Catalanes: ¡¡ En guardia !!

El Servei Català de Trànsit (SCT) ha iniciado este verano la campaña de instalación de los 36 radares fijos previstos para este año en el Plan Integral contra la Velocidad Excesiva (PIVE) en las carreteras catalanas, 13 en Barcelona, 9 en Tarragona, 8 en Lérida y 6 en Gerona, según confirmó el director del SCT, Josep Pérez Moya.

El SCT, a diferencia de nuestra dilecta DGT, no ha aportado información exacta sobre la localización de los mismos. Mientras que la DGT aporta hasta el punto kilométrico (aunque sea mentira), el SCT tan sólo informa del término municipal, y eso es mucho territorio para poderlo meter en el navegador.

Así que, movido por ese prurito que le entra ante un radar huérfano de coordenadas exactas al quinto decimal, mi inefable colega Pierre A300, tras sesudas componendas y secretos sortilegios con el guguelmaps, ha preparado un listado provisional de la tanda de tragaperras de marras que os espera en Cataluña.

De los radares fichados no tenéis que preocuparos, están o estarán en breve en los POIs de radares de Robser para joder la recaudación de la Generalitat lo máximo posible.

Pero de los que están pendientes, os hacemos un llamamiento público para que estéis al tanto, y si tenéis posibilidades de acercaros por la zona, afilad vuestros GPS y que la caza os sea fructífera.

Podéis aportar vuestras coordenadas en estas webs(pinchad para ir allí):

1.- Hilo de radares fijos de Robser (la fuente, qué digo, el manantial de agua clara)

2.-Foro de radares fijos por provincia de Todoradares

3.- Mi correo electrónico (no enlazo para evitar spam)


De cualquiera de las tres maneras las coordenadas llegarán a Robser, y entrarán ipso-facto en cada versión semanal, con lo que los conductores que vayáis con navegador iréis mucho más seguros...

...Y vuestras carteras muchísimo más, libres de bandoleros y salteadores.

Aquí tenéis el listado:

BARCELONA: 13 radares en total

• C-58 km 38.1 Monistrol de Monserrat, FICHADO
• C-16 km 63.5 Sallent, FICHADO
• C-16 km 68.4 Balsareny, FICHADO
• C-16 km 94.3 Berga, FICHADO
• C-25 km 173.9 Gurb, FICHADO
• BV-5001 km 7.8 Montcada, FICHADO
• C-15 / C-244 km 21.3 de la C-15/km30 de la C-244 El Pla del Penedés, FICHADO
• C-15 / C-244 entre km 26 y 31 de la C-15/ kms 20 a 25 de la C-244 Sant Quintí de Mediona, Pendiente
• C-15 / C-244 entre km 40 y 44 de la C-15/ kms 7 a 11 de C-244 La Pobla de Claramunt, Pendiente
• C-245 entre kms 3 y 6 Gavá, Pendiente
• N-II entre kms 641 y 645 Cabrera de Mar, Pendiente
• C-17 entre km 67 y 76 Les Masies de Voltrega, Pendiente
• C-17 entre km 81 y 86 Sant Quirze de Besora, Pendiente

GERONA: 6 radares en total

• C-65 km 14.1 Llagostera, FICHADO
• C-31 km 376.5 Siurana, FICHADO
• N-260 km 26.3 Garriguella, FICHADO
• C-66 km 38.1 Palol de Revardit, FICHADOambos (uno en cada sentido)
• C-66 entre el km 4 y el 6 Sant Climent de Peralta – Forallac, Pendiente
• Duda: C-260 Vila-sacra: entre el km 29 y 33

LÉRIDA: 8 radares en total

• N-230 entre kms 24 y 29 Alfarràs, Pendiente
• N-230 entre kms 129 y 134 Vilaller, Pendiente
• N-240 entre kms 110 y 118 Almacelles, Pendiente
• N-260 entre kms 208 y 216 El Pont de Bar, Pendiente
• C-12 entre kms 114 y 119 Torrebesses, Pendiente
• C-26 entre kms 30 y 35 La Sentiu de Sió, Pendiente
• C-53 entre kms 134 y 141 Bellcaire d'Urgell, Pendiente
• C-55 entre kms 65 y 76 Clariana de Cardener, Pendiente

TARRAGONA: 9 radares en total

• C-37 en km 3.2 Alcover, FICHADO
• N-420 en km 857.5 Riudecols, FICHADO
• N-420 entre kms 866 y 870 Riudoms, Pendiente
• N-240 entre kms 28 y 40 Montblanc, Pendiente
• AP-7 kms 303 a 313 y 323 a 329 Amposta-L’Ampolla, Pendiente
• AP-7 entre kms 335 y 345 Ulldecona, Pendiente
• N-340 entre kms 1101 y 1110 El Perelló, Pendiente
• N-340 entre kms 1110 y 1120 L’Ametlla de Mar, Pendiente
• N-340 entre kms 1182 y 1193 entre El Vendrell y La Roda de Bará, Pendiente

No paguéis el pato de la crisis los conductores, que se escuernen y hagan las cosas bien... Para variar

Nota: si queréis saber cómo capturar coordenadas con vuestro TomTom, e identificar el modelo de radar, podéis visitar mi humilde web

Como, ¿que aún no tienes navegador?¿Que cuestan muy caros?¿Que te lo imprimes en una hoja y ya te sirve?

