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1 de noviembre de 2011

ROBSER.es: nuevos tiempos, nuevos cambios



Os informo que recientemente ha habido cambios relativos a los POIs de Radares de Robser.

Por lo pronto, nos hemos mudado de sitio:


Aquellos que ya estábais en los foros de UniversalPOI ya os habréis dado cuenta, pues la migración ha sido automática y conserváis vuestro nick y pass de entrada en el nuevo sitio.

Ahora, los POIs se descargarán siempre desde Robser.es. No os preocupéis, el registro es totalmente gratuito, y permite descargar los POIs.

Pero además nos aseguramos varias ventajas:

  • La versión será la más actualizada, en concreto contendrá los puntos actuales en el momento de la descarga misma. Más actual imposible. Con ello se evita la posible desactualización de tener versiones semanales.
  •  Tendremos la versión original, sin modificaciones. Descargar los POIs de otros sitios implica la posibilidad de que se trate de una versión atrasada, o bien corrupta, o que deje a ganar al que la aloja en servidores bonificados, o incluso que la hayan modificado y sea errónea (ojo que esto es verdad, había un sitio en concreto, que no a gusto con el tema modificaba en la versión la limitación de velocidad de varios radares fijos a su antojo).

Pero como los españoles somos muy mal pensados, y yo me encuentro entre ellos, voy a tratar de explicar el tema a mi manera, posteriormente haré un copia/pega del comunicado oficial de Robser:
1.- Radares Robser es grande gracias a la colaboración de muchos corresponsales. No me he cansado de decirlo, ni he cambiado en absoluto de opinión.Ellos son los que hacen grande este proyecto.

2.- Hay tres tipos de usuarios de los POIs de radares de Robser:

  • Los colaboradores activos. No son muchos, pero son los que reportan los POIs. Gente sacrificada y altruista, que nos ha ahorrado a los demás muchos euros, más de los que creemos.

  • Los usuarios no activos: La inmensa mayoría. Se descargan los POIs semanalmente GRATIS. Y lo van a seguir haciendo. Claro que si se encuentran un radar, lo fichan y lo reportan pasan a ser activos.

  • Los listos, bien empresas o bien particulares, que llevan años usando la base y vendiendola, en foros e incluso en eBay..Gente sin escrúpulos, en definitiva.

3.- La situación actual: sencillo. Nos cuesta el dinero a los que mantenemos este proyecto, aunque no lo creáis. Un radar se ficha porque me queda de paso en un viaje que ya estoy haciendo por otras razones (vacaciones, trabajo...). Puedo ficharlo o no, que la situación no cambia.

Pero mantener este proyecto lleva muchos recursos: Tiempo, gasofa, móvil, servidores de internet...Que somos muchos miles a descargar, y el ancho de banda no lo regalan.

Se ha llegado a un momento crítico: o se hace algo o cerramos definitivamente, y no habrá más POIs de Robser,ni gratis ni pagando.

4.- Posibles soluciones: publicidad en web (insuficiente), donaciones voluntarias pay-pal (buenas intenciones pero pocos resultados, mirad El Rincón de Dey). Cobrar por los POIs.

5.- La decisión: Crear dos tipos de POIs, los Free y los Premium.

6.- ¿Por qué?. Sencilla y a la vez difícil pregunta.

  • POIs Free: Gratuitos. En sus inicios allá por el 2005, Robser dijo que los POIs serían libres para uso personal, y así lo van a seguir siendo. La palabra hay que mantenerla, es de las pocas cosas sagradas que nos quedan.
  • POIs Premium: La versión que conocíamos hasta ahora, separados por categoría y velocidad. Destinados a quien los quiera abonar, pero también-Y MUY IMPORTANTE-como justo reconocimiento a aquellos que han colaborado activamente hasta la fecha con el proyecto, y aquellos que van a seguir colaborando en el futuro, sean veteranos o nuevos en el tema.
Con esto quiero decir que vais a seguir disponiendo gratuitamente de los POIs de Robser, la única diferencia va a ser si por tener mayores opciones de aviso se está dispuesto a rascarse una miseria al año, medio cubata, una funda de móvil, medio soporte para el gps del coche... ni quiero pensar si lo comparamos con una simple multa que nos evite.
 
