Pitada a Sinde gala de los goya anonymous

Guía práctica contra la manipulación

Allá por 1926, en la Alemania nazi, Joseph Goebels fue nombrado Ministro de Propaganda.

Hay que reconocer que se aplicó a ello con empeño, tanto, que sentó las bases del Marketing social, dicho en cristiano, de la manipulación de las masas aborregadas.

Tomó y compiló una serie de acciones empleadas desde lo más remoto de la humanidad. Lo hizo tan bien que desde entonces sus técnicas han sido usadas por dictaduras y democracias de todos los colores, y continúan vigente aún hoy en día.

Normal, ya que la masa social seguimos siendo los mismos humanoides bípedos que siempre.

¿Y a cuento de qué viene esta disertación?, me diréis.

Pues bien, como estoy de vacaciones el cerebro me funciona a medias, pero tengo más tiempo libre.

Así que mientras preparo una entrada de las mías vamos a ilustrarnos en cómo nos manejan las élites de arriba, esas que quieren para la mayoría lo que ellas no practican, o peor, se pasan por el forro.

Este pequeño manual para desenmascarar a mentirosos es universal, lo mismo vale para dejar en evidencia la política de la DGT, que para aplicarlo a:

- Cambio Climático: otra puñetera mentira que se desmonta con Física de la ESO

- Políticos y sus políticas: hace años que tu voto vale una mierda, los que mandan son los tecnócratas del Parlamento Europeo que tú NO eliges, se ponen a dedo, así que técnicamente estamos en una dictadura europea.

- Movimientos ecolo-jetas: cuyo deseo último es quitar de en medio al 60% de la población humana, sin incluírlos a ellos,claro, por el procedimiento de que el tercer mundo siga muriendo de hambre y no prospere,y el primer mundo se empobrezca sin sentido.

Así que vamos con ello y comencemos a estudiar las tácticas del enemigo:

1. Principio de simplificación y del enemigo único. Adoptar una única idea, un único símbolo. Individualizar al adversario en un único enemigo.

"La velocidad es el causante de la mayoría de accidentes". "El director general de la DGT, Pere Navarro, mostró su pesar por la 'empanada mental', que tienen aquellos conductores que creen que se puede correr a más de 120 kilómetros por hora en autopista, sin riesgo para la seguridad vial".

Es una idea monotemática culpar de todo a la velocidad, y quien no la comparta son unos asesinos de la carretera.

Os suena, ¿a que si?

2. Principio del método de contagio. Reunir diversos adversarios en una sola categoría o individuo. Los adversarios han de constituirse en suma individualizada.

Juntemos a los macarras, los borrachos, junto a los honrados ciudadanos que simplemente vamos por encima de 120. Llamémosles asesinos viales.

Los verdaderos peligros como conductores lentos, ineficaces, sin reflejos o sin experiencia, como no corren pasan a ser buenos conductores. De risa.

3. Principio de la transposición. Cargar sobre el adversario los propios errores o defectos, respondiendo el ataque con el ataque. "Si no puedes negar las malas noticias, inventa otras que las distraigan".

Si aumentan las víctimas de carretera es porque son unos cafres, porque les gusta joder las estadísticas, nunca por la mala gestión de la política vial, si es que en este pais hay de eso.

"Es por afán recaudatorio, no por nuestra seguridad", contestamos los escépticos. "Movimiento por los 140 en autovías".

Por respuesta recibimos insultos y descalificaciones. No somos nadie, y no merecemos ni respeto ni opinión. Y si por alguno fuera ni la vida, por herejes

4. Principio de la exageración y desfiguración. Convertir cualquier anécdota, por pequeña que sea, en amenaza grave.

"Conductor pillado a 260 es sometido a juicio". Iba solo por una autovía recta. No es lo habitual en las carreteras. Pero este caso aislado mantuvo ocupados a los medios de desinformación durante semanas.

5. Principio de la vulgarización. "Toda propaganda debe ser popular, adaptando su nivel al menos inteligente de los individuos a los que va dirigida. Cuanto más grande sea la masa a convencer, más pequeño ha de ser el esfuerzo mental a realizar. La capacidad receptiva de las masas es limitada y su comprensión escasa; además, tienen gran facilidad para olvidar".

"La velocidad mata". Aunque sea mentira es simple, llega hasta al más tonto de la población. Pues no, lo que mata es la deceleración, en todo caso...

6. Principio de orquestación. "La propaganda debe limitarse a un número pequeño de ideas y repetirlas incansablemente, presentarlas una y otra vez desde diferentes perspectivas, pero siempre convergiendo sobre el mismo concepto. Sin fisuras ni dudas". De aquí viene también la famosa frase: "Si una mentira se repite suficientemente, acaba por convertirse en verdad".

Más de lo mismo. Son los típicos eslóganes, tan simples y cortitos que para ellos la DGT montó una red de paneles informativos en nuestras carreteras. En lugar de informar de incidencias de tráfico muestran casi siempre mensajes tipo: "La velocidad mala", "Alcohol delito", "Tirar colillas 4 puntos"...

7. Principio de renovación. Hay que emitir constantemente informaciones y argumentos nuevos a un ritmo tal que, cuando el adversario responda, el público esté ya interesado en otra cosa. Las respuestas del adversario nunca han de poder contrarrestar el nivel creciente de acusaciones.

Sobran las palabras. Ellos controlan los medios, nosotros nada más que internet

8. Principio de la verosimilitud. Construir argumentos a partir de fuentes diversas, a través de los llamados globos sondas o de informaciones fragmentarias.

Simple pero eficaz. Damos un montón de subvenciones a los apesebrados mindundis, que nos van a elaborar sesudos estudios viales donde se demuestra a martillazos que por encima de 120 uno sufre estress, o reacciona pegando a la mujer, o deja de pagar sus impuestos.

Estudios de opereta.

9. Principio de la silenciación. Acallar las cuestiones sobre las que no se tienen argumentos y disimular las noticias que favorecen el adversario, también contraprogramando con la ayuda de medios de comunicación afines.

Es fácil, destinamos unos milloncejos de nada en unas partidillas presupuestarias y compramos los silencios de los medios de comunicación que entren por el aro...

10. Principio de la transfusión. Por regla general, la propaganda opera siempre a partir de un sustrato preexistente, ya sea una mitología nacional o un complejo de odios y prejuicios tradicionales. Se trata de difundir argumentos que puedan arraigar en actitudes primitivas.

"El español es peculiar, por eso no podemos ser como los alemanes y correr como ellos", "Los gallegos tienen un problema psicológico" , porque critican el carnet por puntos.

