30 de julio de 2006

¿Te gusta presumir, conducir...O FARDAR? (y II)

Los curritos conducimos. Los del Ferrari presumen. Vamos ahora con los fardones.

Me refiero a esa categoría de monstruos de la carretera que son los SUV (Sport Urban Vehicle). Para ilustrar un poco el tema son los de este tipo:



Ya os centráis, ¿verdad?. Son ese tipo de coches que inundan los colegios a la hora de que las mamás dejen a sus vástagos.

Pues que sepáis que esos trastos son lo más antieconómico, inseguro, fardón y pésimo para el tráfico de hoy que hay.

Su orgullosos propietarios alegan una serie de virtudes que defienden a muerte:

- Es que si salgo de la carretera se sube hasta por las paredes, y en la nieve no pongo ni cadenas.
- Es que al ser más altos y robustos son mucho más seguros.
- Es que tienen mucho más espacio para los niños y eso...

Mentira. Los SUV no son buenos todoterreno. Un poquito mejores que los turismos. Además, la inmensa mayoría de los propietarios ni los va a manchar de barro "que son mu caros tú".

Y quien lo hace, tras la primera experiencia de ser sacados de un vado por la grúa, no vuelven a practicar el 4x4 de la verguenza.

En la nieve, ni 4x4 ni leches. El hielo hace resbalar a todo. Y la inercia y confianza de los conductores hacen que acaben en la cuneta antes que los propietarios del resto de vehículos.

La seguridad. Esta es la mayor falacia. Un coche es seguro si es estable, y si en caso de choque se jode y arruga él para que yo me salve. Y los SUV pecan en este sentido. Al ser más altos, tienen el centro de gravedad más elevado. Ello hace que vuelquen mucho antes que un turismo (acordaros el caso de la madre y los niños que murieron en accidente en uno de estos trastos).

Y en caso de frenada, al estar más altos, la fuerza que impulsa hacia delante a los pasajeros es mucho mayor. Y como el coche es más robusto, se arruga menos por lo que absorbe menos energía. Consecuencia, el hostión que se dan los pasajeros es de órdago y la mayoría de las veces fatal.

En la vida diaria, el tema se traduce en euros. No ya porque aparcar un trasto de estos en Madrid sea una Odisea Epica, hay incluso aparcamientos donde no entran por altura. Y en el resto nos están haciendo un favor el resto por ampliar a base de roces la entrada y aligerar el diámetro de las columnas.

A la hora de alimentar estas bestias, échale calderilla. Porque un gran motor, que mueva 3 toneladas a 160 km/h es para darle alfalfa en camiones. Y el seguro te roba la paga extra de verano. Y las ruedas la de Navidad y un crédito fácil (hasta 3.000 euros los zapatos del nene).

Total, para hacer la compra y llevar los nenes al cole. Luego presumirán de ecologistas porque tienen chalé en la sierra.

Y papá se coge el Twingo de mamá a diario porque donde trabaja aparca mejor y al mes el ahorro se nota...

Lo del espacio pa los nenes es otra. No cabe más que en un turismo... del mismo tamaño. Si quieres espacio cómprate un monovolumen, siempre que no entiendas a dos padres y dos niños como familia numerosa. Eso es matar moscas a cañonazos también. Acordaos de la entrañable pero real estampa del Seat 600 con los papás, cuatro ninios, la abuela, el canario y el equipaje en la baca camino de Benidorm.

Sólo les encuentro una justificación: en personas que por problemas de movilidad entran peor en el resto de coches. En los SUV el acceso es más fácil, porque "subes" a ellos.

En definitiva, seamos un poquito sensatos cuando compremos nuestra máquina, y no nos dejemos impresionar por el tamaño.

Que el hombre ser humano másculino siempre presume de tenerl@ más grande... menos en el teléfono móvil, que presume del más pequeño.

¿Quién nos entiende?

¿Te gusta presumir, conducir...O FARDAR?

Pues si, hay que echarle valor y millones para tenerlo. Se trata del Ferrari P7/5 Pininfarina. Este coche ha sido creado en exclusiva para el coleccionista James Glickenhaus, y le ha costado la friolera de 3 millones de dólares. Me pregunto qué habra lamido y peloteado el tal James para conseguirlo...

Básicamente se trata de un Ferrari Enzo con la carrocería rediseñada por Pininfarina.Y ya que soy muy jodón, le voy a quitar encanto a la noticia. Que sepáis que los motores de combustión interna son de los menos eficaces.

