Since January 1st 1768 killed

O lo que es lo mismo: "Desde el 1 de Enero 1699 asesinados"

¡¡ ¿Asesinados? !!

¡¡Otia, pedrín !!, asesinados. Deben haberse acojonao los guiris que circulaban este verano por nuestro pais. Se creerán que Spain es el Far West.

No voy a entrar en la corrección del término Killed, ya que ha levantado una enorme polvareda entre los que sabemos un poco de inglés (ved ejemplos aquí, aquí y aquí)

Cualquiera que use el inglés coloquial sabe distinguir entre died (muertos) y killed (asesinados).

Vale que hay una octava acepción rebuscadísima que hace correcto killed en accidentes de tráfico. Pero antes que pensar que en la DGT hay lumbreras comparables a Shakespeare, y antes que pensar que aprendieron inglés con el método de las 1.000 palabras, me inclino a pensar que a la DGT le ha traicionado el subconsciente:

¡¡ Claro que han sido asesinados !!

¡¡ Tenemos un francotirador en cada punto negro !!, esperando cobrarse su víctima.

¡¡ Tenemos un asesino en cada tramo de guardarrail antiguo !!, esperando cobrarse la vida de un motorista.

Tenemos un asesino en potencia en cada radar que nos hace frenar, en cada PANEL PROPAGANDÍSTICO, que sólo informa de mensajes gilipollas, y que distraen la atención del conductor.

¡¡¡ En definitiva, tenemos una gestión de tráfico CRIMINAL !!!

Perdonad por el tocho que sigue. Llevo desde agosto rumiando la forma de dar el repaso merecido a Pere Navarro. Desgraciadamente intuía que este año tampoco se iba a escapar.

Llevo leyendo todo el verano los paneles propagandísticos de las narices. No avisan de la próxima retención, no. Tantos millones de tecnología infrautilizados en plan subnormal.

Para hacer algo útil, llevo echando las cuentas de muertos diarios. Un día yendo a trabajar, en un panel ponía 1.740 y en el siguiente habían actualizado: 1.746. Seis muertos en un día, cinco, ocho...

En definitiva: SINCE JANUARY 1 ST 7,6 DIED/DAY.

7,5 muertes por tráfico cada día.

Llevo echando las cuentas desde Enero. Las matemáticas no engañan.

Pero la estadística si. Y en manos de los políticos suponen hacer verídica la mentira.

Repasemos los hechos:

- En lo que va de año, el número de muertos en las carreteras se eleva a 1.768 Si al día de la noticia (20 de agosto) había 1.768 víctimas, entre 31+28+30+30+31+30+31+20 (232 días), salen 7,62 muertos/día

- Este verano deja 27 muertos más en el asfalto que en 2006. La realidad sigue siendo tozuda, aunque se la quiera maquillar. Vamos de mal en peor.

- La última soplapollez que podéis leer en los Paneles Propagandísticos es "300 muertos este año sin cinturón". Si los restamos de los 1.768 son 1.468 víctimas que SI lo llevaban. ¿Qué conclusión tenemos que sacar de tal razonamiento?

- Rubalcaba: "El carné por puntos ha supuesto 500 muertos menos". Analizo. Si de Enero a Agosto bajaron 187 (0,80 vidas/día), desde Julio a Diciembre de 2.006 bajaron 313 (1,7 vidas/día). Como se ve, el carnet por puntos cada semestre va de mal en peor. Se ha pasado el acojone inicial. Pues sí, Rubalcaba, los puntitos cada vez valen menos. De hecho nunca lo han valido.

- No contento con el quite ante una pregunta con puntería, Rubalcaba y su adláter Pere se vuelven a lucir: La culpa del aumento de víctimas la tiene el incremento en un 27% de los muertos en moto. ¡ Qué hijoputas los motoristas !. Como la cosa iba bien, van y se matan más este año para joder las estadísticas a la DGT. ¡¡ Ingratos !!

Pero es que la cosa es peor. No lo verás en la prensa. Tendrás que joderte las pestañas buscando. De hecho, en la web de la DGT llevan sin actualizar los informes de accidentes desde el 2.005.

Pero es que este año, no todo fallecido por culpa del tráfico es una víctima de accidente de tráfico.

No, no te pienso pasar el nombre de lo que me tomo, porque es la puñetera verdad: Desde el 1 de Julio de 2.006, con la entrada del carnet por puntos, la DGT cambió sus baremos para contabilizar lo que son víctimas de accidente de tráfico.