Os pego ahora el comunicado oficial del propio Robser al respecto:




ANUNCIO IMPORTANTE
-----------------------------------


Estimados foreros:

El próximo día 1 de noviembre, se fusionarán nuestras webs Universalpoi.com y Pdis.es en una solo nueva web, llamada



Como los más veteranos recordaréis, allá por el año 2005 empezamos la aventura de compilar todos los pois disponibles para sistemas de navegación, que en aquellos tiempos empezaban a aparecer tímidamente en el mercado Español para los -muy- pocos usuarios que sabían para qué servía aquello.

Hoy en día ¿quién va por la carretera sin un sistema de navegación?

La inmensa mayoría de los usuarios de sistemas de navegación usan los Puntos de Interés (PDI – POI) para muchos fines, pero sobre todo para ser avisados de las localizaciones de radares, sean del tipo que sean.

Desde 2005, nuestra base de datos ROBSER RADARES se ha ido formando como quizá la mejor y más fiable fuente de información de radares en España. La colaboración de muchos de vosotros, foreros, con el equipo Robser ha hecho posible que ROBSER RADARES esté siempre actualizada y vaya muchas veces por delante de la realidad, documentando los nuevos radares incluso antes de que se hayan instalado en la carretera.

Desde el inicio y hasta ahora mismo, durante casi 6 años ya, toda esta labor ha sido hecha de forma altruista por toda la gente que ha creído en el proyecto desde el inicio. No hablamos solo de tiempo libre dedicado, sino también de ordenadores, equipos de navegación de pruebas, gastos para confirmar localizaciones de radares y servicios de alojamiento informático, amén de otros gastos.

Primero pusimos dinero de nuestro bolsillo los que empezamos este proyecto. Cuando ya no pudimos más acudimos a un patrocinador, “Universalpoi” , que creyó en nuestro proyecto, nos subvencionó y nos dio sitio en su web.

Todo ello, en grandes números, ha supuesto un gasto de aproximadamente 44.000 euros hasta hoy.

¿Cuál es la situación actual?
Cada vez tenemos más éxito y la mayoría de los sistemas de navegación funcionan con nuestra base de datos.

Nos utilizan los particulares que legalmente descargan la versión de nuestro foro o web para su propio uso y se lo agradecemos ¡porque nos dan la satisfacción del trabajo bien hecho!

Pero también:

Nos utilizan, de forma ilícita, empresas para vender mejor sus equipos incluyendo nuestra base de datos en su producto.

Nos utilizan, de forma ilícita, empresas informáticas –pequeñas y incluso alguna cadena internacional- para vender servicios, instalando nuestra base de datos en equipos que venden.

Nos utilizan, de forma ilícita, empresas para promocionar sus webs y obtener más visitas utilizando la descarga de nuestros datos que alojan en su propia web o en webs de datos especializados (como webs de descargas que remuneran al uploader).

Nos utilizan, de forma ilícita, individuos que comercializan descaradamente nuestra base de datos por medio de webs del tipo eBay etc.
Y un sinfín más de métodos que todos llevan a lo mismo.

Seguro que ya os imagináis……………….

¡¡¡Hasta aquí hemos llegado!!!

¡Estamos hartos de ser utilizados! Nos sentimos ridículos muchas veces cuando estamos dedicando nuestro tiempo libre y nuestro dinero a mantener la base de datos, mientras vemos que ¡se aprovechan de nuestro trabajo quienes no tienen derecho ninguno!

Por lo tanto:

A partir de ahora nos vemos obligados a hacer pagar por la base de datos de la cual todo el mundo se aprovecha pero que a nosotros nos cuesta mucho tiempo libre y a nuestro patrocinador el gasto de todo lo demás.