Esta noticia me ha hecho pensar un poco sobre la evolución que está tomando la venta de vehículos.

Frente a más del 90% de rendimiento de un motor eléctrico (de la energía que consume más del 90% se emplea en el movimiento):

- El motor de vapor tiene un rendimiento del 12-15%
- El motor de Gas Natural el 18%
- El motor de gasolina el 20-25%
- El Diesel turbo-intercooler del 40-45%

De lo cual, se deberían sacar dos asombrosas conclusiones:

- La masa social (entre la que me incluyo) debería estar orgullosa de sus utilitarios Diesel. De cada 10 litros de combustible, sólo 4 mueven el coche, y 6 se pierden en calor por el ventilador. Pero son al día de hoy los vehículos más ecológicos en cuanto a balance energético, emisiones CO2, etc.

- El propietario de ese Ferrari sólo va a provechar 2 de cada 10 litros en vacilar a la peña. Que se joda. Que lo pague. Lo que me asombra de la mecánica es qué pasaría si aprovechara los otros 8 litros. Saldría directo a la luna. Digo yo.

De todas formas, la industria automovilística sabe cómo aprovechar esos litros de más que se pierden, y hace años. Existen unos materiales curiosos, llamados cerámicas. Las hay que no dilatan. Las hay que soportan las más altas temperaturas (los bajos de color negro del Transbordador espacial son losetas cerámicas). Las hay antifricción, apenas oponen resistencia entre ellas.

Esos litros que escapan de nuestras carteras directamente a la atmósfera, se deben básicamente a que los motores son de metal. Por ello, y al no aguantar temperaturas mayores de 200 grados porque griparían (se funden las piezas entre si), se necesita el circuito de refrigeración. El agua, vamos. Y el aceite también.

Si los motores fueran cerámicos, nos sobraría el agua y el aceite. Y aprovecharíamos por lo menos 8 de cada 10 litros de combustible. Ahorraríamos un montón de piezas y de peso. Serían mucho más contaminantes, pero hay soluciones a eso (catalizadores y demás).

Imaginaos el panorama: mi turbodiesel de 1.995 cm3 110 CV daría 200 CV con el mismo consumo de 7 litros/100 km. O bien tendría los mismos caballos con 495 cm3 y gastaría 3 litros/100 km.

Y el del Ferrari saldría hacia las estrellas, como en Star Trek. Qué lástima de no haber nacido multimillonario.

Dios da pan a quien no tiene dientes

Pegándome con la creación web

He aprovechado un rato de ocio bajo el aire acondicionado (en la calle no aguantaban ni los lagartos) para poner al día mi web (kachoperro.net para los despistados).

Tras dura batalla con el Frontpage, que tomó la iniciativa propia de mezclar los botones de cada sección, creo que he ganado la guerra (de momento) y podéis admirar el resultado.

Vaaaaaale, que no es para tanto. Joer, pero es mi criatura, y ya sabéis que perros y críos feos son hermosos a sus seres queridos.

Con más de 60.000 visitas en año y pico ya iba siendo hora de organizar un poco el tema y darle vidilla.

Lo he organizado en tres apartados básicos:

- Pois de radares: de donde os descargáis la Compilación de POIs de Robser (buena, bonita y barata).

- Cómo son los radares: ayuda con fotos para que no peguéis un frenazo si veis una lavadora abandonada en la cuneta.

- Otros recursos para TomTom: o cómo tunear con tan versátil programa.

La pena es el alojamiento de Telefónica, que sólo permite Html y cualquier día me da la patada por exceso de tráfico (ya empezamos con el tráfico otra vez).

Ahora bien, lo que más me gusta y me he descojonao con ello ha sido el favicon, el iconito que sale en la barra de direcciones y en los marcadores/favoritos. Si no lo véis, instalaos Firefox de una vez. En el mierdexplorer hay que entrar en opciones para activarlo.

Se admiten sugerencias, opiniones y comunicación de errores, ea.

10 de julio de 2006

Te están robando los "artistas", que lo sepas

He recibido un correo la mar de interesante. Como sabéis, y si no lo sabéis os enteráis, en pleno siglo XXI y de las nuevas tecnologías, ha surgido un grupo de ladrones, chupópteros, asaltantes de caminos, en definitiva MAFIOSOS.