- Antes: aquellos fallecidos en los siguientes 30 días posteriores al accidente de tráfico, sea donde sea y como sea, siempre que seas un ser humano.

- Ahora: solo cuenta como muerto el que muere en las 24 horas siguientes al accidente y no cuenta como muerto el que lo hace en casco urbano o tiene mas de 70 años.

¡¡ Jódete y baila !!. Usemos ese adormecido órgano llamado cerebro:

- Un impresentable con el carnet que compró en su país convalidado por el P€R€ se estampa por ir en contradirección en la autovía contra el coche que conduce tu abuelo. Tu abuelo no es víctima de accidente de tráfico. ¿Quién le mandaba conducir con tanta edad?. Que se joda.


- Una furgoneta de reparto sale sin indicación de la doble fila donde estorbaba. No ve al pobre mensajero en su Vespino y se lo carga. Como el accidente ocurrió en la ciudad, no es víctima de tráfico. Que se joda. Eso le pasa por no haber cogido el bus o el metro. Y encima nos fastidia la estadística, que iba en moto.


- Ese macarra con el Reggaeton al máximo, que le ha provocado avería en los elevalunas (es cierto, todos los que ponen reggaeton llevan las ventanillas bajadas, el reggaeton avería los elevalunas), ese cani digo, se salta un semáforo en rojo y atropella a tu novia, que cruzaba el paso de peatones. Tu novia no es víctima de tráfico. Que se joda y se hubiera quedado en casa, una mujer sóla y andando por la calle...


- Juan es comercial. Está harto de ver burradas en la carretera, y mantas que sólo circulan por la izquierda sin apartarse. Lleva a sus espaldas millones de km para ganarse el pan. De hecho sale de casa el lunes y hasta el viernes se pasa la semana al volante. Para que la última paga extra se la robara el P€R€ porque le pillo un radar yendo ligero él sólo.

Don Perfecto y su señora Doña Pura vuelven a 80km/h por la autovía, oyendo en el coche la radio. La DGT da las ultimas cifras. Don Perfecto sube el volumen para escuchar, a la vez que despotrica de los locos del volante. "1.000 radares más tendrían que poner a esos cabrones". No se da cuenta que en la maniobra se despista e invade el otro carril, justo cuando Juan les adelantaba.

Resultado: Don Perfecto muere en el acto. Doña Pura también (no llevaba el cinturón puesto, que está muy gorda y Perfecto va despacio). Como ambos superan la edad de 70 no son víctimas de tráfico.

Juan vive, pero está gravísimo, ya que la ambulancia tardó 1 hora y 27 minutos en llegar. Pasa la semana en la UCI, pero al final fallece. Explícale tú a su viuda que su marido viajante no es víctima de accidente de tráfico. Lo mismo que si el sevillista Antonio Puerta no fuera futbolista por tardar 48 horas en fallecer.

Lo siento por el humor negro. A lo mejor me he pasado en el drama. Pero es que es la puta verdad.

Razona. Con lo que has leído hasta ahora, ¿De verdad crees que el número de víctimas es menor, y que además es gracias al carnet por puntos?

500 vidas menos en un año es poco más de una víctima al día. Demasiado esfuerzo para tan poco resultado. Si sumamos las mejoras técnicas de los vehículos nuevos (que ahorran vidas), el cambio en los baremos de la DGT, ¿Qué nos queda?

Rubalcaba, Navarro y compañia: Jódedme a impuestos. Llámadlo recaudación.

¡¡¡ Pero no me tratéis de gilipollas !!!

Que con el carnet por puntos estamos igual o peor, y encima vamos más despacio. Y mientras, Alemania sigue manteniendo la libre velocidad en las Autobahn, sigue teniendo asegurada por ley la asistencia médica en accidentes a 15 minutos máximo... y encima sigue reduciendo el número de victimas...

Tomad nota y haceros un viaje oficial a Alemania. De verdad, que os lo pagamos entre todos (como siempre, mira cómo lo del coche oficial es verdad)

¡¡ Nos dejaréis tranquilos una temporada, y a lo mejor se os pega algo de profesionalidad !!

Que razonáis como el filósofo tonto:

- El wishky con cola emborracha
- El vodka con cola emborracha
- La ginebra con cola emborracha
- El ron con cola emborracha

Luego... ¡¡ Es la cola la que emborracha !!!

Cambiad cola por criminalizar al conductor y os daréis cuenta del ridículo gilipollas y espantoso que estáis haciendo...