ROBSER RADARES ha cedido todos los derechos de la base de datos a nuestra empresa patrocinadora UniversalPoi, S.L.

¡Pero que NO SE ASUSTE NADIE!

Lo que queremos es que quien utilice nuestra base de datos a partir de ahora sin ninguna contraprestación, pague por ella, como lo hace por un café o un refresco cada día.
El precio de un abono anual será de solo 12,00 € y además hacemos una oferta de lanzamiento ¡¡ por solo 5,95€ !!

Durante la vigencia del abono, podrá descargar tantas veces como desee la versión completa de los RADARES ROBSER y tener su equipo siempre al día.

Fiel a nuestros principios desde el origen de RADARES ROBSER: Para el que no quiera pagar la módica cantidad del abono, seguiremos haciendo una versión gratuita. Los mismos datos, pero sin distinción de tipo y velocidades.

Para los que se implican en el trabajo, como muchos de vosotros siempre habéis hecho y estáis haciendo, la base de datos seguirá disponible de forma gratuita.

Foreros que conocemos desde siempre y que colaboran activamente con ROBSER RADARES tendrán un abono anual gratuito prorrogable por tiempo indefinido mientras dure la colaboración.


Estos foreros han recibido ya, o recibirán de inmediato un mail de Robser con un código de invitación.

SI TE CONSIDERAS PARTE DE ESTE GRUPO DE FIELES Y NO RECIBES ESE MAIL, ESCRIBENOS Y ANALIZAREMOS QUE HA PASADO. A lo mejor no tenías actualizada tu dirección de mail en la web…

A partir de ahora: Foreros que aporten uno -o más- POI de Radar Fijo nuevo, no conocido por nosotros, con sus datos y su foto, o una modificación necesaria de un POI de Radar Fijo que sea recogida como válida por nuestra base de datos, tendrán un abono gratuito durante 1 año.


Foreros que aporten dos -o más- POI de Radar Camuflado nuevos, no conocido por nosotros, con sus correspondientes datos y fotos del radar situado en el lugar, tendrán un abono gratuito durante 1 año.

También serán válidas como prueba las denuncias o “multas”.


Este cambio de modalidades de pago o gratuitas no modifica el hecho de que el uso de la base de datos deberá seguir cumpliendo con la Licencia de Uso que en cada momento esté vigente.

Como ejemplo, sin ser limitativo: El uso de la base de datos seguirá siendo personal e intransferible a terceros, ni siquiera de forma gratuita. Cada usuario deberá obtener sus propios ficheros mediante descarga a través de los enlaces autorizados.

Cualquier otra forma de adquirir los ficheros será no autorizada y perseguible legalmente.

La publicación, distribución y/o el anuncio de ROBSER RADARES en webs de tipo informativo, no comercial, seguirá rigiéndose también por la Licencia de Uso que en cada momento esté vigente.
Como ejemplo, sin ser limitativo: Únicamente se podrá difundir el acceso a los datos de ROBSER RADARES mediante los enlaces oficiales, obtenidos de Universalpoi, SL, sin que, en ningún caso, se permita el alojamiento del contenido de la base de datos en websites ajenos a Universalpoi, SL.

Por todo lo expuesto, espero sinceramente que sepáis comprender nuestra decisión y que nos sigáis apoyando con vuestra colaboración.

Los que nos ayudan: ¡Siempre contarán con nuestro agradecimiento!


Los que no colaboran pero acepten pagar por usar el producto: Nos lo agradecerán de ésa forma.


Los piratas…………………: ¡Por la borda!


16 de octubre de 2011

ACTUALIZACION: v20111016







Recién salida del horno, ya tenéis disponible la última versión de los POIs de radares de Robser (v20111016).

En UniversalPOI...

... o en mi web

Tenéis disponible la descarga en formatos para varios navegadores.


Hasta la próxima

10 de abril de 2010

Nuevo mapa de radares v2.0















¡¡ Por fin !!


Tengo el honor de presentaros la versión 2.0 del mapa de radares de mi web.