Y encima con el consentimiento y apoyo de los políticos de turno. La SGAE (Sociedad General de Autores y Escritores), como lobby con gran influencia en la grey política, ha logrado imponer un canon sobre cualquier medio que pueda almacenar contenidos musicales (salvo los discos duros - de momento).

Y digo que lo ha logrado, gracias a manifestaciones contra la guerra, escenas con camisetitas en los premios Goya y demás. Evidentemente, esos favorcillos hay que pagarlos. Y se han salido con la suya.

El nuevo canon que se nos presenta es abusivo e injusto, y aquí va un ejemplo. Una familia normal en España consume:

- 1 Regrabadora de dvd's de ordenador (16,67 euros de canon)
- 1 Impresora multifunción (10 euros de canon)
- 1 Cámara de fotos con memoria para 200 fotos (9 euros canon)
- 1 Reproductor de dvd de salón (6,61 euros de canon)
- 1 Equipo de música de salón (0,60 euros canon)
- 1 Reproductor de mp3 (14 euros canon)
- 200 cd's vírgenes en una tarrina para grabar diversos datos (50 euros de canon)
- 100 dvd's vírgenes para grabar diversos datos (140 euros de canon)
- 2 teléfonos móviles con tarjeta de memoria (18 euros).

Total ............... 264.88 euros de vellón

Redondeando. Los músicos y actores de medio pelo están robando a cada familia la friolera de 300 euros/año.

Lo más sangrante es la doble imposición. Un bar paga la música cuando compra el CD, y luego otra vez cuando la reproduce en el local. Y otra más si saca una copia en CD para no manchar el original.

Una familia paga cuando compra una peli en DVD, pero también por tener el reproductor, y también por almacenar en CD o DVD las fotos de la familia, la peli de la comunión o la boda de la hija... Y a través de sus impuestos cuando RTVE o el estado subvenciona esas películas de mierda que hacen...

En definitiva, unos chupópteros estos "artistas". Se les da bien su oficio, "vivir del cuento". Que me expliquen porqué los cantantes y actores han de recibir diero de un canon por CDs y DVDs que se usen para grabar una distribución LIBRE de Linux, o una copia de seguridad del Windows XP legal que tenga, o del CD donde se entregan los Presupuestos Generales del estado...

Y el sinsentido continúa. Si no se les para, pretenden cobrar porque veas la televisión en abierto en un hotel, o porque escuches en la radio de un autobús la Cadena 40... encima de que les sirve como publicidad.

Yo lo tengo claro. Si me sacan 300 Euros al año, pretendo "piratear" hasta donde crea para recuperar lo que considero mio. Si además me niego a comprar música, que se vayan a tomar por donde sabéis. Que para la mierda de "arte" que hacen hoy en día, me quedo con lo que ya tengo.

Además, justifican el canon por el derecho a copia privada que tengo por un lado, mientras por el otro me lo impiden añadiendo sistemas anticopia a los CDs y DVDs.

Y se me pueden ir pasando por esta dirección a firmar: http://www.todoscontraelcanon.es para que estos mafiosos no se salgan con la suya.

Tu bolsillo te lo agradecerá.

6 de julio de 2006

¡¡ Mira que somos burros !!

Después de la desastrosa entrada en vigor del carnet por puntos (ver entrada anterior), el impresentable Director General de Tráfico, Pere Navarro, se pone nervioso y sale por peteneras, haciendo lo que mejor sabe: criminalizar al conductor (de tráfico sabe más bien poco).

La última aquí.

Así que vayamos añadiendo a la colección de perlas como "Quien circula a 150 es un asesino", "La culpa es de los conductores que se compran coches de mucha potencia" esta otra:

" [Pere] Navarro explicó que entre los conductores que han perdido puntos hay más hombres que mujeres. El 85% de los conductores denunciados durante estos cuatro días son hombres, a pesar de que sólo representan el 62% del censo de automovilistas. "Son más burros, más brutos", añadió."

Hale. Llama burro y bruto al 62% de los conductores españoles y se queda tan pancho. A pelo y sin anestesia. Y sin molestarse en comprobar los km/año que hacen hombres o mujeres por separado. Y encima dice "...a pesar de que sólo representan el 62%... ". Ni matemáticas sabe.