Andaaaaaaaaaaaa, no me hagas entrar en el tópico y que te diga que lo imprimas en blanco y negro para ahorrar....

(Perdón por el chiste malo, pero es que si no lo digo reviento, juasjuasjuasjuas)

¡¡ Saludos y buena caza !!

Dónde están los radares, matarile-rile-rile...

... ¿Dónde están los radares, matarile-rile-ró?

Aquí estoy de nuevo, con las pilas cargadas tras las merecidas vacaciones. Con la tez más morena. Con un par de kilillos de más (cuando se come de verdad, es queeee...)

Y sin la gilipollez del stress pos-vacacional. Que esa mariconada, junto a la personalidad múltiple y el amigo invisible, sólo les pasa a los yankees, que son unos flojos.

A nosotros lo que nos ocurre es que pillamos el cabreo. Poneos en situación: en vacaciones te levantas a las 11 de la madrugada, comes como Dios manda. El resto del año te levantas a las 7 de la noche, comes de menú de día...

Joer, es para cabrearse un poco. Pero en seguida se pasa.

Y volvemos a las andadas.

Por eso, para quitarme el óxido de la inactividad vuelvo a atacar a mis dos pinochos preferidos: P€r€ Navarro y su jefe Alfredo Recaudalcaba, los irresponsables del tráfico de este país.

Les ha crecido la nariz. Y ya se sabe, si te crece la nariz es porque eres un mentiroso.

Según la RAE:

mentiroso, sa.

1. adj. Que tiene costumbre de mentir. U. t. c. s.

mentira.

(De mentir).

1. f. Expresión o manifestación contraria a lo que se sabe, se cree o se piensa.

2. f. Errata o equivocación material en escritos o impresos. Se usa más tratándose de lo manuscrito.

Bueno, ya sabíamos que estos personajillos no eran muy sinceros, pero es que este verano se han pasado con la dichosa nota de prensa de los nuevos 190 radares.

Vayamos por partes. Como en las buenas novelas, para no perderos, os cuento la historia por capítulos:

Capítulo I: La nota de prensa

Que podéis consultar pinchando aquí (PDF). Las propiedades del documento dan como autor a Francisco Altozano, el conocido portavoz de la DGT.

Por si acaso las moscas, ya me la he descargado al ordenador. No es por desconfiar, perooooo...

Capítulo II: El titular

"Tráfico dispone desde este verano de 190 radares fijos más para vigilancia de la velocidad"

Para evitar que leáis demasiado, que tras las vacaciones y la falta de costumbre os puede doler un poco la cabeza, os pongo un pantallazo:


Ahí. Que cale bien hondo que hay 190 radares más, dispuestos a capturar a esos asesinos del volante que a veces van a más de 160 en sus coches particulares (cuando todo el mundo sabe que a esas velocidades sólo pueden circular los coches oficiales).

Y la verdad es que ha calado. La mayoría de medios ha picado en el anzuelo como bobos. Es lo que tiene dejar en verano a los becarios al frente. Toma copia/pega y eso de contrastar noticias "... es que hice pellas en clase cuando lo explicaron..."

¿Que no me creéis?. Echad un vistazo pinchando aquí (17.200 resultados que da google).

Capítulo III: La letra pequeña

"Se han ultimado 190 instalaciones de cabinas-radar por las que se irán rotando los 82 equipos de medición"

Ah. Primera mentira. Primer renuncio. No era tan fiero el león como lo pintan.

Vale. Han puesto 190 cabinas pero el presupuesto sólo les ha dado para 82 radares (Dios mio, es cierto, estamos en crisis).

O sea, que en cualquier momento habrá 108 cabinas de pega, vacías, dando miedo pero no multando.

Y lo que son las cosas. Esta vez google sólo da 63 resultados (pincha aquí para verlos), que incluyen las notas de prensa de la DGT, del Ministerio de Interior y el anterior artículo de este humilde Blog donde ya les daba cera.

Lo que es la manipulación de la noticia, ¿eh? Si extrapolamos las cifras, 63 frente a 17.200, resulta que el 99,6% de los medios de información de este país son unos inútiles y han dado una noticia tendenciosa y sesgada, mientras que tan sólo el 0,4% de los medios han dado la noticia con un poco de rigor.