Me ha costado lo suyo. Me ha tocado pegarme con el código javascript de Google Maps.

Tocas una cosa y descolocas otra. Al más mínimo error, el mapa no te aparece.

O bien te sale perfecto en Firefox... pero no funciona en Internet Explorer.

Entre esto y el curro que me tiene pillado, tenía el Blog con telarañas.

Pero ha merecido la pena.

Las novedades no son muchas. Un pequeño lavado estético...

... Y la incorporación de Google Streetview.

"¿Y eso qué é lo que é?", se preguntarán algunos

Pues Streetview es la función que tienen los mapas de google de tener una vista a pie de calle, y poder navegar interactivamente por ella.

Aquí tenéis un ejemplo:


Ver mapa más grande

¿Verdad que es un puntazo?

Vas a algún sitio y antes has podido no sólo saber como se llega, sino tener una vista a pie de calle para que te suene.

Y en el tema de radares la ayuda es valiosísima.

Desde poder ver dónde está un radar (como en el ejemplo de arriba), hasta localizar la posición de un radar nuevo (fijo o camuflado), y poderla comunicar.

Bien. En el caso del mapa de mi web las funciones son algo más limitadas (de momento).

Para empezar accedéis al mapa (desde mi web o pinchando aquí). EL mapa funciona mucho mejor con Firefox que con Explorer (no he probado con Opera ni Chrome).

Un dato importante. Si tenéis un bloqueador de publicidad (del estilo de Ad-Block o similares) no vais a ver Streetview, salvo que pongáis mi página como de confianza (anda, no seáis malos, ¿no os fiáis de mi?)

Tened paciencia. Nuestro ínclito P€r€ Naburro ha sembrado el pais de tragaperras, y cargar la base de datos lleva su tiempo.

Una vez volváis del servicio o de tomar unas copas tendréis el mapa ya cargado. Me corrijo. No vais a ver apenas mapa, sólo iconos de radares. Estamos en crisis y tenéis que levantar la economía...

Podéis localizar una zona poniendo la dirección, población o coordenadas en la caja gris de búsqueda.

O navegar por el mapa. Se puede hacer zoom de varias formas:

- Con la barra lateral izquierda
- Haciendo doble click en una zona sin iconos
- Moviendo la rueda del ratón

Pinchando y arrastrando desplazar el mapa. Usando el minimapa cambias de zona más rápido. Podéis tener vista de mapa, satélite o relieve...

Usad, usad, que no vais a romper nada.

Una vez os hayáis acercado al máximo situáis el cursor con forma de cruzen la zona en cuestión:

- En la caja gris de búsqueda veréis que os aparecen las coordenadas del cursor (esto está muy bien para mandarme nuevas posiciones de radares)

- Si hacéis click en el lugar (y siempre que el mismo tenga encima una capa azul), os aparecerá debajo del mapa una ventana de streetview. Pinchando en ella podréis navegar con el ratón o el teclado, recorrer la carretera o calle, hacer zoom...

Os pongo una captura como ejemplo, la cabina radar bajando el puerto de Somosierra:


¿No es fantástico?

Pues hale, a disfrutarlo...

Y a aprovecharlo.

Porque os aviso que la DGT está montando por sorpresa y a traición una gran tanda de radares fijos.

Por sorpresa porque los montan de la nocha a la mañana.

A traición porque algunos ya están funcionando, pero no han colocado la señal azul de aviso de radar.

Ya es casualidad. Debe ser por la falta de memoria...

... O porque estamos en crisis, y no poniendo señales, ese dinero que se ahorran, y más "clientes" caerán en la trampa.

Matan dos pájaros de un tiro. Y luego dicen que es por nuestra seguridad...

Hale, actualizar los POIs de radares que Robser acaba de sacar versión, cargadísima de novedades.

4 de octubre de 2009

Nuevos POIs de radares







Hoy publicamos por primera vez 2 categorias nuevas: Fijos y Camus de velocidad variable. Estos pois solo se encuentran - de momento- en Cataluña. Todos ellos estan en zona 80kmh.