Pues no. Si tenemos los mismos coches y las mismas autovías de calidad que los alemanes, nadie me va a convencer de que no tengo derecho a correr como ellos.

11. Principio de la unanimidad. Llegar a convencer mucha gente que piensa "como todo el mundo", creando una falsa impresión de unanimidad

"La sociedad española aprueba el carnet por puntos". "Todos los buenos ciudadanos, incluídas asociaciones de víctimas y plataformas como Póntelo Frenando están con nosotros".

Estoy contra la persecución de la velocidad, pero a favor de hacerlo con el alcohol al volante. Pues bien, como critico a la DGT se me contraataca con que defiendo a los alcohólicos al volante.

Propaganda. Mentiras. Todo esto es muy viejo, y está muy visto...

... Para el que lo quiera ver. Así que si quieres despegarte del rebaño de borregos intelectuales, me temo que habrás de rumiar algo más que frases breves llamadas "slogans"

Te va a tocar leer mucho. Te va a tocar opinar, usar tu cerebro, cultivar el escepticismo.

Va a ser ingrato. Mirarás la vida de otra forma. Te darás cuenta que te engañan por todos los lados, y eso a veces entristece. Añorarás cuando vivías feliz en tu pesebre sin preocuparte de las cosas, ya que te las daban ya pensadas.

Pero si has llegado hasta aquí, hay esperanza, demuestras madera por leer este tocho.

Ya estás preparado para lo que te venga.

Por que lo que viene es saber que la velocidad NO tiene nada que ver con los accidentes (al menos como nos lo quiere adoctrinar la DGT)

Y si se desmonta el argumento principal, se desmonta el tinglado completo...

Que se os hagan largas las vacaciones a los que las estéis disfrutando.

Dos puntos más, que se los metan por ahí

Pues si, según nuestra ínclita DGT soy un conductor modelo.

Podéis hacer vuestra consulta en este enlace, aunque a ratos os saldrán saturados los servidores. La chapuza de siempre, les peta la web cuando la necesitamos...

Desde la funesta entrada en vigor del carnet por puntos, allá por el 2006, no sólo no me han sancionado con faltas de pérdida de puntos, sino que no me han sancionado en absoluto.

Tres años. Ha sido una dura batalla, pero no es el fin de la guerra. Jódete, P€r€

El enemigo ha puesto todos los medios a su disposición:

- Radares fijos: gracias a la inestimable ayuda de todos vosotros y a la labor compilatoria de UniversalPOI, con los POIs de radares de Robser voy tranquilo. No me preocupan.

- Radares camuflados: aquí el enemigo se ha empleado a fondo. En marcha siguiéndome. Camuflados en cunetas, tras guardarrailes. Camuflando con ramas, para ganar los agentes más palotes. Aquí los POIs de Robser me han salvado de muchas. Y gracias a otras contramedidas me he salvado de más todavía.

- Cambios de legislación: qué le vamos a hacer, tenemos lo que nos merecemos. Es peor ser conductor que ladrón.

- Otras gilipolleces varias, que paso de detallar. Son tantas que ya aburren

El carnet por puntos es un rotundo fracaso.

Y la prueba es que mantengo mis puntos intactos, y hoy ese individuo llamado Pere Navarro, que maldirige la Dirección General de Tráficos me ha regalado dos puntitos más.

Por mi se los pueden meter por el orto. Mejor aún, voy a imprimir la web con el "premio":

... en un folio, y lo pienso usar como papel higiénico. Así de simple.

Y mientras tanto, mi amiguete meapilas no ha recibido el premio. Si, mi amiguete meapilas, ese amigo que todos tenemos:

- Kachoperro, tú eres un irresponsable yendo siempre a toda hostia.
- Eso no es cierto. En ciudad soy muy tranquilo, es en las autovías donde corro...
- Me da igual. Eres un peligro al volante.
- Hombre, con dos millones de km a las espaldas...
- Nada, ¿sabes qué te digo, que ojalá pongan mil radares para que los que sois como tú os enteréis y os saquen de las carreteras...

Dijo el genio a Aladino:

"Ten cuidado con lo que deseas, a ver si te lo voy a conceder..."

Al día de hoy hay casi mil radares fijos (si, dos tercios cabinas vacías).

Mi amiguete me vino dos meses después de la anterior conversación (antes de la entrada del carnet por puntos):

- Joer, mírame esto, tú que controlas de estas cosas..
- Hombre, controlo lo justo para saber que es una denuncia...
- Joer, pero tiene que estar mal puesta.
- A ver... Autovía A-42, km 13,6... Coño, ese radar lo fiché yo..., y por ir a 126
- Eso, eso, autovía, joder, eso tiene que estar mal, en internet dicen que multan a partir de 141.
- Ya, pero er que ahí la velocidad máxima es de 80 y...
- ¿Pero CÓMO A 80?
- Mira, te das una vuelta y lo compruebas. Eres un peligro. Circulas sin fijarte en los límites ni en las señales. Encima vas estorbando por el carril izquierdo, que es el único que multa ese radar, y eres tan manta que hasta ignoras el cartelón azul que lo avisa.
- Pero es que yo...
- Además, que sepas que ¡llevas retirada de carnet!
- ¿COOOOÓMO?
- Pues si, te has pasado el 50% del límite. El 50% de 80 es 40, sumado a 80 da 120, y tú ibas a 126..
- PERO ESO NO PUEDE SER, ES UNA INJUSTICIA...
- Ya lo sé, pero ¿sabes lo que te digo? Ya te ha pillado un radar. YA SOLO QUEDA QUE TE PILLEN LOS 999 QUE PEDISTE, ¡¡ POR GILIPOLLAS !!...

Si, tengo la suficiente confianza con mi amiguete para llamarlo gilipollas...

Porque lo es. Hoy tengo un saldo de 14 puntos y me he ahorrado muchos euros en el Impuesto por Sanciones de Traficantes (IST).

A mi amiguete ya sólo le quedan DOS puntos. Los ha ido perdiendo a pares. En las primeras vacaciones perdió 6 en tres veces. Y los euros los ha ido perdiendo a cientos...

Es lo que hay.

Lo único que ha conseguido el maldito carnet por puntos es joder la vida, el curro y la pasta a pobre gente honrada, cuyo único delito es coger el coche sin miedo y sin ir pisando huevos.