Es la estadística. De vergüenza. Así nos va.

Para que luego os creáis lo que dicen los medios.

Capítulo IV: La mentira gorda. La trola. El renuncio.

Como dicen de los manicomios: "Ni son todos los que están, ni están todos los que son."

Como ya sabéis, llevo en este mundillo unos años, y lo que predico no es fruto de un salón o una discusión tabernícola, sino fruto de los cientos de miles de km que ya he hecho y sigo haciendo al volante.

La nota de prensa continúa, después de las tonterías de costumbre, con un listado detallado de los radares, ordenado por comunidades, provincias y carreteras.

Por eso, un día, me llama todo sorprendido mi socio Pierre A300, hábil cazador donde los haya, para decirme todo sofocado que uno de los 190 nuevos radares estaba en un punto por el que él y yo pasamos con cierta regularidad (las kedadas con la Brigada Galega Antirradar son atractivas por la simpatía de sus integrantes y lo extraordinario de su gastronomía, pero sobre todo por lo de la simpatía, jojo):

¿A-52 km 110,7 decreciente?

¿Comorrrrl?

Pero si hemos pasado varias veces por ahí en los últimos meses y no ha habido señales de obra...

Así que aprovechando que iba a pasar en breve, me armo de cámara de vídeo y mi señora esposa (una santa por aguantarme) saca reportaje de la zona. Lo de los bichos muertos en el parabrisas, ya se sabe, a partir de 120 no resbalan, sino que se estrellan, lo siento:

¿Habéis visto vosotros algún radar? Yo tampoco. El aviso de tomtom marca el punto kilométrico donde debería estar el bicho. Como veis tomé un margen antes y después.

Los golpes que se sienten hacia el final son de la suspensión pisando las pésimas juntas de dilatación del viaducto.

Y esa caja color crema en la farola de la derecha no es un radar. Creo que a estas alturas sé un rato de olfatear radares.

Si no queréis dejaros los ojos, podéis bajaros el video original pinchando aquí.

Y no sólo eso, el forero double spacer de Forocoches me comunica que en la CV-35 también hay dos radares fantasma.

Y mi inefable colega A300, que esto de las listas le toca la moral, y ya tenía en la manga toda la lista repasada para los POIs de Robser, me confirma otros 32 puntos de la lista inexistentes.

¿Qué pasa, P€r€?

¿Qué pasa, Recaudalcaba?

¿Que no os llega con dar cabinas vacías por radares sino que tenéis que inventarlos?

¿Algún nuevo modelo de radar, dotado del novedoso camuflaje de invisibilidad óptica?

Vaya pareja de mentirosos. Vaya par de troleros. Vaya dos charlatanes de feria...

Porque no lo olvidéis, el vídeo está sacado el 18 de Agosto y la nota de prensa salió el 29 de Julio. Y dice textual que "Tráfico dispone DESDE este verano..."

El verano comienza el 21 de Junio más o menos. Si a fecha de la nota no estaba puesto pero lo vendes como tal, eres un mentiroso.

Y si resulta que tus subordinados han filtrado sin querer datos de futuras ubicaciones, lideráis una organización de inútiles.

O peor. Vais a hacer como Franco, que en su época inauguraba cada pantano varias veces, desde ángulos distintos, y parecía que en vez de uno inauguraba cuatro.

Que vista la política dictatorial y fascista que estáis llevando, no me extraña que aprendáis de los maestros...

Vamos con el refrán del manicomio:

"Ni son todos los que están...

Ya tenemos 35 radares fantasma de la lista, lo que la deja en 155 (lo que da un porcentaje de trola/mentira del 18%):