Son tramos limitados a 80 km/h, que en situaciones especiales bajan la limitación, informando de ello en paneles informativos.

Hemos adecuado nuestra base de datos por iniciativa de A300, especialista de nuestro equipo Robser, dando así satisfaccion a los foreros que nos lo habian solicitado.

Para la puesta en practica nos han dado todo su soporte y ayuda:
MAIG -nuestro ojo avisor en Barcelona-,
MACIsp -maestro de iconos- y
FERScrich -maestro de voces-.
Los iconos se publican por MACIasp en su hilo especial y tambien en su web.
Las voces de FERS se encuentran en su web.(Ver en el hilo especial de Voces aqui)



En breve colgaré en mi web y en este hilo los nuevos iconos y voces.

Hasta pronto

10 de febrero de 2007

Nueva actualización de TomTom Navigator 6.030 (8320)

Como ya viene siendo habitual, TomTom NO nos ha sorprendido con la salida de una nueva actualización.

Sí nos ha sorprendido es que la versión fuera la 6.030, y que saliera como actualización oficial.

Puestos en contacto con las máximas instancias de los bajos fondos especializadas en TomTom, nos han aclarado el aparente desconcierto de versiones.

Parece ser que las versiones 6.0x son las oficiales en el mercado Europeo, por lo que esta última versión 6.030 sería la actualización natural de nuestra 6.020.

Las versiones 6.100 y 6.200 serían entonces actualizaciones de versiones especiales, destinadas al mercado asiático. De ahí que ocupen más, y en el caso de la 6.200, llegaba a colapsar la PDA cuando pretendía instalar una fuente de caracteres chinos de 13 Megas.

Al grano. La presente actualización es la 6.030 Build 8320. Como novedad sorprende la nueva pantalla de inicio del programa, lo que ya es señal de que estamos ante la última versión.

Pocas novedades más he encontrado. De hecho ninguna, y eso que llevo una semana probándola.

Ya os iré contando

15 de enero de 2007

Ooootra nueva versión de TomTom (y van...): la 6.100 build 8100

Estos de TomTom van a acabar con nosotros de stress. En vez de actualización por mes acabamos a actualización diaria.

Lo digo porque está disponible la 6.100 build 8100:

Poco más que decir, ya que me falta probarla en ruta. Pero parece más ágil todavía que la anterior, y arranca antes aún.

A este paso tomtom se ejecutará con sólo el pensamiento...

Sin embargo, no han corregido todavía el bug de guardar posición del cursor de la vista mapa como POI.

Sigue llevándote a avisar si hay POI cerca

13 de enero de 2007

Nueva actualización de tomtom, la 6.100 (7970)

Recién salida del horno, sale esta actualización sólo válida para PDAs con sistema operativo Windows Mobile 5 (WM5).

Se trata de la versión 6.100 (7970). Al ser la anterior la 6.020 hemos de suponer que corregirá algunos fallos de cierta entidad, o incorporará alguna mejora notable.

No, por mucho que te lo propongas y lo desees, de momento no hay nada para Wm2003 o symbian, pero al paso que van estos chicos de tomtom, salimos a versión por mes.

Por lo que se cuenta por ahí...

- Parece ser que es más rápida y fluída

- Pilla algo mejor los satélites

- Cuando buscas no te para el teclear texto mientras sale las coincidencias encontradas

- Corrige algunos problemas en dispositivos Ipaq

La he instalado en mi flamante nueva HTC p-3300 (ya os hablaré de ella), y va bien. Cuando tenga oportunidad de probarlo en ruta os amplío información


24 de noviembre de 2006

Novedades en tomtom 5 y 6 (joder, no paran...)


¡¡ Buuuuf !!

Los finales de año son terribles en el curro. Había sacado un poquito de tiempo para hablar de la nueva versión del programa, cuando se nos echa encima una nueva versión de mapas. Y lo mejor es la tan esperada actualización de mapas para tomtom 5.

Como dijo Jack el Destripador: Vayamos por partes.