Es la puta mania que tienen estos Políticos inútiles de esta era, parece que les jode que tengamos vicios:

- No corras, sacamos el carnet por puntos (pero bien que usan la subida de su impuesto para pagar lo mal que llevan la crisis)

- No fumes, sacamos la Ley Antitabaco (pero bien que usan la subida de su impuesto para pagar lo mal que llevan la crisis)

- No te fumes un porro, sacamos el Plan antidrogas

- No comas cosas que engorden, sacaremos alguna ley o te subiremos la cotización a la Seguridad Social

- Cuidado con el colesterol, sacaremos un impuesto para los alimentos que lo contengan

- Cuidado con la sal, ya hemos dado el toque a los fabricantes que la reduzcan, o sacábamos otra ley

Joder, que me emancipé de mis padres para tener un poco de libertad...

Porque en cuanto a resultados, la mierda de carnet por puntos ha sido un fracaso.

- Bajan las víctimas... después de maquillar las estadísticas

- Bajan las víctimas... porque estamos en crisis y ni Dios coge el coche

- Bajan las víctimas... porque los coches modernos son muchísimo más seguros

- Bajan las víctimas... No gracias al carnet por puntos, sino A PESAR DEL CARNET POR PUNTOS

No voy a detallar más causas del porqué del fracaso, os paso enlace de AEA que lo han hecho mejor que yo.

Pero no, se ponen la medalla como los pelotas de las empresas. Es gracias a su gestión. Es gracias a mantener una ridícula limitación de velocidad de los años 70 que se puso para ahorrar combustible nada más.

Si, nada más. Mi abuelo podía ir a 140 en su peligroso R10 por carreteras generales, y yo no puedo ir con un BMW ni a 130 por modernas autovías, y encima lo querrán bajar.

Y los engranajes del sistema funcionan engrasados.

Los medios hacen de mamporreros a la DGT. Que si ponle freno, que si ciudado. Todo para que la pasta fluya en forma de campañas publicitarias y otras prebendas.

Se trata de hacer por ley bueno al inútil al volante. Así se sentirá crecido y como los borregos se pondrán del lado de los perros y llamarán asesinos a aquellos que simplemente saben conducir mejor que ellos, y se lo demuestran humillándoles en un simple adelantamiento.

Pero ellos han sido las primeras víctimas. Han sido los que más han picado, como mi amiguete.

Somos muchos los que vamos ligeros, a velocidades que en España son sancionables, pero no delictivas, mientras que en Alemania ni siquiera lo son, y tienen menos víctimas, que ya jode (y les jode porque les deja en evidencia).

Porque lo que de verdad les interesa no son nuestras vidas, que les importa un carajo, si no fuera porque nos sangran a impuestos. Y los impuestos son pasta.

Porque ésa es la verdadera razón, la pasta.

No tienen narices a invertir en arreglar los puntos negros en 30 años, pero se gastan cantidades escandalosas en radares, porque se van a pagar solos y van a dar ingresos.

Se gastan una burrada en helicópteros con tecnología militar para sancionar, en vez de helicópteros medicalizados. Aunque mira, estos aparatejos no ganan ni para la gasofa que gastan, jojojo

Y como toda empresa capitalista implacable, tratan de rentabilizar y sacar beneficios al máximo, comprando Mercedes como coches de empresa, dando incentivos a sus comerciales (palotes y demás)...

Y aún ciertos agentes infiltrados hasta me han amenazado por mentiroso con chivarse a la Policía Judicial. Pero ha salido esta noticia y se han callado de repente, qué jodíos

Da asco. Espero que las generaciones venideras vean esta época como las de ahora ven la época de Franco, con incredulidad.

Porque si no lo hacen mucho me temo que irán andando o en bicicleta al trabajo, eso quien la tenga, y los coches quedarán para los pelotas (pero pequeños, tipo Smart) o para coches oficiales (eso si, de Audis para arriba, pero con Biodiesel, que es ecológico)

De pena. Vamos cuesta abajo. Acabaremos como la Rusia o la China comunistas. Viviremos sólo para trabajar para poder pagar impuestos, y no nos quedará nada para los vicios.

Pero conmigo que no cuenten. No me pienso conformar, no me importará pasarme al bando ilegal, que será más divertido.

Si, pago mis impuestos, pero este gobierno me ha convertido en delincuente potencial.

Pues nada. Mejor morir de pie que vivir de rodillas.

Hale, para los afortunados, felices vacaciones, actualizad los POIs de radares, que no es muy caro, y tened mucho cuidado con los salteadores de caminos.

Y dadme a la vuelta las coordenadas de los escondites. Muchos os lo agradeceremos. Y muchos puntos se salvarán gracias a ellas.

Angeles y Demonios (Palotes y otros peloteos)

Habéis notado que hace tiempo que no actualizaba el Blog. Os pido disculpas a los que me habéis echado de menos.

Entre el curro que me tiene frito, que gracias a Zeus tengo empleo tal como van las cosas...

... Pasando por el aburrimiento de ver siempre las mismas gilipolleces de nuestros próceres. Sólo veo noticias de más radares, más sanciones, más apretar a los pobres contribuyentes...

... Y que me andaba rondando una idea por la cabeza, pero es muy delicada y no encontraba la forma de encauzarla...

... Así que lo voy a redactar en forma de novela corta.

Prólogo

Vaya por delante que en este artículo me voy a meter con ciertos agentes de tráfico.

Pero que algo quede claro. Para mi, los "Cuerpos de Seguridad del Estado" me merecen el mayor de los respetos y estima. Tengo amigos en ellos. Están llenos de buena gente, que se parten el pecho, llueva, nieve o granice, por una miseria de sueldo, exponiéndose a que algún despistado se los lleve por medio bien con un coche o un arma de fuego.

La mayoría de sus miembros son gente cabal, unos mandados que cumplen las órdenes de políticos que no tienen ni idea.

Pero dentro hay miembros de lo más ruin y rastrero. Estos tienen doble delito, ya que aprovechan la confianza que se deposita en ellos

Pues bien. Un día, uno de estos amigos, de la Guardia Civil, me envió un sabroso correo (desde una cuenta desechable, no es tonto). Es una bomba lo que recibo. Luego os lo pongo. Paciencia. Es largo pero merece la pena.

Capítulo 1

- Año 1999: Viajando por autovía, toca la hora de una pequeña parada de rigor. Observo que un coche patrulla de la Guardia Civil de Tráfico se mete en un área de descanso.

Lo sigo. Estando ellos el área es una zona segura.

Observo que otros cinco coches me siguen. Han tenido la misma idea que yo. Los agentes son unos jodíos, pero son los ángeles de la carretera.

- Año 2009: Viajando por la misma autovía, toca parada en el mismo área. Estamos cinco coches y dos camiones.

Observo a lo lejos que entra un coche patrulla.

En menos de un minuto veo sorprendido que me he quedado solo con los señores agentes. El resto ha levantado el vuelo como alma que lleva el diablo.