Señor mio, el 62% son casi 2/3, así que no se dice "sólo", ya que es la mayoría.Navarrete, hijo, habría que darte dos medallas: Una por gilipollas y otra por si la pierdes.

¿Quieres saber lo que es hacer el burro?. Pues dime cuántos puntos vas a quitarles a estos acémilas:

(Fotos cortesía de Forocoches.com y novato)
Yo te lo digo, Navarrete:

- Seis por conduccion temeraria
- Otros 6 por conducir bajo los efectos de estupefacientes, porque hay que estar drogao para hacer eso con la moto patrulla (Lothar, en forocoches).

Hale, a cascarla. Me parece que voy a mandar estas fotos a la DGT.

EDITO: ¡¡¡ JUAAAAAAAAAAAAAASJUASJUASJUAS !!!. Acabo de caer en un detalle: "[...los hombres] Son más burros, más brutos...".

Te acabas de delatar. Deberías haber dicho SOMOS. Se te ha visto el plumero.

Si ya sabía yo que a este tipo los coches no le gustaban porque anda mucho por la acera... pero la de enfrente a la mía.

3 de julio de 2006

Una muerte mas por "exceso de velocidad"





Y estos, ¿de qué se rien?




Transcribo el post que ha puesto el forero ES_Light en forocoches (el original aquí ):

Ayer tuve la desagradable experiencia de ver un accidente en vivo...

Un Nissan Almera chocó frontalmente con un Scenic francés... Por lo visto el Nissan se echó encima del Scenic en plena recta...

Hasta aquí 'normal'. Lo INCREIBLE es que el conductor frances falleció al cabo de 28 minutos!!!!

Una vez oímos el golpe llamamos al acto a los Gossos... A los 25 minutos llegó la ambulancia (Todo y que hay un CAP a 1000m. muy grande!!!!!)

Cuando llegó la ambulancia no traían nada o no supieron/pudieron parar la hemorragia de la pierna. SE MURIO DESANGRADO!!!!

Para mas INRI, en la prensa de hoy dan por causa el EXCESO DE VELOCIDAD del Nissan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De los 25 min que tardó la ambulancia nada!!!!!

Me dan ganas de vomitar!!!!!!!

Puta TURA! Puto Pere! Putos Mossos! Y sí, putos periodistas!!!!!!!!!

PD: Una ambulancia con UVI vale menos que un radar pero no recauda!!!! TOY MU QUEMAO!!!!!!!!

Todo ello viene a cuento por la entrada en vigor del nuevo carnet por puntos.

Hoy me he desayunado con las "maravillosas estadísticas" de siniestralidad de este fin de semana/operación salida. En los medios de comunicación/estómagos agradecidos de la DGT he oído "perlas" como éstas:

- Antena 3: Retiran 16 puntos a un conductor con carnet venezolano sin convalidar. ¿Cómo pueden retirar más puntos de los que nos asignan?¿Cómo pueden retirar puntos de un carnet extranjero si sabemos que sólo lo pueden hacer de carnets españoles?. Desde luego el equipo de "periodistas" de esta cadena debería aprovechar un rato libre para acercarse al plató de "El Gran Test", ese programa-concurso presentado por Carlos Sobera, centrado en el carnet por puntos. Bonita forma de educar a base de telebasura.

- Fallecen este fin de semana/salida 23 personas, DOS MENOS que el mismo periodo del año pasado. Bien, vale, tanta parafernalia con los puntos y el acojone que ha traído para tan "drastica" reducción de víctimas. Teniendo en cuenta que este año el número de desplazamientos ha bajado un 23% respecto al año anterior.

- Los puntos sólo se podrán retirar en las ciudades de Madrid y Barcelona, y en toda la red viaria interurbana. ¡¡ JA !! Tendremos que ir a Soria capital para que no nos retiren puntos.

Lo que queda claro de todo lo anterior es muy simple:

1.- Que el número de fallecidos depende fundamentalmente del número de desplazamientos y personas que se desplazan. La estadística da 10 muertos diarios. Sea la época del año que sea.

2.- Mientras los vehículos no automaticen la conducción, y sean pilotados por seres humanos, habrá accidentes. Es evidente. Tremendamente evidente y obvio. Somos humanos. Y los humanos cometemos errores. Y los seguiremos cometiendo por mucho que le pese a la DGT. Es lamentable pero cierto. Nunca llegaremos a las cero víctimas.