Primero: está disponible una nueva versión del programa, la 6.020.7910

Esta actualización es válida nada más que para las PDAs, la versión Navigator.

Pocas son las novedades. Hay que hilar muy fino para darse cuesta de ellas. Posiblemente la menos visible sea una compatibilidad con más dispositivos.

En la práctica, se nota un tiempo de arranque más corto todavía, y una ligera mejora en la fluidez de movimiento del mapa. Se agradece el menor consumo de recursos, sobre todo a poseedores de PDAs antiguas, como la N35 (que aún necesitarán la ayuda del PHM en su versión wm2003 SE).

Segundo: Nueva versión de mapas. Está disponible en vuestros proveedores habituales (incluso en www.tomtom.com , jejeje) la versión 660.1219 del ES and PT plus major roads of WE.

Usease, dicho en cristiano: Iberia (Portugal, España peninsular, Baleares, Ceuta, Melilla, Andorra y Gibraltar) más las principales carreteras de Europa occidental (que siiiii, que "major" en inglés es "principal", no "mejor", busca en el diccionario).

Es válido sólo para la versión 6 de tomtom. Estamos entonces ante un mapa PLUS, por lo que ocupa bastante, 335 Megas, pero el programa lo mueve bien.

La parte buena es que la cartografía es muy completa. Ya aparece la autopista de La Mancha y otras recientes. Lo siento, pero abrótanos del Montejo sigue sin aparecer.

Tercero: La tan esperada actualización de mapas para la versión anterior de tomtom, la 5. ¡¡ Por fin !!

Se trata de la versión 660.1223 del ES and PT plus major roads of WE. Pesa unos 303 Megas.

La parte mala es la de todos los mapas PLUS: al buscar las poblaciones locales aprendes que existe en Holanda o Suecia un pueblo que se llama casi como el de tu abuelo, y la búsqueda se hace muy cansina. Pero seguro que en breve ponen la versión de Iberia nada más.

Es de agradecer que saquen estas actualizaciones antes de Navidades, cuanso todos vamos a viajar un poquito más.

Ello me recuerda que tenéis que actualizar los POIs de radares cada semana obligatoriamente. Están colocando los fotomatones de cinco en cinco.

Han salido como setas en Asturias y Cataluña, así que vosotros mismos. Veréis si queréis gastar vuestra paga extra en regalos o en multas

19 de septiembre de 2006

Acaban de "lanzar" TomTom versión 6.010 (7720)

Definitivamente, estos chicos de TomTom está usando a la comunidad internauta/bucanera como "petatesters".

No sé si considerarlo un honor o un chuleo, pero visto que por lo menos no nos cuesta demasiado, y la cartografía es más moderna, venga, pasamos por el aro. Nos va la marcha.

No han sacado a la venta todavía el programa y ya van por la primera actualización.

La actualización corresponde a la versión 6.010 (7720). No hay grandes cambios, sigue pareciendo una mísera actualización de la versión 5, pero en esta actualización han corregido unos cuantos puntos, muy bien indicados por la comunidad que está probando para ellos el programa. Se nota que están al loro. No son tontos, no. Mientras, los sufridos betatesters son duramente censurados por webs intransigentes o sospechosas de tener otros oscuros intereses (comerciales, supongo).

Vamos al grano. Las principales novedades que he notado-de momento- son:



- En el arranque, el logo de de tomtom es a pantalla completa.

- Arranca más rápido todavía. En mi Qtek s200, la versión 5.21 arrancaba en 50 segundos, la 6.000 en 10 segundos, y la 6.010 en la friolera de 5 segundos.

- Se instala por cojones en la memoria principal del dispositivo. Los mapas quedan en la tarjeta de memoria, evidentemente.

Una forma de salvar esto es trasladando la carpeta Navigator de la memoria principal a la misma ruta pero en la tarjeta de memoria, y modificando la ruta en el acceso directo de \Windows\Menu inicio\Programas\TomTom Navigator.lnk. El Resco Explorer sirve para ello, entre otros.