Entiendo lo del coche de inmigrantes, quizás tiene todos los papeles fuera de regla (si es que tiene alguno). Pero, ¿hasta los camiones?.

Joder, parece que con la patrulla han entrado los demonios.

¿Qué coño ha pasado en tan pocos años con esta gente?

¿Por qué hemos pasado de verlos con tranquilidad a alejarnos de ellos como apestados?

Capítulo 2

Vuelvo por una autovía, a velocidad sancionable pero no delictiva, cuando noto un coche, un Citroën C4 detrás mía y me huele a chamusquina.

Me mosqueo y poco a poco bajo la velocidad. Me adelanta el C4 y entonces veo que tiene las lunas tintadas y DOS antenas (en parte trasera del techo y la otra atrás del todo, en el "maletero"). Es una coche camuflado de la Guardia Civil.

Pienso:" Ya me han cazado. Ahora estos me paran en la siguiente salida y me buscan de todo, hasta las cosquillas".

Pues no. No me paran. Y dos coches portugueses que venían detrás me adelantan, pero algo se huelen también porque se quedan tras el C4.

Vamos durante 30 km los 4 coches en fila (primero el C4, luego los dos portugueses y yo el último), respetando distancias de seguridad, poniendo intermitentes en los adelantamientos, volviendo al carril derecho, en fin, portándonos como buenos conductores que somos.

Y siguiendo al C4, que va a sus buenos 100 "y pico" km/h de marcador, pero sin señales ópticas y acústicas, jeje (dejo la velocidad a la imaginación de los lectores, no es plan de reconocer delitos en púbico, jojojo)

Total, llegamos a una bifurcación.

Por si acaso, y ya que no me habían parado, y dado que iba el último de la fila, aprovecho hasta que el camuflado llega al final de la bifurcación y noto que continua recto.

En ese momento aprovecho para poner intermitente en la salida de la derecha, que es la que tenía que tomar ...

Pues bien, en ese momento el C4 FRENÓ ESTREPITOSAMENTE, dejó que le adelantara los dos coches portugueses, y continuó la marcha despacio...

PERO PUDE IMAGINARME LA CARA DE JODIDOS DE LOS AGENTES, que por los pelos se habían quedado sin su presa.

Porque por supuesto, nada de parar a los portugueses, vamos a por el español que a ése le sacamos conducción temeraria y lo que nos inventemos, es su palabra contra la nuestra.

Capítulo 3

Y como parece que hay fuerzas en el Universo que no entendemos, aparecen en internet estas fotos, tomadas en Tenerife (no, no son de Cataluña, eso es oooootro bulo en forma de correo):




Se trata de la TF-2 (conexión entre las autopistas TF-1 y TF-5), limitado a 60, cuesta abajo, donde hasta en tercera hay que pisar el freno. Una trampa más de nuestras carreteras...

... ya fichada en los POIs de radares de Robser hace un tiempo, jejeje, si es que los sitios duran vírgenes muy poco, cada vez menos ...


Ver Radar camuflado en un mapa más grande

Hay que joderse. Cuánto se han extralimitado los agentes en el cumplimiento del deber.

Da la impresión de que tienen un interés especial en hacer eficaz el radar, para llegar a camuflarlo con ramas, y esconder el coche pasándose por el mismísimo forro varias normas de circulación...

Desconozco al autor de las fotos, pero me quito ente él el sombrero.

Han dado la vuelta por internet. De hecho hasta han llegado a la prensa...

... Y a un foro de agentes, llamado FOROPOLICIA.

Capítulo 4

Sí, chavales, hasta los agentes tienen su vena internauta. Leen foros de internet, se infiltran en ellos para aprender nuestros trucos, las instalaciones de detectores de radar y otras perrerías. Se bajan los POIs de radares de Robser para observar que cada semana les quedan menos escondites libres. Hasta se acercan a Kedadas para estar bien informados.
Pues bien, el otro día el agente "lucus" abrió este hilo en foropolicia para denunciar el comportamiento de estos agentes de Tenerife y su "camuflaje".

lucus: Sólo voy decir esto, soy guardia civil, pero denuncio publicamente estos comportamientos.Saludos (se refiere a las fotos de arriba)

Se montó la de Dios es Cristo. Le llovieron palos por todas partes. Pero tuvo algún defensor.

En ese hilo, los señores agentes internautas dijeron entre otras perlas:

rabex: Cuidado, no sabemos si es iniciativa del guardia o se lo han ordenado, a mi me parece curioso...siempre improvisando. (palotes, palotes)

S.W.A.T: Siento decirte lupus, que como operador de radar que soy, veo correcta la actuación del compañero, no me da verguenza alguna, lo que me da verguenza es que se tengan que anunciar los radares, hay un escrito al respecto diciendo que es preciso desterrar de la opinión pública la creencia de que los controles de velocidad deben estar señalizados, por lo tanto de ninguna forma se desprestigia a ningun compañero, un 10 por la idea, la copiaré, y al que no le guste que coma ajitos tiernos, o mejor aún, que no corra, que para eso están los circuitos y nosotros para denunciar.

POLILLA67: A ver.... para los que no estais en tráfico: Esto no es afán recaudatorio, es afán de "palotes", (como decimos nosotros) a final de mes, cada uno sabrá para que quiere subir o mantener esos palotes de cada mes, los que están en la ATGC seguro que me entienden y no vamos a hablar de prevención, efectividad, puntos negros y esas cosas que me pongo de mala leche. Cada cual que saque sus conclusiones.

PompierS_84: Estoy con Lucus... Si mucho me apurases usar este "camuflaje" en algun tramo realmente comprometido donde fuera la mejor alternativa... aún, pero ahi?¿? Claro que si solo se persiguen palotes...
Mala imagen para el colectivo y para la especialidad, a mi entender.

POLILLA67: Repito: ¡¡PALOTES, PALOTES Y PALOTES!!, no le deis mas vueltas al asunto, solo es eso, pura y dura estadística, no tiene ninguna otra interpretación.
Yo tengo muy buena relación con la mayoría de los operadores de radar de mi zona, pero también os digo que gracias a Dios que son poquitos los que cuando se ponen en marcha solo piensan en la estadística de final de mes, en lugar de pensar en si están salvando vidas o no y como os podeis imaginar, con esta minoría procuro establecer la mínima conversación, ya que les considero coincidentes laborales.

chupando asfalto: ¿Que desprestigio? Ni que hostias
Esto es de locos, seamos serios cual es la labor de la Agrupación de Trafico, reducir los accidentes de trafico, y como se consigue?, pues con nuestra presencia en las carreteras, y por supuesto con las denuncias, SI DENUNCIAS, nosotros no damos clases a los conductores de educación vial, cada año mueren demasiadas personas en nuestras carreteras, y por que se matan? Por eso que llamamos velocidad inadecua para el trazado de vía, en cristiano, vamos por ir follaos , la velocidad mata, y la gente tiene que aprenderlo por las buenas o por las malas, y es así.