- Zamora A52 110,700 Decreciente Autovía 120
- Valencia CV35 14,000 Decreciente Autovía 120
- Valencia CV35 7,600 Creciente Autovía 100
- Alicante A7 11,300 Decreciente Autovía 100
- Alicante N332 70,950 Creciente Convencional 80
- Alicante N332 86,000 Creciente Convencional 80
- Alicante N332 203,200 Creciente Convencional 100
- Alicante N332 204,450 Decreciente Convencional 100
- Alicante CV91 16,000 Creciente Convencional 90
- Alicante CV91 19,100 Decreciente Convencional 90
- Alicante CV83 7,050 Decreciente Convencional 80
- Alicante CV734 6,050 Creciente Convencional 60
- Badajoz N430 113,300 Creciente Convencional 100
- Canarias-Gran Canaria GC1 5,350 Decreciente Autovía 100
- Canarias-Gran Canaria GC1 15,100 Creciente Autovía 100
- Canarias-Gran Canaria GC1 15,300 Decreciente Autovía 100
- Canarias-Gran Canaria GC1 42,200 Creciente Autovía 100
- Canarias-Gran Canaria GC1 55,600 Decreciente Autovía 100
- Canarias-Gran Canaria GC3 1,500 Decreciente Autovía 100
- Canarias-Gran Canaria GC3 4,440 Creciente Autovía 100
- Castellón N340 960,800 Decreciente Convencional 100
- Castellón CV18 13,200 Creciente Convencional 80
- Ciudad Real N430 274,500 Decreciente Convencional 100
- Jaén N322 125,300 Creciente Carretera 100
- Madrid M203 8,600 Decreciente Convencional 70
- Murcia C3314 9,800 Creciente Convencional 90
- Murcia MU602 10,700 Creciente Convencional 90
- Murcia A30 179,300 Creciente Autovía 120
- Valencia A7 478,300 Creciente Autovía 100
- Valencia A7 517,600 Decreciente Autovía 120
- Valencia CV40 8,400 Decreciente Autovía 100
- Valencia CV81 6,350 Creciente Convencional 80
- Valencia CV310 14,800 Creciente Convencional 90
- Valencia N344 126,800 Creciente Convencional 90
- Valencia V31 5,250 Creciente Autovía 120

...ni están todos los que son."

Por el contrario, en estas semanas han colocado 11 nuevos radares que no están en la susodicha lista. Por supuesto, podéis estar tranquilos, ya están incluídos en los POIs de Robser

Os propongo un concurso.

Os animo a que repaséis los puntos de vuestra zona en busca de más radares invisibles.

Todo aquel que cace uno de ellos se hará acreedor a un premio, en la forma de diploma conmemorativo de tal hazaña.

El diploma aún tengo que diseñarlo, por lo que se admiten bocetos e ideas, pero sería algo así como la foto de los dos pinochos y una leyenda que dijera algo así como:

"A D. [Nombre o nick], en reconocimiento a la labor de buscar la verdad, y hacer que P€r€ y Recaudalcaba tengan la nariz un poco más larga."

Venga, va, animaros, que las risas que nos vamos a echar...

¿190 radares nuevos?

Mal empezamos.Como siempre.

Llega el verano. La operación salida. Las ganas de salir en los medios.

La necesidad de impactar, dar la nota, ser tremendista.

Y como es habitual en esta pareja, empiezan MINTIENDO.

¿190 nuevos radares?

¡¡JA!!

¡¡ Y una pºlla como una olla!!

Si seguís este enlace (PDF) os daréis cuenta de la manipulación tan desastrosa que perpetran esta gente.

Cito textual:

"Tráfico dispone desde este verano de 190 radares fijos más para vigilancia de la velocidad

El principal objetivo del plan es reducir la siniestralidad en las carreteras
españolas.
La velocidad aparece como factor determinante en al menos el 27% de
los accidentes mortales.*

29 de julio de 2008. El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha informado hoy del dispositivo previsto por la Dirección General de Tráfico para la operación especial de salida del 1 de agosto. En el operativo se incluyen 190 radares fijos más en las carreteras españolas durante este verano para el control y vigilancia de la velocidad.
Se han ultimado 190 instalaciones de cabinas-radar por las que se irán rotando los 82 equipos de medición. De estas instalaciones, 130 están situadas en carreteras convencionales, 56 en autovías y 4 en autopistas."

Leamos con atención lo marcado en negrita. Sobran las palabras.

Primero. *significa que la velocidad NO es factor determinante en hasta el 73% de los accidentes (como mínimo). No es lo que se nos cuenta habitualmente.

Además, ¿qué es eso de "La velocidad aparece..."? Si me ciño a esto, técnicamente la velocidad sería factor determinante en el 99.999% de los casos, ya que hay pocos accidentes en los que al menos un vehículo esté parado. En el resto los vehículos se supone que están en movimiento, que para eso son vehículos.

No saben ni hablar con profesionalidad. La velocidad en sí misma y en abstracto no es ni buena ni mala. Poned como mínimo velocidad excesiva, inadecuada, o lo que sea.

Confundir desde un Ministerio de Interior una cabina de radar con un radar no es un simple error de borricos iletrados (lo cual no me extrañaría nada), ya que lo repiten por dos veces. Quieren que cale la idea.

Mas bien tenemos una mayúscula manipulación. Un querer que los medios nos hagan creer que habrá 200 puntos más de recaudación, cuando la simple realidad es que sólo sancionarán 80.

Matemáticas, esa ciencia exacta:

195 cabinas - 82 radares = ¡¡ 113 cabinas VACIAS !!