Si no se hace así, deja de ser válido el acceso directo y el plugin de la pantalla HOY.


- Corrigen el bug de poder buscar en los POIs. En la versión 6 eliminaron esta posibilidad.

- Calcula algo más rápido las rutas.

- La navegación parece igual de fluída que en tt6, es decir, a pequeños saltitos.

- El fichero instalador parece contener por fin todas las versiones de TomTom (PPC, Palm y symbian). Eso sí, a través de TomTom Home. No lo uséis, es una mierda.


- Por fin sabemos para qué leches sirve la tan poco usada carpeta RASTER: dentro van unas imágenes de satélite del planeta, y al hacer zoom al máximo desaparece la vista del mapa vectorial y aparece la imágen satélite:



Por lo demás, sigue sin aparecer la tan deseada rotación de pantalla desde el programa, aunque en la licencia hace mención a un programa libre para ello.

Los POIs y personalizaciones de menú siguen valiendo y son compatibles con TomTom5. Los iconos de la versión 6 son especiales, en el tema del color rojo, que puede desaparecer.

Así que si queremos que TomTom saque un programa en condiciones, exponed libremente vuestras quejas, que parece que toman buena nota.

No hay que ser tan meapilas como en algunos sitios para esperar la versión definitiva y legal; cuando salga ya no se tendrá nada nuevo que decir, porque ya tendremos criterios para decidir si merece la pena pagar por ello o no.

Como si hoy probáramos las asombrosas prestaciones del nuevo SEAT 850, vamos, para entendernos.

Ya os iré poniendo más novedades, si las encuentro, o sois tan amables de indicármelas (se agradecerán).

4 de septiembre de 2006

Review de TomTom Navigator 6

Dicho y hecho. Antes de que salga la versión definitiva, los chicos de TomTom han "colocado a buen precio" una versión recortada del TomTom 6.

No son tontos estos chicos de TomTom. Les sale muy barato "regalar" unos cuantos tomtones a unos cientos/miles de internautas, que de tener que pagar nunca la comprarían.

Con ello se aseguran una publicidad enorme y muy barata, que les redunda en una mayor venta de sus navegadores dedicados.

Planteároslo así: tu padre/tío/novi@ ve tu TomTom, ve lo útil de los avisos de radar, y te dice "Oye, yo también quiero uno de esos, pero a mí me lo pones facilito, que yo de Informática no tengo ni puta idea". Y entonces vas y les recomiendas el TomTom ONE/RIDER/GO, enchufar y listo.

Bueno, al grano. La primera impresión es que el programa carga mucho antes que en la versión 5. Presenta una pantalla de bienvenida y aparece la misma interfaz de siempre.

Se resume fácilmente, es una actualización menor de la versión 5, con unas pocas nuevas funciones (pero importantes), y un lavado de cara en los menús, ahora en tono gris azulado. Se han esforzado mucho los chavales de TomTom en hacer el programa más feo todavía. Y lo han logrado.

Vamos con las novedades. Esta versión viene con cartografía más moderna (ya presente en sus navegadores dedicados). Por lo menos en la zona que me muevo ya aparecen unas cuantas rotondas y calles nuevas. Se trata del mapa de Iberia plus versión 650. En la imagen de al lado podéis ver la versión de la aplicación y del mapa. El controlador del GPS sigue siendo el mismo que en la versión 5.

La mala noticia es que Canarias sigue siendo un mapa aparte. La buena es que por fin se han dado cuenta que Ceuta y Melilla existen: el mapa, además de Portugal, Andorra y España (con Baleares), por fin trae Ceuta y Melilla.

Una de las novedades que más me ha gustado es que por fin se puede trabajar con coordenadas, tanto para ir a ellas, como para verlas en el mapa:





Otra de las novedades es la función de Bloqueo de seguridad. Si se activa, desde el momento que se adquiere velocidad se desactivan una serie de funciones del menú, para que se preste la máxima atención al conducir, y evitar caer en la tentacion de toquetear. Es que sois como niños.