Y a todos esos irresponsables que juegan con nuestras vidad por deporte fuego real.


¿Fuego real?¿De qué va este tio que se autonombra "chupando asfalto"?

Mira, macho, no me mereces ni el respeto como persona, deshonras el cuerpo al que tanto presumes pertenecer.

¿Qué te parecería si dijera que mereces que un terrorista te quitara de enmedio?

Pues es la misma barbaridad que tú has soltado por esa boquita. Y no edites el post, lo he guardado en PDF, jejeje.

Asfalto no sé, macho, pero de lo que estoy seguro es que "chupas" y muy bien otras cosas...

Paso de seguir citando. Os dejo que saboreéis el hilo. Como dije antes, si hicieran privado el foro os colgaré el PDF.

Observaréis que hay disparidad de opiniones. Que hay Angeles y Demonios entre los agentes; los que piensan que está mal y los que van a copiar la idea.

También habréis observado que se cita mucho la palabra PALOTES.

Qué curioso. Parece ser que los palotes son las multas que ponen los agentes.

Capítulo 5

Los que estamos en este mundillo de la disidencia a la D.G.T. hemos denunciado que parece que hay agentes que les va en la nómina el poner multas.

Siempre se ha negado. Se nos ha dicho de todo, con tal vehemencia que ya es sospechoso.

Bien. Vuelvo entonces a aquel sabroso correo que me envió mi amigo de la Guardia Civil.

Traía una imagen adjunta:



Sobran las palabras.

Bajo el eufemismo de "Complemento de productividad y de retribución de los sobreesfuerzos", se esconden las primas por multas.

¡¡¡ Primas por multas, coño !!!. Que el término se las trae. Tamaña soplapollez de llamar a las cosas por lo que no parecen, y con muchas palabras, sólo es típico de nuestros inútiles políticos. Ya sabemos de quién es la idea.

Hablando en castellano, que es breve y conciso.

Todos aquellos agentes y sus mandos que se portan bien, ponen ellos o sus subordinados muchas multas, pelotean mucho, y tienen callos en las rodillas y las palmas de las manos, cobran premios, repartidos a discreción de:

- Guardia Civil ............... 414,42 €
- Cabo 1º ....................... 446,22 €
- Capitán ........................ 589,78 €
- Teniente Coronel ........ 740,95 €
- General de División .... 1.319,88 €

Y ojo, que no son cantidades fijas, hay un Guardia Civil que ha cobrado 463,28 €, ése debe de ser de los buenos buenos, me gustaría saber qué ha hecho para merecerlo ...

Epílogo

Visto lo visto, que no me vengan con milongas.

No lo hacen por mi seguridad.

No lo hacen por salvar nuestras vidas

¡¡¡ Lo hacen por su puñetero interés !!!

Lo hacen por la pela

¡¡ Qué asco me dan !!! ¡¡¡ Qué forma de deshonrar el Cuerpo !!!

Y luego se quejan de que los veamos como apestados. Se lo están ganando a pulso.

Si leeis la noticia de La Opinión de Tenerife, os dará la risa con lo de:

... Un mando de la Agrupación de Tráfico, que prefirió mantener el anonimato, reconoció que esta acción fue llevada a cabo por un agente, el cual fue reprendido verbalmente y se dio orden inmediata de suspender. Este mismo oficial reconoció que "el procedimiento no es el más adecuado y tampoco ha sido algo habitual"...

A buenas horas, mangas verdes que lo van a suspender. Más que nada por el follón que han montado en la prensa, foros y demás. No porque se hayan arrepentido.

Y eso de que no sea habitual se lo mete por el orto:






También me hace gracia lo de:

... En este lugar, según varios conductores "para no bajar a más de 60 kilómetros por hora hay que ir frenando y en tercera marcha"...

Y como muestra de que en el Cuerpo queda mucha gente honrada:

... Guardias civiles de Tráfico consultados por La Opinión de Tenerife reconocieron su malestar con este tipo de acciones ya que "ahora se nos va a enjuiciar a todo el colectivo por la conducta de unos pocos. La labor de la Agrupación es la prevención y el auxilio y en segundo lugar, la reprensión". Estos mismos agentes criticaron el afán recaudatorio de la Dirección General de Tráfico, a través de sus radares que se ubican, en la mayoría de los casos, en lugares donde no se producen accidentes habitualmente, sin que sean por tanto, puntos negros, eligiéndose como criterio la facilidad para detectar la infracción y no la siniestralidad de las vías...

No sé por qué me da que estos agentes que denuncian afán recaudatorio, o que salen a patrullar con coches en mal estado, no van a ver un euro de los "sobreesfuerzos" esos...

Bonita forma de celebrar el quincuagésimo aniversario ...

Con todos. Para todos...

Qué más quisiéramos nosotros...

Pere Navarro rebuzna de nuevo

"Sólo hay dos cosas que son infinitas: el Universo y la estupidez humana. De lo primero tengo dudas". Albert Einstein

P€r€, lo tuyo no tiene nombre. De verdad, cambia de proveedor, porque ciertas sustancias en esta vida alteran profundamente el funcionamiento de las (ya de por si escasas) neuronas de tu cerebro.

Lo de siempre. Cuando las cifras van viento en popa siempre es gracias a la "buena" gestión, pero cuando salen mal...

"Mientras que en Septiembre se han registrado 150 muertos en carretera, en Octubre la cifra asciende hasta 180 muertos, es decir, 30 muertos más.[...] [...]El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha explicado en Logroño el aumento de fallecidos en las carreteras de septiembre a octubre por el mal tiempo y la "preocupación por la situación económica, que afecta a la atención y concentración que exige la conducción"."

Y cómo no, la soplapollas de Stop Accidentes haciéndole los coros, como siempre:

"Stop Accidentes, de acuerdo Por su parte, la presidenta de la asociación de víctimas Stop Accidentes, Ana María Campo, ha dicho en declaraciones a Servimedia, que concide con el vínculo que ha establecido el director de la DGT. "

Ya subió el pan, como siempre que estos impresentables abren el hocico. Sesudas opiniones basados en rigurosos datos estadísticos, me supongo...

Igualito que cuando le salieron mal las cifras en Galicia, que los gallegos "Tienen un problema psicológico.."