Si esto lo hacen con una simple nota de prensa a la vista de todo el mundo, no quiero ni imaginar lo que manipularán con esas estadísticas sacadas tarde, mal, a rastras, a destiempo, "cocinadas" y escondidas en lo más intrincado de su web. Y sospechosamente detenidas en el año 2006 o con datos de 2007 provisionales

Porque, cosa curiosa, desde hace un año el recuento de víctimas de cada fin de semana se hace público en los medios a las 8 de la tarde del domingo (20:00 horas), cuando a esa hora la mitad de los que vuelven todavía están circulando. Poned RNE1/RNE5 a esa hora y lo comprobaréis.

Otra manipulación de la peor calaña, esta habitual en las fechas que corren, es la del helicóptero sacando burradas de los conductores.

Se trata del helicoptero equipado con el WESCAM MX-15 . Unos 280.000 eurillos de nada que vale cada cacharro de estos. Y todo para hacer propaganda y acojonar al personal. El precio de 3 helicópteros sanitarios por lo menos...

En la tele llevaban poniendo dos años seguidos las mismas imágenes. Este año han cambiado por fin.

Ya era hora que desempolvaran al helicóptero, lo repostaran, y autorizaran otro viajecito. Hay que deshollinar al pobre aparato, que tanto tiempo parado le sienta mal al motor.

Es cierto que la gasofa de aviación está por las nubes, que el helicóptero multando no da para pagarla.

Pero, coño, ¡¡ ES QUE EL JODIDO HELICÓPTERO NO ESTÁ TODAVÍA HOMOLOGADO. NO PUEDE SANCIONAR !!. Y si no buscáis su homologación en el BOE.

Por lo menos no puede sancionar por exceso de velocidad, que otra cosa serían burradas como adelantamientos suicidas, cambios de sentido sin sentido, marcha atrás en autovías que me pasé la salida o similares. Esas con la prueba de la grabación en video ya vale.

Pero claro. Sale tan caro que sólo lo sacan cada dos años para alimentar los telediarios en estas fechas. Y después al hangar, a dormir hasta la siguiente dosis de propaganda.

Como dije. Manipulación total. Propaganda (que no publicidad). De lo que veo la mitad creo ( o menos).

Ah, por cierto, estad tranquilos. Los 195 "nuevos" radares ya llevan meses (de dos a 4) fichados en los POIs de radares de Robser (disponibles en UniversalPOI o en mi humilde web, entre otros).

Debido a todo el proceso burocrático de obra civil, acometida eléctrica, montaje de cabina, montaje de "bicho" recaudador, pruebas y verificación y precintado del sistema, se nos van por lo menos dos meses.

Y dado el altísimo nivel de la BRIGAR (BRIGada Anti Radar), compuesta por todos vosotros (gracias a todos), se han llegado a fichar posiciones antes de que secara el hormigón del zócalo de soporte de la cabina.

¿Qué digo? Antes aún, ya que ciertos "operarios" hacían en los arcenes con spray fosforecente inquietantes marcas en las que se leía la letra "R"

Cualquier día tenemos las coordenadas de los futuros radares ya fichadas antes de que al P€r€ se le ocurra, jojojo...

Actualización: estoy buceando malamente en las estadísticas PROVISIONALES del año 2007 (PDF. Ya tiene cojones que a más de medio año 2008 estén con los deberes por hacer).

Me encuentro una cosa muy curiosa. Aparte del sospechoso redondeo en xx.700.000 tanto en el parque de vehículos como en el censo de conductores (página 6), me estoy encontrando en la práctica totalidad de las tablas la coletilla "Nota: Cifras de muertos ocurridos en accidentes mortales en carretera y computados a 24 horas."

Creo que me voy a pasar una buena temporada leyendo...

El plan de Sebastián

Y sin haberlo pensado, me ha salido un pareado.Hay que ver, lo que son las cosas.

Este “Bobierno” (de bobo) es una fábrica de idiócratas.

El último en sumarse a este club es el fracasado alcalde de Madrid, compensado en Ministro de industria, Miguel Sebastián (de ahora en adelante Miguelito).

Este hombre iba de "Neo-Tierno Galván", con eso de que es profe, que dio clases a Zetapé. Pero ese porte demasiado estirado, junto a esos gestos chulescos y tirando a prepotentes no le ayudaban a dar una imagen precisamente amable.

Este idiócrata asistió corriendo en plena campaña electoral a la alcaldía de la capital del reino al nuevo túnel de lavado en que quedaron convertidos los recién estrenados túneles de la M30. Sin casco protector. Sin el reglamentario chaleco reflectante a que se nos obliga a los automovilistas en una vía (en el vídeo se ve los coches circulando a su lado). Pero eso sí, como era campaña electoral LLEVABA CORBATA puesta.