Más novedades. Ahora la pantalla principal de conducción es más pequeña, pues trae más información. Se recomienda desactivar alguna de las funciones. Una de las mejoras es la presentación de la velocidad.

En ciertas vías (sobre todo carreteras), al lado de la velocidad real aparece la limitación de velocidad. Si se supera en un tanto por ciento, comienza a parpadear en rojo (lo cual, dado lo escopetado que voy normalmente, va a ser la nota dominante).

Una de las informaciones extra que presenta ahora es la vía por la que circulamos, bastante útil a la hora de orientarnos.






Una nueva función, que no he tenido ocasión de probar, es la de Preguntar la hora de llegada. Supongo como se dice que será para planear la hora a la que hay que salir. Una tontería si ya TomTom te da el tiempo estimado del viaje. Pero como ahora ya no enseñan en la escuela a restar, eso que nos facilitan.











De las funciones anunciadas de Alerta de aceleración, Base de datos de cámaras de seguridad (radares, para entendernos), Instrucciones visuales realistas, nada de nada. Quedarán para la versión definitiva, supongo.

Ahora, viene incorporado en el programa la función de Navegar a contactos.

Pero como no todo es añadir, también han quitado. No se puede cambiar la orientación de pantalla desde el programa. Hay que hacerlo antes desde el dispositivo, vía sistema operativo.

En cuanto a la navegación, la noto un poco más a saltos, culpa posible del tamaño del mapa Plus. Calcula, recalcula y posiciona como la versión 5. Hoy por hoy es el navegador más exacto, en el resto navegas con retrasos en la posición, que a veces haces que pases de largo una salida. En este sentido TomTom trae la interfaz más fea, pero más exacta y funcional. Y puestos a feos, más feos suelen ser los paisanos que preguntarías si no llevaras navegador.

Luego, se echan de menos funciones que poseen otros navegadores, como sincronizar la hora de la PDA con el sistema GPS, avisos por TMC (gratuitos, y no como TomTom, erre que erre con el sistema Traffic de suscripción costosa), etc. En definitiva, un apañete, una pequeña mejora para no quedarse atrás, pero en absoluto un gran salto. No sé si compensará el precio la actualización

Y ya que salió el precio. De salida lo anuncian DESDE 99 €. Claro que una cosa es el desde y otra el hasta, que se estima en 129€ + IVA.

Esperemos que TomTom nos facilite la versión definitiva, que incorporará las funciones previstas y será instalable además en teléfonos móviles symbian. Entonces seguiremos haciendo publicidad de TomTom.

Hasta la próxima.

30 de agosto de 2006

TomTom presenta TomTom NAVIGATOR 6


TomTom acaba de hacer público el lanzamiento de la versión 6 de su popular navegador (ver noticia aquí y aquí), tanto para teléfonos móviles como para PDAs.

Y ello pese a los insistentes rumores que apuntaban a que TomTom abandonaría esta línea de productos por culpa de la piratería, para dedicarse a los navegadores dedicados.

Pues no. Los chicos de TomTom no son nada tontos. Saben que el beneficio es menor con los productos pirateables, pero a cambio tienen una inmensa legión de seguidores por el planeta hablando del producto (aunque sea bien), creando base de datos de POIs (jeje, ya salió el tema), creando aplicaciones secundarias...

Igualito que le pasa a Sony con sus consolas de juegos. Cuando la competencia amenaza con destronar una de sus consolas, misteriosamente se "descubre" la forma de trucarlas, para que acepten juegos "a buen precio".

No se ven de momento novedades importantes, salvo la opción HOME, que creo es una actualización vía PC, y que dificultará algo la piratería.

Bueno sí, que trae de serie en los POIs los radares de tráfico.

¡¡ Ay que me quedo sin curro !!!

¡¡ Ahi va, no !!, que nuestro amigo Pere Navarro va a seguir instalando máquinas recaudatorias.

Bueno, esperemos a que se lance el producto y lo podamos conseguir a buen precio.