Vamos a ver, so mendrugo. El mundo está en crisis, y no he visto que en el extranjero haya subido el número de víctimas. En los Estados Unidos, que la crisis es más gorda, deberían estar en estado de emergencia...

Además, si algo tiene la crisis es falta de dinero y de trabajo. Lo primero hace que tomes el autobús, lo segundo que ni salgas de casa... o también vayas en autobús con más motivo.

Y si resulta lo que quieres expresar es que al volante las preocupaciones son malas, te voy a dar unas pocas ideas:

- Quita los radares. Me preocupa y mucho que algún radar recaudador puesto en un sitio trampa y mal señalizado me saque un caro retrato. Y estando en crisis los sablazos que pega tu departamento suenan más bien al atraco de unos bandoleros.

- Quita los puntos negros: voy con el alma en vilo pendiente de la próxima curva mal peraltada, del próximo bache, que harán que joda los amortiguadores, o en el peor de los casos me salga de la carretera y destroce el coche completo... O por lo menos señalízalos, que eso no cuesta tanto.

- Me preocupa y mucho la mala gestión: parece que no hay dinero para quitar puntos negros ni guardarrailes asesinos, pero si lo hay para comprar Mercedes con radar y más y más radares fijos. Esto huele a chamusquina. Debes tener la recepción llena de vendedores de cachivaches del llamado "Law enforcement", y ya se sabe, contigo deben de estar pero que muuuuuuy agradecidos.

- Me preocupa y mucho que al frente de una Dirección de Tráfico haya un inútil que no sepa nada del tema. Nada de tomar medidas de profesionales, todo es hacer política de república bananera, o echar la culpa al tiempo o al conductor, su psicología, si es o no gallego... Pero de entrar al fondo del asunto nada. Nada de helicópteros-ambulancia como Alemania.

Dice el viejo proverbio que Dios nos dio dor orejas, dos ojos y una boca para ver y oir el doble de lo que hablamos. Pero este individuo parece que lo aplica al revés.

Y claro, luego uno se contagia de tal gilipollez mental y razona igual que el P€r€. Y así podemos llegar a la conclusión que el descenso de víctimas que está habiendo se debe al muchísimo menor número de desplazamientos, debido a lo que ha subido los combustibles y a la crisis galopante.

Claro que viendo cómo bajan los atascos a partir de mediados de mes, y cómo suben la semana que la gente cobra los sueldos, a lo mejor hay algo de cierto en ello...

"Las asociaciones de automovilistas celebraron hoy que, tal y como explicó hoy el Ministerio del Interior, se haya mantenido la tendencia a la baja de la siniestralidad en carretera durante los meses de julio y agosto, aunque señalaron que este descenso tiene más relación con la crisis económica y el descenso de los desplazamientos (4 millones menos que en 2007) que con la efectividad del carné por puntos o la reforma del Código Penal."

DGT: Inversión y DESPILFARRO (II)

Continuamos con la saga del despilfarro en la DGT.

Parece que por fin los anquilosados medios de desinformación se van haciendo eco de la noticia.

Ya les ha valido. Ven las fotos en internet, y aún han esperado más de una semana para publicar... La foto de internet y los comentarios de los foreros, haciendo de ello como si la noticia fuera suya.

Eso es estar al pie del cañón y de la primicia informativa, jojojojo.

Por un lado, la cosa se confirma: son varios los Mercedes (por lo menos 5). Jositoman me ha pasado la confirmación del Mercedes por Coruña. Cito textualmente:

"Hola, según avistamiento, el Mercedes de A Coruña tiene la matrícula 2166 GGR. Visto "en la carretera que une Lavacolla con Sigueiro direccion Sigueiro-Lavacolla, despues de Frades, en la recta que hay en bajada, delante de la unica casa que hay".

Por otra parte, Helen me pasa copia de la noticia del Mercedes que ha salido en Motor16. No tiene desperdicio, sobre todo leyendo la carta del lector de encima, jojo

Gracias a los dos. Por cierto, ya dan por hecho que la idea del Mercedes es para despistar y pillar desprevenidos...

Ya ha aparecido este artículo en El Mundo relativo a los susodichos. Y pretenden que traguemos que es para que los señores agentes vayan en las mejores condiciones, jojojo...

"Fuentes de Tráfico indicaron que la decisión de adquirir estos vehículos, hasta la fecha inéditos en la flota, se debe a que se pretenden «realizar las tareas de vigilancia en las mejores condiciones posibles». El precio de un Mercedes de estas características, sin incluir el sistema de radar, es de 34.000 euros."

Por cierto, si fuera verdad que consiguen estos Mercedes por 34.000 Euros yo me apunto a uno, vamos.

Pero como siempre, hay periodistas que no se enteran. Y este de El Mundo es de ellos:

"Sin embargo, cuando el automovilista va a adelantarlo no se percata en ningún momento de que se trata de un vehículo policial, pues no lleva ningún tipo de distintivo de la Guardia Civil y no se ve ningún aparato externo que lo delate."

A ver, membrillo. Observa atentamente la foto que has publicado. Por si no la ves bien te pongo un detalle:

Oooopps, un cono negro en la delantera (la antena del radar) y tres antenas en el techo. Lo que son las cosas. Como bien me apuntó el forero elbandido2003:

- La antena delantera es la que usan en banda abierta...en el entorno de 85.00 de FM y en 165.00 de FM para llamar a las grúas y a otros servicios que no codifican las coms.

- La antena central más corta es la de Tetrapol, que es la "codificada", que utiliza la red GSM

- La trasera, en forma de aleta de tiburón, es la que trae de serie el coche para la radio FM que entretiene a los agentes.

O sea, que con un poco de vista SI se distingue que se trata de un vehículo policial...

"En los mismos foros circulan también fotos de un prototipo de radar láser, que es distinto al de ondas de los Mercedes. La propia Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha probado este tipo de radares, pero de momento no los va a adquirir porque son muy caros."

Coño, resulta que ahora son novedad los radares AUTOVELOX y LIDAR, que llevan años de funcionamiento en poder de la DGT y las policías locales... Hasta Robser saca semanalmente una versión con ellos (la versión COPI).

Este periodista ha recibido hace poco el tan manido correo encadenado de los nuevos radares, juasjuasjuasjuas

Claro que tienen la pega de ser muy pijoteros, además de caros (la batería de uno de ellos cuesta la friolera de 3.000 euros). De hecho no compran más por las pegas que dan, y la manía que le tienen los agentes...

... Y porque sólo pueden usarse en parado, con lo que disminuye drásticamente la relación recaudación/precio de cada trasto...

