy a dar un consejo:

Si algún día te encuentras con Dios, recuérdale que te debe un cerebro

Dejemos las idioteces para los Idiócratas y ya contaré cosas más serias en la próxima...