Ayer le debió dar un poco de más el sol en esa cabecita pelada, y producto del desvarío nos parió un Plan de Ahorro Energético para luchar contra lo que llama la tercera crisis del petróleo, y de paso echar otra mano al planeta este que los “eco-ilogistas” quieren ver libre de seres humanos.

Vamos a ver. Que no se me malinterprete. Varias de las medidas del plan me parecen muy sensatas y razonables. No costará nada implantarlas y ahorrarán mucho. Anda que no me llevo peleado en mi comunidad de vecinos por el tema de las temperaturas. Con deciros que hace años ni usaba calefacción, con el calor de los vecinos me bastaba…

- Cosas como las bombilla de bajo consumo ya las llevo usando varios años. No duran tanto como dicen, y al contener mercurio son residuos peligrosísimos (de hecho te cobran un canon en la factura por ello). Otra cosa es la tecnología LED (pero esta está en fase inicial en iluminación).

- Cosas como moderar el termostato están muy bien. Ahorran energía. Esta puta manía que tenemos de querer estar a 16º en verano y 32º en invierno son incluso perjudiciales para la salud. Lo que me jode es que ahora tengo el aire acondicionado a 25º y no me sale de ahí ponerlo a 26º por mucha ley que saquen. Que antes se metan con el aislamiento de las zonas climatizadas…

Cosas como fomentar la conducción eficiente no son nada novedosas. Hace ya 6 años que el IDAE publicó para los conductores del parque oficial de vehículos el Manual de Conducción Eficiente (PDF), que aparte de unas cuantas normas sensatas propone el ir ahogando el motor llevándolo bajo de revoluciones, lo que cambia consumo de combustible por consumo de aceite y exceso de hollín depositado en el motor…

Pero el Plan de Sebastián contiene unas cuantas perlas propias de una diarrea mental:

- Fomento del uso de Biocombustibles: ahora que hasta la Unión Europea se desentiende del uso de biocombustibles aquí queremos ser más papistas que el Papa.

Algo sé de biocombustibles por mi trabajo. Políticamente quedan muy bien, pero técnicamente son un desastre. Obligan a cambios de aceite en la mitad/cuarta parte de km (dependiendo del porcentaje de biocombustible usado), con lo que se dispara el aceite usado de motor, que es un residuo peligroso, y se duplican/cuadruplican los costes de mantenimiento (al final el paganini siempre es el usuario).

Aumentan el consumo del vehículo, ya que su poder calorífico es menor que el de los combustibles fósiles (tómese lo de paganini del párrafo anterior).

Aumenta las emisiones de NOx (óxidos de Nitrógeno), responsables de la lluvia ácida.

No es una energía enteramente renovable al 100%, ya que hay que arar, sembrar, abonar (antes fabricar el abono), recolectar, producir aceites o alcoholes y refinarlo y transformarlo en biocombustibles. Todos estos procesos consumen energía, algunos mucha como la destilación.

Sé de administraciones locales que se volcaron en el biocombustible. Tras unos meses y varios motores gripados volvieron al combustible fósil. Pero siguen teniendo la pegatina de vehículo verde en su parque, jejeje.

- Realización de un proyecto piloto de introducción de vehículos eléctricos: La cagaste, Burt Lancaster. Si la propia industria automovilística no lo ve viable hasta el 2025, ¿qué vas a hacer?

Porque usar hoy vehículos eléctricos supone usar baterías de plomo. Más peso, luego más consumo. Usas baterías que contienen plomo y ácido sulfúrico (residuos peligrosísimos).

Y lo peor, la energía eléctrica para recargar baterías, ¿de dónde viene? De la central generadora, claro. Posiblemente de una central térmica. Porque claro, lo de plantearse seriamente el uso de energía nuclear, eso ni tocarlo. Mejor se la compramos a Francia y que sean los gabachos los que tengan nucleares, que yo soy progre…

Y la medida que más me ha gustado:

- Reducir un 20% la velocidad de acceso a las ciudades.

¿Máaaaaas?. Pero Miguelito, macho, si acceder hoy a una gran ciudad tipo Madrid o Barcelona te supone ir a la friolera de 12 km/h. ¿Vas a reducirlo a 9 km/h? ¿Los coches oficiales cuando regresen del aeropuerto o vayan a algún evento nos van a dar ejemplo o nos tendremos que seguir apartando para que nos paséis a toda velocidad?

Anda, no nos toques los cojones. Este tema nació en Holanda, y en Barcelona se ha importado con la correspondiente polémica.Por lo pronto ni los clubes automovilistas ni Rubalcaba lo tienen claro, y esto ya basta para pensar en lo poco sensata de la medida.

Normal, se trata de una medida vendida para reducir presuntamente la contaminación.