3.- Mientras la DGT eche la culpa sólamente a los conductores, y no afronte mejorar el lamentable estado de las carreteras y la enorme cantidad de puntos negros, seguirá habiendo accidentes. Si todo el carnet por puntos va a reducir el número de víctimas de 10 a 8 diarias, es lógico pensar que si la red viaria fuera la adecuada pasaríamos de 8 a 5 víctimas/día por lo menos.

4.- Leyendo con frustración el relato que encabeza este post, si el sistema sanitario de evacuación en caso de accidente funcionara como en Alemania, con atención garantizada en menos de 10 minutos, descendería drásticamente el numero de fallecidos, pasando de 5 víctimas/día a 2-3 víctimas/día.

Si nuestros políticos dejaran de pensar en la recaudación, si fueran profesionales y dejaran a los profesionales resolver el problema, se darían cuanta que somos tan buenos conductores como los alemanes. Y el dato de víctimas de accidentes sería el mismo que en Alemania. O mejor.

¿Que hay macarras?¿Que hay conductores sin carnet?¿Que hay gente que se salta semáforos en rojo?. Bien, como en todas partes. Que les den caña a ellos. Pero al final, pagaremos los mismos curritos de siempre.

Y los que tengan dinero se salvarán, bien sacándose el carnet en Andorra, bien comprando a un pobre inmigrante insolvente para que se identifique como conductor.

Y los colectivos que son demasiado pobres para sacarse el carnet, o pagar el seguro, pueden seguir tranquilos, los agentes mirarán para otro lado, como siempre. No les merecerá la pena pararlos. El incentivo por hacerlo no les compensará.

Las campañas publicitarias de la DGT: Su difusión mínima debería ser la misma en todas las cadenas, sin coste y regulada por ley. Es evidente. Es fácil acallar a los medios de comunicación cuando les estás comprando con una suculenta campaña publicitaria permanente. En cualquier emisora de radio oímos cerca de 10 anuncios diarios de la DGT. En la tele es parecido. El resultado...nadie muerde la mano que le da de comer... sobre todo si la mano te ha comprado.

Deberíamos de proponer un sistema por puntos equivalente para nuestro gobierno. Si lo hace mal, perderá puntos. Y cuando agote el saldo, se convocan elecciones generales extraordinarias.

O jodemos todos, o tiramos la puta al río. Vale, me he pasado. O jodemos todos o pinchamos la muñeca hinchable

2 de julio de 2006

Anda mucho listo por ahí


¡¡ Hoy he registrado el dominio www.kachoperro.net !!

La verdad es que hacía tiempo que me rondaba la idea de registrar MI propio dominio, pero la falta de tiempo lo retrasó.

El caso es que hará una semana, vi que el dominio www.kachoperro.com estaba disponible. Como mi ego es muy alto, y creo que algún día puedo ser rico y famoso con esto del internet, hace dos días fui a registrarlo observé con rabia que ya no estaba disponible.

Por lo visto, en la web donde hice la consulta, la capturaron para aprovecharse. Ahora piden por él una cantidad entre 100 y 25.000 $. Joooooooooooder, con el pajarraco. Hace que me sienta orgulloso.

Un amigo me ha pasado la siguiente información del registro:

Registrant:
Wang Lee Domains Ltd. (KACHOPERRO-COM-DOM)
c/o Trident Trust Company (Mauritius) Limited

Suite 520, 5th Floor,
Barkly Wharf
Le Caudan Waterfront, Port Louis
MU
+852.30149162
+852.30149162

Record last updated on 01-Jul-2006.
Record expires on 01-Jul-2007.
Record created on 01-Jul-2006.


Así que ya sabéis: cuidado al consultar si un dominio está disponible.Y al tal Wang Lee, ¡¡ que se meta el kachoperro.com por donde ya sabéis !!

El mundo en tu mano


Escribo este post desde mi Qtek s200, una joya de teléfono/PDA.

Funciona bajo Windows Mobile 5, y como tiene wifi, aprovechando una red inalámbrica estoy subiendo este post, usando para ello el programa PocketBlogger v1.3.

La verdad es que falta poco para que tengamos el don de la ubicuidad

1 de julio de 2006

Inauguración

Bienvenidos a mi blog. Si ya tengo poca idea en crear páginas web, esto de los blog me suena a marciano arcaico. Pero hay que adaptarse a los nuevos tiempos.

Veremos en qué acaba todo esto