"En cambio, su eficacia es tres veces mayor que la de los típicos. Y es tres veces mayor porque puede arrojar tres haces de rayos láser a la vez, por lo que puede controlar tres carriles de una autovía de golpe, y calcula la velocidad con mucha más precisión"

Los radares tipo Autovelox y Lidar usan laser en el infrarrojo. Los radares como el Multanova usa microondas. Ambos usan el espectro electromagnético, por lo que la precisión a la hora de medir es la misma: a veces buena, a veces desastrosa:

- Autobuses a 235 km/h

- Un mini a 750 km/h

- Errores de radares en vehículos largos y con remolques

-Volkswagen a 880 km/h(en portugués pero se entiende)

Pero claro, la indefensión que tenemos ante fallos no tan absurdos es total.

Y todos los radares de la actualidad controlan sobre el papel tres carriles o más, otra cosa es que se preparen para ello.

Lo dicho, hay periodistas que mezclan churras con merinas, y sólo valen para correveidiles de versiones oficiales. Como dicen del periodismo:

"No dejes que la verdad te estropee una buena noticia"

Ponle freno a... La IDIOCRACIA

Idiocracia, el gobierno de los idiotas.

Os recomiendo la película, no es cosa del otro mundo, pero más que ciencia ficción parece un documental.

Dice el dicho: "Nunca discutas con un idiota. Te obligara a bajar a su nivel y entonces te vencerá con su experiencia".

El mundo está derivando peligrosamente hacia la idiotez. Das el poder a una cuadrilla de gilipollas. No tienen carisma, pero han hecho del peloteo interno y el ser trepa su oficio. Desplazan a gente válida, ya que son tenaces.

Y una vez instalados comienzan a hacer de las suyas.

No dan más de sí, así que razonan a su manera: "Pienso que este problema se arregla haciendo esto. Si funciona es porque tengo razón. Si no funciona es porque no apliqué lo suficiente la solución".

O como pensará el P€r€: "El problema de tráfico se arregla con sanciones y restricciones. Si funciona es porque la política seguida es la correcta. Si no funciona es porque fuimos blandos, hay que aplicar más sanciones y restricciones todavía"...

Como veis, un argumento en círculo, alrededor de su idea-universo.

Y como los idiotas tienen la costumbre de reproducirse con extrema rapidez, aparecen acólitos cual Legión de Palmeros, unos queriendo ser pastores del rebaño, y el resto como ovejas y aplaudiendo que las lleven al matadero.

¿Y quiénes son los pastores?:

- Emisoras, prensa: es difícil no comulgar con el ideario oficial si te untan con campañas publicitarias de la DGT. Es más, algunos terminan siendo más papistas que el papa, como Antena3 y su Ponle Freno, neng...

- Asociaciones de víctimas: P€r€ se saca una foto con ellos, les levanta una estatua, les da pábulo y se les sube a la cabeza queriendo prohibir directamente los vehículos...

- Asociaciones de "defensa" de los conductores: RACE, RACC, que a la vez dan cursos de recuperación de puntos, y lo que son las cosas, estudio que encargan, estudio favorable a la DGT (aunque sea lo contrario en el resto del mundo).

¿Y quiénes son los borregos?. Pues evidentemente nosotros, o eso pretenden:

Estamos de acuerdo con los radares

El 76 por ciento de los conductores españoles está de acuerdo con la instalación de radares en las carreteras y la mitad cree que serían más efectivos si no se avisara de su instalación, según se desprende de un estudio realizado a 4.000 personas por el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.

¡¡ Iros a tomar por donde el sol no brilla !! Esta gente ha debido hacer el estudio en la cafetería de la DGT a la hora de comer, hay que ser tontolabas...

Y así pasa lo que pasa. La Idiocracia es contagiosa. Su vía de contagio viene por dos vías: a través del dinero o porque eres verdaderamente idiota.

Y si no, ¿cómo se explican las siguientes noticias?:

1.- Ponle freno a los accidentes: este es el slogan de la última soplapollez parida por esa gran factoría de ideas que es el Grupo Antena 3:

MOVIMIENTO “PONLE FRENO”

Ponle Freno es un movimiento social que luchará por mejorar la seguridad vial con mensajes pero también con acciones. Ponle Freno es mucho más que una campaña de televisión y de radio.

Vamos a apoyar decididamente todos los mensajes procedentes de la DGT que nuestros expertos consideren seguros, pero también vamos a ejercer presión sobre las distintas Administraciones para que se mejore nuestra red vial y todo lo que pueda contribuir a prevenir accidentes de tráfico.

Vamos a ser útiles, eficaces, sinceros, directos. Nos vamos a “mojar”, aunque tengamos que defender lo que nadie se atreve en algunos aspectos, si es aquello en lo que creemos, en lo que creen nuestros expertos y en lo que creen los ciudadanos.

Cuánta tontería dicha con tan buenas intenciones. El tráfico lo solucionan expertos, pero de tráfico, no de informativos.

Cuánta tontería por hacer la cama a la postura oficial. Tontería por machacarnos en Antena 3 u OndaCero con una campaña que deja entrever que la única causa de accidentes es el conductor. Empezó bien con aquello de pedir a la peña que reportara puntos negros...

...Pero derivó en la tontería supina. A algún comité de sabios iluminados de la cadena se le ocurrió la genial idea de promover el uso del alumbrado de cruce también de día...

¡¡ Vamos, hombre !!, y una mierda que se salvarían el 25% de las víctimas si lleváramos las luces de día...

... Y al precio que está el combustible, que ponga las luces tu padre...

... Además, recuerdo de la autoescuela que llevar incorrectamente las luces es motivo de sanción, y con lo que le gusta al P€r€ las sanciones...

Total, un fracaso estrepitoso. Si circuláis y vais contando los coches que llevan luces de día os daréis cuenta del escaso éxito de la campaña: un 2% del total de los vehículos, que seguro son despistados que han salido hace poco de un túnel.

Como eso indicara la audiencia de la cadena, iban apañados, jojojo...

2.- Las asociaciones de víctimas: mejor me callo, bastante tienen con su desgracia. Pero han de saber que no son expertos en tráfico, así que calladitos estarían más guapos, que luego les sale la vena filoNazi...

3.- Asociaciones de "defensa" de los conductores: valiente pandilla de hipócritas y vendidos:

RACC:
’En apenas unos años, España ha dado un gran paso adelante, pero queda mucho por hacer’, ha comentado Miquel Nadal, presidente de la Fundación RACC. Por eso, desde la Fundación, apoyan, entre otras cosas, el reforzamiento de la vigilancia y el control. Y para ello considera necesario aumentar el número de radares, preferiblemente en los tramos de alta concentración de accidentes, que según los datos de EuroRAP se encuentran en las vías no desdobladas.