Y es en la propia Holanda donde SE PUSO A PRUEBA, que esta medida se ha demostrado un completo y rotundo fracaso, no sólo no ha disminuido los atascos y la contaminación, sino que han aumentado. A la par que ha aumentado la recaudación de los correspondientes radares, claro.

Y os preguntaréis: “Coño, se supone que cuanto más se reduzca la velocidad, o cuanto menor sea el motor del coche, más se reducirá el consumo…”

Pues no tiene porqué. Eso lo dejo para otra entrada del Blog. Ya os aviso que os tendréis que armar de paciencia. Es un tema técnico.

Ah, Miguelito. Por mí te podrías ahorrar la tontería de darme las dos bombillas de bajo consumo. Con los 150 millones de euros que costará la gilipollez prefiero que se pongan quitamiedos, o se eliminen unos cuantos puntos negros.

Total, me la des tú o las compre yo, al final las voy a pagar con mi dinero (paganini de nuevo)…

Y es que vamos hacia un mundo en que ya no somos ciudadanos, sino contribuyentes...

Actualización: gracias a nuestro Blog amigo El Azote de Multeros nos enteramos que la Generalitat (por fin) ha sacado una nota de prensa sobre el balance del primer año de la medida de 80 km/h en Barcelona (PDF en Catalán, pero se entiende bien y tiene poca, muy poca letra, jojojo).

Como se cuenta en El Azote..., el informe es patético. El equipo de asesores, estadísticos y demás deben estar en estos momentos haciendo gárgaras y dándose pomada anal.

Es patético que una medida que se justificó para reducir la contaminación, en 23 páginas no dé un sólo dato sobre la misma, y como el Catalán no es mi lengua vernácula, no me he percatado que hablen de la supuesta reducción de los atascos.

Eso sí, 23 páginas llenas de inútiles gráficos donde se demuestra que la velocidad media ha bajado (no te jode, si la han limitado)

Subvenciona "técnicos" para que hagan informes de niño de primaria.

Hay que joderse...

Ponle freno a... La IDIOCRACIA

Idiocracia, el gobierno de los idiotas.

Os recomiendo la película, no es cosa del otro mundo, pero más que ciencia ficción parece un documental.

Dice el dicho: "Nunca discutas con un idiota. Te obligara a bajar a su nivel y entonces te vencerá con su experiencia".

El mundo está derivando peligrosamente hacia la idiotez. Das el poder a una cuadrilla de gilipollas. No tienen carisma, pero han hecho del peloteo interno y el ser trepa su oficio. Desplazan a gente válida, ya que son tenaces.

Y una vez instalados comienzan a hacer de las suyas.

No dan más de sí, así que razonan a su manera: "Pienso que este problema se arregla haciendo esto. Si funciona es porque tengo razón. Si no funciona es porque no apliqué lo suficiente la solución".

O como pensará el P€r€: "El problema de tráfico se arregla con sanciones y restricciones. Si funciona es porque la política seguida es la correcta. Si no funciona es porque fuimos blandos, hay que aplicar más sanciones y restricciones todavía"...

Como veis, un argumento en círculo, alrededor de su idea-universo.

Y como los idiotas tienen la costumbre de reproducirse con extrema rapidez, aparecen acólitos cual Legión de Palmeros, unos queriendo ser pastores del rebaño, y el resto como ovejas y aplaudiendo que las lleven al matadero.

¿Y quiénes son los pastores?:

- Emisoras, prensa: es difícil no comulgar con el ideario oficial si te untan con campañas publicitarias de la DGT. Es más, algunos terminan siendo más papistas que el papa, como Antena3 y su Ponle Freno, neng...

- Asociaciones de víctimas: P€r€ se saca una foto con ellos, les levanta una estatua, les da pábulo y se les sube a la cabeza queriendo prohibir directamente los vehículos...

- Asociaciones de "defensa" de los conductores: RACE, RACC, que a la vez dan cursos de recuperación de puntos, y lo que son las cosas, estudio que encargan, estudio favorable a la DGT (aunque sea lo contrario en el resto del mundo).

¿Y quiénes son los borregos?. Pues evidentemente nosotros, o eso pretenden:

Estamos de acuerdo con los radares

El 76 por ciento de los conductores españoles está de acuerdo con la instalación de radares en las carreteras y la mitad cree que serían más efectivos si no se avisara de su instalación, según se desprende de un estudio realizado a 4.000 personas por el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.

¡¡ Iros a tomar por donde el sol no brilla !! Esta gente ha debido hacer el estudio en la cafetería de la DGT a la hora de comer, hay que ser tontolabas...

Y así pasa lo que pasa. La Idiocracia es contagiosa. Su vía de contagio viene por dos vías: a través del dinero o porque eres verdaderamente idiota.

Y si no, ¿cómo se explican las siguientes noticias?:

1.- Ponle freno a los accidentes: este es el slogan de la última soplapollez parida por esa gran factoría de ideas que es el Grupo Antena 3:

MOVIMIENTO “PONLE FRENO”

Ponle Freno es un movimiento social que luchará por mejorar la seguridad vial con mensajes pero también con acciones. Ponle Freno es mucho más que una campaña de televisión y de radio.

Vamos a apoyar decididamente todos los mensajes procedentes de la DGT que nuestros expertos consideren seguros, pero también vamos a ejercer presión sobre las distintas Administraciones para que se mejore nuestra red vial y todo lo que pueda contribuir a prevenir accidentes de tráfico.

Vamos a ser útiles, eficaces, sinceros, directos. Nos vamos a “mojar”, aunque tengamos que defender lo que nadie se atreve en algunos aspectos, si es aquello en lo que creemos, en lo que creen nuestros expertos y en lo que creen los ciudadanos.

Cuánta tontería dicha con tan buenas intenciones. El tráfico lo solucionan expertos, pero de tráfico, no de informativos.

Cuánta tontería por hacer la cama a la postura oficial. Tontería por machacarnos en Antena 3 u OndaCero con una campaña que deja entrever que la única causa de accidentes es el conductor. Empezó bien con aquello de pedir a la peña que reportara puntos negros...

...Pero derivó en la tontería supina. A algún comité de sabios iluminados de la cadena se le ocurrió la genial idea de promover el uso del alumbrado de cruce también de día...

¡¡ Vamos, hombre !!, y una mierda que se salvarían el 25% de las víctimas si lleváramos las luces de día...

... Y al precio que está el combustible, que ponga las luces tu padre...

... Además, recuerdo de la autoescuela que llevar incorrectamente las luces es motivo de sanción, y con lo que le gusta al P€r€ las sanciones...

Total, un fracaso estrepitoso. Si circuláis y vais contando los coches que llevan luces de día os daréis cuenta del escaso éxito de la campaña: un 2% del total de los vehículos, que seguro son despistados que han salido hace poco de un túnel.

Como eso indicara la audiencia de la cadena, iban apañados, jojojo...

2.- Las asociaciones de víctimas: mejor me callo, bastante tienen con su desgracia. Pero han de saber que no son expertos en tráfico, así que calladitos estarían más guapos, que luego les sale la vena filoNazi...

3.- Asociaciones de "defensa" de los conductores: valiente pandilla de hipócritas y vendidos:

RACC:
’En apenas unos años, España ha dado un gran paso adelante, pero queda mucho por hacer’, ha comentado Miquel Nadal, presidente de la Fundación RACC. Por eso, desde la Fundación, apoyan, entre otras cosas, el reforzamiento de la vigilancia y el control. Y para ello considera necesario aumentar el número de radares, preferiblemente en los tramos de alta concentración de accidentes, que según los datos de EuroRAP se encuentran en las vías no desdobladas.

MAPFRE:
El Instituto Mapfre de Seguridad Vial y la revista Autopista han realizado un estudio de seguridad vial en el que revelan que en determinadas ocasiones el uso del GPS puede ser igual de peligroso que conducir hablando por el móvil.

¿Y estos son los que me van a defender? Dios me guarde de mis amigos, que de mis enemigos ya me guardo yo...

Y me reservo para el final la guinda. Ser idiota es algo fácil, pero ser extremadamente idiota requiere constancia, práctica y tenacidad:

La DGT recurre a un casco Budista "portador de paz" para disminuir los accidentes. El director de la DGT, Pere Navarro, explicó que se necesita "un poco de ayuda de la filosofía oriental para el manejo de la moto"

¡¡ Ha corrido como la pólvora !!

Excuso a los monjes budistas catalanes, que nos han salido muy listos y materialistas (discos, cascos, joer con la vida espiritual).

¡¡ Esta vez, P€r€, te has lucido !!

Este hombre es que cada vez pone el listón más alto.

Porque el susodicho casco:

"...de tipo abierto -sin protección facial-, incluye en su forro interior un bordado «relajante» que representa el «chakra» («centro de energía vital») «de la coronilla» y viene acompañado de la guía de conducción de motos «Live peace» («Vive paz)..."

¡¡ Tócate los cojones !!. No te protege la barbilla, pero te alivia el chakra de la coronilla. La DGT no tiene huevos a editar el código de Circulación, pero te regala una guía espiritual budista...

¿Pero este hombre de qué va?

¿Tiene el mal de las vacas locas?

¿Va a contratar a San Cristóbal para la siguiente campaña de la DGT?

P€r€, te voy a dar un consejo:

Si algún día te encuentras con Dios, recuérdale que te debe un cerebro

Dejemos las idioteces para los Idiócratas y ya contaré cosas más serias en la próxima...