MAPFRE:
El Instituto Mapfre de Seguridad Vial y la revista Autopista han realizado un estudio de seguridad vial en el que revelan que en determinadas ocasiones el uso del GPS puede ser igual de peligroso que conducir hablando por el móvil.

¿Y estos son los que me van a defender? Dios me guarde de mis amigos, que de mis enemigos ya me guardo yo...

Y me reservo para el final la guinda. Ser idiota es algo fácil, pero ser extremadamente idiota requiere constancia, práctica y tenacidad:

La DGT recurre a un casco Budista "portador de paz" para disminuir los accidentes. El director de la DGT, Pere Navarro, explicó que se necesita "un poco de ayuda de la filosofía oriental para el manejo de la moto"

¡¡ Ha corrido como la pólvora !!

Excuso a los monjes budistas catalanes, que nos han salido muy listos y materialistas (discos, cascos, joer con la vida espiritual).

¡¡ Esta vez, P€r€, te has lucido !!

Este hombre es que cada vez pone el listón más alto.

Porque el susodicho casco:

"...de tipo abierto -sin protección facial-, incluye en su forro interior un bordado «relajante» que representa el «chakra» («centro de energía vital») «de la coronilla» y viene acompañado de la guía de conducción de motos «Live peace» («Vive paz)..."

¡¡ Tócate los cojones !!. No te protege la barbilla, pero te alivia el chakra de la coronilla. La DGT no tiene huevos a editar el código de Circulación, pero te regala una guía espiritual budista...

¿Pero este hombre de qué va?

¿Tiene el mal de las vacas locas?

¿Va a contratar a San Cristóbal para la siguiente campaña de la DGT?

P€r€, te voy a dar un consejo:

Si algún día te encuentras con Dios, recuérdale que te debe un cerebro

Dejemos las idioteces para los Idiócratas y ya contaré cosas más serias en la próxima...

09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0

09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0

09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0

"Hale, ya está el kachoperro desvariando. Desde luego... el día que se olvida de la pastilla..."

¡¡Pues no!!, no desvarío tanto (todavía).

Esa ristra de números, letras y dos puntos corresponde a la cadena alfanumérica que es clave para descifrar la protección anticopia de los DVD de alta definición HD-DVD.

Dicha clave ha sido descubierta por el hacker Muslix64 que escribe en los foros Doom9.

"Pues vaya una tontería, ¿para eso se hace una entrada de blog?"

Pues no es tanta tontería, compruébalo buscando en google

Este código fue reproducido en sitios como el del curso de Cory Doctorow en USC, de donde fue rápidamente retirado tras amenazas de la Motion Picture Ass. of America (MPAA) que invocaban la nociva Digital Copyright Millenium Act (DCMA). Tras eso, el código fue publicado en Digg, donde subió a portada de manera casi inmediata, para ser de nuevo retirado y conseguir únicamente que fuese reenviado un elevado número de veces y copiado en cientos de comentarios. A partir de ahí, la secuencia de dieciséis dígitos hexadecimales ha sido replicada en tal cantidad de sitios, que cualquier intento de evitar su difusión resulta completamente vano y absurdo, tanto como lo era el intentar poner copyright o imponer censura a un número. Aparece en los más variados formatos, convertido a binario, como imagen, cambiado de base o hasta como letra de una canción aparecida como vídeo de YouTube. La secuencia, que sirve para poder desencriptar y ver contenidos en HD-DVD en Linux, ha servido además para descubrir la lógica de encriptación y desarrollar un programa, BackupHDDVD, disponible ya en todas partes y hasta con entrada en Wikipedia, lo que hace imposible ya la vuelta atrás aunque esta secuencia fuese invalidada mediante los procedimientos de revocación embebidos en HD-DVD.

Ya pasó con el DVD. Y pasará siempre.

Lo cual toca bastante la moral a casi todo internauta.

- Porque las leyes de los Estados Unidos del Centro de Norteamérica no valen en España.

- Porque no se comete delito al poner una ristra de numeros y letras. El alfabeto no está sometido a patente.

- Que me demanden, porque el abogado me sale baratito, jejeje.

- Y sobre todo, por joder. Que les den a esos mafiosos.

Hale, ¿no quieres caldo?. Pues toma tres tazas:

09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0
09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0
09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0
09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0
09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0
09:F9:11:02:9D:74:E3:5B:D8:41:56:C5:63:56:88:C0

¡¡ Cielos, asesinos al volante a 160 km/h !!

Es lo que Pere nos quiere meter en el cerebro, a costa de bombardearnos con absurda propaganda de anuncios pesimistas y victimistas.

Claro que si quien lo predica luego se pasa por el forro lo que hagan sus jefes cuando viajan escoltados, o aquellos que nos penalizan nuestras "malas conductas", van y después de cascarnos el multazo salen escopetados, aquí está fallando algo.

Iba a decir que el video que adjunto es un excepcional documento gráfico, pero me temo que no. Echadle un vistazo al video y luego sigo comentando:



Todos los que conducimos hemos visto alguna... más bien bastantes veces a agentes que se la suda la legislación y van hablando por el móvil conduciendo un coche patrulla...

...O van como "asesinos al volante" (según Pere Navarro), o "ligeritos" según el resto de personas humanas normales.

Aquí, lo excepcional es el valor del reportero, que lo ha grabado cámara en ristre mientras conducía, persiguiendo a una patrulla. Se le podría haber caído el pelo.

Así que Pere, te explico. Voy a ponerte un pequeño pliego de descargo:

- No, no conozco al conductor, así que no te molestes, no lo vas a pillar. Sólo le faltaba al chaval perder puntos, jojo.

- El video no tiene copyright, así que no podrás hacer la llamadita de turno a la cadena de televisión propietaria, amenazando que lo mande retirar o le cortas el grifo de la publicidad de la DGT (jugoso soborno, por cierto)

- La patrulla no circula con las preceptivas luces o sonidos de emergencia, así que les tocaría atenerse al ridículo código de la circulación que has parido, y que todavía no has tenido cojones a poner en un simple libro (todo son remitirte al BOE o reglamento tal, que deroga el artículo cual, vamos, para abogados. Lanzo un reto a que encontréis el actual código de circulación en PDF en la web de la DGT).

- No me hago responsable de los epítetos que el autor lanza a "esos asesinos al volante que van a 160 (huy, si Pere también insulta y no pasa nada). Pero en el fondo casi todos los compartimos.

Porque cuando la ley es tan absurda que ni sus guardianes la cumplen... ¿qué valor moral tiene?